Commentaires sur : Essai Volkswagen Coccinelle 1.2 TSI : la bébête à bon dieu !

Par : Greg

Greg — Sun, 24 Jun 2012 11:31:51 +0000

Je la trouve plutôt fun et jolie.
Et pas particulièrement chère.

Un futur achat probablement.

Par : spoon

spoon — Wed, 20 Jun 2012 09:36:53 +0000

ba moi j’aime bien surtout en version vintage avec ces roues à flasque chromée…..pour ceux qui ont besoin de 5 places, chez renault et psa il y a pléthore de tréteaux monospaces et suv, ou camionettes berlagasse et kangotte…….là c’est la légende et c’est tout

Par : litlfred

litlfred — Mon, 18 Jun 2012 19:59:21 +0000

La Cox n’est pas dans la categorie citadine, c’est une compacte… Donc le poids semble dans la norme et pour avoir essayé ce moteur dans une carrosserie equivalente ( Seat leon ), il a vraiment un caractere surprenant et tracte sans renacler, voir avec plaisir sur petites route ( sans pretendre faire du rallye non plus…) et sur l’Autobahn ( la vraie ), il s’en sort avec les honneurs.
Alors certes, ce n’est pas pour le runner de l’arriere pays Varois, mais un tas de boue attachant quand meme.

Par : Riccardo2000

Riccardo2000 — Mon, 18 Jun 2012 18:38:33 +0000

Elle est cool
j’aimerai la même avec 200cv…..

Par : litlfred

litlfred — Mon, 18 Jun 2012 15:35:13 +0000

Elle est sympa cette finition ! ca fait plaisir de voir qu’avec du 16 pces on arrive à un resultat qui se tient, meme sur des volumes contemporains. Un peu trop facile de faire des voitures « posées » quand on monte du 19.
Je n’etais pas plus attiré que ca par la nouvelle cox ( comme la beetle en son temps ), mais là, sans jantes démeusurées et aileron, elle tient une vraie personnalité. En plus il est vrai que ce petit 1,2 tourne tres bien.

Par : yann

yann — Fri, 15 Jun 2012 06:19:45 +0000

1275 kg pour une citadine, il n’y a que moi que ça fait tiquer?

Surtout que ca se traduit quand même par 7.5l/100 constatés, en prime sans doute plutot sur un parcours mixte qu’en ville.

Cette grosse vache vintage est plus proche de l’abus de Milka que de son léger animal emblématique!

Je passes sur ce tas de boue… J’attendrais que Pigeot nous sorte un remake de 104 Z, pourquoi pas sur base de 107 recarossée, revu niveau suspates… et avec un petit compresseur plutot qu’un turbo (plus fiable, même si moins bon en rendement, surtout sur essence et pour un moteur citadin) greffé sur le 3 cylindres déjà économe afin de le dynamiser?

A 800kg avec un peu de travail sur la ferraille ca peut le faire vu le poids du modèle de base existant.

Par : objectif

objectif — Fri, 08 Jun 2012 17:12:49 +0000

J’oubliais. la bande colorée à l’intérieur…Merci FIAT 500

Par : objectif

objectif — Fri, 08 Jun 2012 17:12:01 +0000

Les commentaires ne sont pas si positifs. Finalement, on commence à comprendre que les Allemands…c’est pas tout ce que l’on dit !
12oo kg et un 1200 et 5,9. Arrêtez cette mascarade. Les notions de physique c’est aussi valable en Allemagne !

Par : Elyxir

Elyxir — Fri, 08 Jun 2012 16:39:17 +0000

Elle est franchement cool, je trouve que l’article lui rend justice.
par contre je sais pas çi quelqu’un à fait l’expérience, mai quand je suis allé dans une concession VW les packs et options ne correspondais pas au site VW fr, le vendeur était à moitié perdu. Pour du sérieux allemand sa laisse à désiré et c’était au moi de mai.
Pour les commentaires ci-dessus décriant la DS3 faut la qualité n’est pas inférieure, loin de là.
maintenant effectivement on pourra reprocher beaucoup de chose à la DS3 :
- la ligne plus standard (heureusement la personnalisation la sauve un peut)
- le fait que ce soit une marque fr et en France quand quelqu’un tente de ce démarquer il est décrié et forcement jalousé (mauvaise fois et caractère de M… typiquement FR)
- le coté testicule tout mou de PSA (suffit de regarder le gâchis et la mise au placard du C-cactus et lacoste qui ci ils ressortent un jour seront totalement défiguré et banalisé histoire de faire du passe partout tout laid).
-Certains concessionnaire qui ne sont vraiment pas à la hauteur de la ligne ds (bein ouai, je suis pas papy Moujot qui veut remplacer la bx)

Par : beniot9888

beniot9888 — Fri, 08 Jun 2012 16:20:35 +0000

Moi, je l’aime bien. Et je serais curieux d’essayer cette motorisation 1.2L TSI.

Par contre, un monstre de puissance de 105 Cv, regretter qu’on ne puisse pas désactiver l’ESP…