Porsche 918, les spyshots officiels

Porsche 918 Prototype Porsche 918, les spyshots officielsEn début de semaines, des photos des prototypes de la Porsche 918 faisaient leur apparition. Vu l’avancement des prototypes, Porsche a choisi la transparence en communiquant ses propres photos de ces mêmes prototypes, et en glissant quelques informations supplémentaires…

La communication de Porsche est pour nous l’occasion d’apprécier à nouveau la proximité du modèle de production avec le concept, ainsi que quelques détails de style, comme l’implantation des échappement sur le haut du compartiment moteur. Tout simplement magnifique vue de l’arrière, la 918 semble, du moins avec ses masques noirs et dans cette version, en revanche plus (trop ?) sage vue de face.

Porsche en profite pour glisser quelques informations comme la puissance totale de l’équipage : 770 ch, sa consommation homologuée (3 l/100 km), ou encore la coque entièrement en carbone ou les roues arrière directrices…

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Source : Porsche

15 commentaires

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  1. fered dit :
    15 mai 2012 à 19:56

    la face de l’auto me fait vraiment penser aux petits protos Porsche du début des années 60, comme la 718 RSK.

    j’adore le clein d’oeil, sans copier et tomber dans le rétro.

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  2. joledemago dit :
    15 mai 2012 à 20:01

    Si le projet aboutit tel quel, quel coup de maitre tant du point du style que technologique !!

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  3. pilouf dit :
    15 mai 2012 à 20:17

    Les feux arrières semblent simplement posés, comme s’ils flottaient, au niveau du style général j’adore, on reconnait immédiatement une Porsche sans pour autant que ce soit un style déja vu.
    et techniquement, Porsche va se payer un tres beau porte drapeau de son avancée technologique, seul bémol le prix.

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    • pro-pulsion dit :
      15 mai 2012 à 20:25

      je rejoint ton analyse :)

    • Tieuc dit :
      15 mai 2012 à 23:46

      Je pense que les feux arrières flottent car sur ce proto il n’y a pas l’aileron « intégré » comme sur le concept car, elle a plus un aileron de « voiture de piste » que de « voiture de série ».
      M’enfin attendons les photos officielles pour voir comment sera l’aileron.

    • jurassix dit :
      16 mai 2012 à 5:54

      J’ai plutot l’impression que ce sont des feux de 911.

  4. leelabradaauto dit :
    15 mai 2012 à 20:27

    j’adore ce genre de bolide. Pourquoi ? Parce qu’il est difficile pour faire beau et bien de faire différent. C’est en tout cas ce qu’on à l’esprit les designers. tjrs tout changer. Là, Porsche sort un bolide indémodable, intemporel. Et tampis si ce n’est plus dans l’air du temps, en France tout au moins.

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  5. Carlos Ghost dit :
    15 mai 2012 à 21:18

    Bravo. C’est autrement plus intéressant que la défiguration progressive de la Porsche 911.

    Mon bonheur sera parfait le jour où elle posera ses pneus sur un circuit.

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  6. One more aGaiN dit :
    15 mai 2012 à 22:25

    La perfection ? une fois de plus ?

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  7. LOL dit :
    16 mai 2012 à 4:03

    3L/100Km ?! À qu’elle vitesse ?
    On retrouve un peu les lignes de la 959 avec une partie avant et arrière bien plus large que la partie central, pareil pour l’avant qui me fait beaucoup pensais à la cette 959.
    En tout cas je suis bien content que Porsche ne joue pas la carte des teaser comme beaucoup d’autres l’ont fais il y a peu et tout ça pour des caisses même pas produite dans certains cas.

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  8. DiZeL dit :
    16 mai 2012 à 7:24

    Difficile de passer après la Carrera GT. Je lui trouve une tête d’Exige tunée.

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  9. Calendosse dit :
    16 mai 2012 à 8:21

    Roues arrières directrices ? Ouh les copieurs !!!

    D’accord je sors…->

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  10. Carrera dit :
    16 mai 2012 à 17:24

    4 roues ? « Ouh les copieurs !!! »

    Répondre

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