Ford récupère son logo

Ford Ford récupère son logoLes Etats ne sont pas les seuls à dépendre des fameuses agences de notation. Ainsi, Ford est depuis plusieurs années affublé de la plus mauvaise note : BA2. Mais l’agence Moody’s a choisi de remonter cette note à BAAA3. Une changement d’importance pour le constructeur, car cela signifie le retour de l’ovale bleu à la maison. Explications…

Nous sommes en décembre 2006. Bien avant la crise financière, Ford est déjà en bien mauvaise posture. En clair, au bord de la faillite. Tout juste nommé en septembre, Alan Mullaly fait un choix courageux, avec l’approbation de Bill Ford. Pour obtenir des prêts à hauteur de 23,5 milliards de dollars, l’ovale bleu, symbole historique de la marque, ainsi les droits sur les appellations phare Mustang et F150, sont utilisés comme garanties. Des prêts qui permettront à l’entreprise de passer la tourmente de 2008 / 2009 sans avoir à faire appel à l’aide du gouvernement. L’accord de prêt prévoit que Ford ne pourra pas récupérer ces garanties tant que deux des trois agences n’auront pas relevé leur note…

Aujourd’hui, la situation financière est assainie, la dette abaissée à $13.7 milliards, avec un objectif avoué de la ramener sous les 10 milliards d’ici à 2015, et les bénéfices tombent trimestre après trimestre, avec un seuil de rentabilité nettement abaissé.  La décision de Moody’s intervient moins d’un mois après un mouvement similaire de la part de Fitch Ratings… Deux sur trois, l’objectif est atteint, ne reste plus que Standards&Poors qui ne compte pas changer la note avant la fin de l’année. Ford récupère donc tous ses droits sur son logo et les noms de ses deux modèles les plus emblématiques…

Source : Ford

  1. savlog dit :

    et les agences de notations, si on les foutait au chomage ? et qu’on ne rembauchait surtout jamais ceux qui bossaient la dedans !

  2. Umaga dit :

    Bravo les gars ! Dans le genre, » la fièvre ne baisse pas, cassons le thermomètre ! » vous n’êtes pas mal du tout ;-)

  3. beniot9888 dit :

    Étonnant comme « garantie ». Quelle valeur peut bien avoir un ovale bleu et le nom Mustang pour quelqu’un d’autre que Ford ? Ce n’est pas comme si GM allait le racheter, mettre Saturn dans un ovale bleu et vendre des Saturn Mustang !

    C’était à la fois une fort engagement de la part de Ford (à qui l’ovale bleu aurait beaucoup manqué) et une garantie qui ne valait rien.

    • Umaga dit :

      « Une garantie qui ne valait rien » ??? O_o

      Imagine un instant que Ford fasse faillite, et que toi beniot9888, tu aies les moyens d’être le repreneur. Le banque qui détient dorénavant les droits sur le logo veulent te le faire payer, mais tu refuses parce qu’il « ne vaut rien ». Tu repars avec tes chaînes de montage, tes modèles déjà dans les cartons… A qui feras-tu croire alors que tu vend des « vraies » Ford ?

      Le logo Ford est l’un des plus connus dans le monde, je t’assure qu’il a un prix très élevé (idem pour l’étoile, le losange, les 2 R, le cheval cabré etc.)

    • beniot9888 dit :

      Oui, il a une valeur, mais seulement pour Ford. Ou un éventuel repreneur dans le cas d’une faillite.

      D’autant que si j’ai bien lu, c’est l’ovale bleu et le nom de 2 modèles mythiques qui étaient dans la balance. Pas l’appellation Ford. Rien n’empêchait donc Ford d’utiliser un autre logo. Comme un de ses anciens (comme ça, ça fait « patrimoine ») :
      http://cache.jalopnik.com/assets/images/12/2009/08/ford-logo-1903.jpg

  4. Navigator84 dit :

    ça me fait penser au cas « GT40″ que Ford n’a pu utiliser pour sa GT il y a quelques années. Encore une histoire de propriété du nom d’origine.

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