Commentaires sur : Fiat et Tata, divorce à l’amiable http://www.leblogauto.com/2012/05/fiat-et-tata-divorce-a-l%e2%80%99amiable.html Le blog auto, toute l'automobile, tout le temps Sun, 19 May 2013 13:03:30 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.4.1 Par : Financier http://www.leblogauto.com/2012/05/fiat-et-tata-divorce-a-l%e2%80%99amiable.html/comment-page-1/#comment-427417 Financier Fri, 18 May 2012 08:01:22 +0000 http://www.leblogauto.com/?p=111723#comment-427417 Simple petit rappel : - Fiat a été le premier constructeur de voitures en Inde dès 1936, - Fiat a été pendant 40 ans le premier au niveau des ventes avec sa fameuse Fiat 1100-103, construite par PAL et rebaptisée Padmini, Apprendre ce qu'est le marché indien à celui qui en a été a l'origine, n'est-ce pas un peu prétentieux pour un simple citoyen français qui n'a rien fait d'important ?? Simple petit rappel :
- Fiat a été le premier constructeur de voitures en Inde dès 1936,
- Fiat a été pendant 40 ans le premier au niveau des ventes avec sa fameuse Fiat 1100-103, construite par PAL et rebaptisée Padmini,
Apprendre ce qu’est le marché indien à celui qui en a été a l’origine, n’est-ce pas un peu prétentieux pour un simple citoyen français qui n’a rien fait d’important ??

]]> Par : y'aqu'à http://www.leblogauto.com/2012/05/fiat-et-tata-divorce-a-l%e2%80%99amiable.html/comment-page-1/#comment-426042 y'aqu'à Thu, 03 May 2012 08:56:59 +0000 http://www.leblogauto.com/?p=111723#comment-426042 L'inde n'est pas un Eldorado ! et c'est bien plus qu'un marché difficile, c'est un marché impossible. Et PSA s'en est rendu compte, heureusement, assez vite et a laissé tomber son idée de construire une usine de production automobile en Inde. Il ferait mieu d'en construire une en Amérique là au moins il bénéficierait de l’attrait de la nouveauté pour une clientèle habitué à consommer. En Inde rien ne se prête à la production d'automobile de masse. En effet, le réseau routier est inexistant (compte tenu de la superficie du territoire). La mentalité indienne n'est guère adaptée à celle, assoiffé de matérialisme, des sociétés occidentales. Maruti-Suzuky et Tata suffisent amplement à alimenter un marché indigent et qui ne cherche nullement à se développer. Bien au contraire, il n'y a que constater les ventes des marques de voitures qui stagne, et même régresse le plus souvent, alors que la population ne cesse d'augmenter et qu'il y a de plus en plus de pénuries de nourritures et d'eau potable. C'est à mon avis perdre son temps que d'essayer de convaincre un indien de dépenser son argent pour acheter une voiture alors qu'il n'a pas le minimum vital et a appris depuis son plus jeune âge à utiliser les transports public. De plus, les villes de Mombay et autres... sont des méga-pôles dans lesquelles il est presque impossible de circuler en voiture, Les quidams très pauvres essaient de se faire renverser par les voitures qui circulent afin de tirer quelques profit de la victimisation de leur situation. La plus part des marques automobile vont vers l'Inde la fleur au fusil, mais très vite elles se rende compte de l'inadéquation qu'il y a entre la religiosité, la pauvreté, le dénuement et la mentalité du pays d'une part, et leur soif de gain de l'autre. L'Inde est un grand pays par sa superficie et le nombre d'habitants, mais c'est un pays extrêmement PAUVRE, composé d'un milliard de pauvres hères qui ont à peine de quoi manger. Si Fiat arrive à répondre positivement à cette question : Peut-on vendre une voiture à une personne qui n'a pas de revenu régulier et qui mange un jour sur deux ?... Alors FIAT est vraiment conduit par des aveugles. L’inde n’est pas un Eldorado ! et c’est bien plus qu’un marché difficile, c’est un marché impossible.
Et PSA s’en est rendu compte, heureusement, assez vite et a laissé tomber son idée de construire une usine de production automobile en Inde. Il ferait mieu d’en construire une en Amérique là au moins il bénéficierait de l’attrait de la nouveauté pour une clientèle habitué à consommer.
En Inde rien ne se prête à la production d’automobile de masse.
En effet, le réseau routier est inexistant (compte tenu de la superficie du territoire).
La mentalité indienne n’est guère adaptée à celle, assoiffé de matérialisme, des sociétés occidentales.
Maruti-Suzuky et Tata suffisent amplement à alimenter un marché indigent et qui ne cherche nullement à se développer.
Bien au contraire, il n’y a que constater les ventes des marques de voitures qui stagne, et même régresse le plus souvent, alors que la population ne cesse d’augmenter et qu’il y a de plus en plus de pénuries de nourritures et d’eau potable.
C’est à mon avis perdre son temps que d’essayer de convaincre un indien de dépenser son argent pour acheter une voiture alors qu’il n’a pas le minimum vital et a appris depuis son plus jeune âge à utiliser les transports public.
De plus, les villes de Mombay et autres… sont des méga-pôles dans lesquelles il est presque impossible de circuler en voiture, Les quidams très pauvres essaient de se faire renverser par les voitures qui circulent afin de tirer quelques profit de la victimisation de leur situation.

La plus part des marques automobile vont vers l’Inde la fleur au fusil, mais très vite elles se rende compte de l’inadéquation qu’il y a entre la religiosité, la pauvreté, le dénuement et la mentalité du pays d’une part, et leur soif de gain de l’autre.

L’Inde est un grand pays par sa superficie et le nombre d’habitants, mais c’est un pays extrêmement PAUVRE, composé d’un milliard de pauvres hères qui ont à peine de quoi manger.
Si Fiat arrive à répondre positivement à cette question : Peut-on vendre une voiture à une personne qui n’a pas de revenu régulier et qui mange un jour sur deux ?… Alors FIAT est vraiment conduit par des aveugles.

]]> Par : winx http://www.leblogauto.com/2012/05/fiat-et-tata-divorce-a-l%e2%80%99amiable.html/comment-page-1/#comment-426020 winx Wed, 02 May 2012 20:46:56 +0000 http://www.leblogauto.com/?p=111723#comment-426020 MDR, marchionne est comme les autres européens, il n'est pas + fort et se casseras les dents comme renault... l'inde est un pays + difficile encore que la chine a conquerir... et ou est placé Fiat en chine ??? je rigole d'avance :) bien joué Tata! ;) MDR, marchionne est comme les autres européens, il n’est pas + fort et se casseras les dents comme renault… l’inde est un pays + difficile encore que la chine a conquerir… et ou est placé Fiat en chine ??? je rigole d’avance :)
bien joué Tata! ;)

]]> Par : AZZURRA http://www.leblogauto.com/2012/05/fiat-et-tata-divorce-a-l%e2%80%99amiable.html/comment-page-1/#comment-426016 AZZURRA Wed, 02 May 2012 19:07:40 +0000 http://www.leblogauto.com/?p=111723#comment-426016 Bien joué Marchionne. Bien joué Marchionne.

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