Commentaires sur : Essai Exclusif : Kia Optima Hybrid http://www.leblogauto.com/2012/05/essai-exclusif-kia-optima-hybrid.html Le blog auto, toute l'automobile, tout le temps Thu, 23 May 2013 00:21:07 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.4.1 Par : PHILIPPE FRANCOIS http://www.leblogauto.com/2012/05/essai-exclusif-kia-optima-hybrid.html/comment-page-2/#comment-458375 PHILIPPE FRANCOIS Tue, 16 Oct 2012 17:38:31 +0000 http://www.leblogauto.com/?p=111271#comment-458375 LA PLUPART DES INTERVENANTS NE CONNAISSENT VRAIMENT PAS LA PRIUS ,PARTICULIEREMENT CELUI QUI FAIT 2000 KM EN LOCATION. JE CONDUIS UNE PRUIS II DEPUIS 5 ANS J EN SUIS ENCHANTE, DERNIEREMENT J AI FAIT 1200KM MOITIE AUTOROUTE MOITIE ROUTE DE MONTAGNE MA CONSO A ETE A L ALLER COMME AU RETOUR 4 ,5 LS AU 100 QUI DIT MIEUX....EN VILLE LA CONSO EST MOINDRE...CAR JE SUIS TOUJOUR EN ELECTRIQUE DE PART UNE FACON DE CONDUIRE QUE L ON ACQUIER AVEC CETTE VOITURE.. QUI NE M A DONNE QUE DU PLAISIR ET DE LA SERENITE.... POURTANT MES VOITURES PRECEDENTES ETAIENT DES VOITUES DE SPORTS QUI AVAIENT AU MINIMUM PLUS DE 300 CHEVAUX, MAIS AVEC BEAUCOUP DE POINTS EN MOINS... LA PLUPART DES INTERVENANTS NE CONNAISSENT VRAIMENT PAS LA PRIUS ,PARTICULIEREMENT CELUI QUI
FAIT 2000 KM EN LOCATION. JE CONDUIS UNE PRUIS II DEPUIS 5 ANS J EN SUIS ENCHANTE, DERNIEREMENT
J AI FAIT 1200KM MOITIE AUTOROUTE MOITIE ROUTE DE MONTAGNE MA CONSO A ETE A L ALLER COMME AU
RETOUR 4 ,5 LS AU 100 QUI DIT MIEUX….EN VILLE LA CONSO EST MOINDRE…CAR JE SUIS TOUJOUR EN
ELECTRIQUE DE PART UNE FACON DE CONDUIRE QUE L ON ACQUIER AVEC CETTE VOITURE..
QUI NE M A DONNE QUE DU PLAISIR ET DE LA SERENITE….
POURTANT MES VOITURES PRECEDENTES ETAIENT DES VOITUES DE SPORTS QUI AVAIENT AU MINIMUM
PLUS DE 300 CHEVAUX, MAIS AVEC BEAUCOUP DE POINTS EN MOINS…

]]> Par : dj29 http://www.leblogauto.com/2012/05/essai-exclusif-kia-optima-hybrid.html/comment-page-2/#comment-427513 dj29 Sun, 20 May 2012 13:20:37 +0000 http://www.leblogauto.com/?p=111271#comment-427513 Pas mal.. Bcp plus jolie qu'une Skoda ou une française aux courbes un peu tro futuriste et bizaroides! Dommage qu'ils ne commercialise pas les modèles tels que la KIA Koup Coupé ou KIA Cerato que j'ai vue en Asie!! Pas mal.. Bcp plus jolie qu’une Skoda ou une française aux courbes un peu tro futuriste et bizaroides! Dommage qu’ils ne commercialise pas les modèles tels que la KIA Koup Coupé ou KIA Cerato que j’ai vue en Asie!!

]]> Par : yann http://www.leblogauto.com/2012/05/essai-exclusif-kia-optima-hybrid.html/comment-page-1/#comment-427278 yann Wed, 16 May 2012 11:10:55 +0000 http://www.leblogauto.com/?p=111271#comment-427278 Pour avoir eu une prius en loc il y a peu et fait 2000km "d'essai", je confirme que c'est vraiment une bagnole qui a de gros défauts: Le bruit de mixer assourdissant dès que l'on monte et pas forcément sur voie rapide ou on finit à 80 en haut avec les oreilles ravagées. En parcours montagneux aussi c'est très sensible. En prime, la visi arrière (coffre haut à cause des batteries dessous) et latérale avant sont déplorables. Les reflets du grand tableau de bord sur le pare-brise limite dangereux quand c'est ensoleillé (j'étais outre-mer). Sur des parcours vallonnés, on ne sait même pas combien on consomme: Le bargraph écrète à 10l/100 : Limite malhonnête! On se dit "pas grave, on restituera en rechargeant la batterie à la descente": Ouaip, sur 5km au mieux! Ensuite en prime on n'a plus du tour de frein moteur, obligeant à taper dans les plaquettes pire qu'avec une automatique classique. Bref, entre les pertes de conversion, de la transmission combinée... et la capacité à restituer quasi nulle car la capacité des batteries est insuffisante... batteries qui sont en prime lourdes à trainer (on sent le poids sur le cul, donnant une tenue de route pas au top)... eh bien le bilan n'est pas fameux! Bref, c'est encore en ville que ca peut être le plus agréable. Sauf que le gabarit n'est pas celui d'une citadine. En 2000km, j'ai fait 4 fois le plein (en plus du 1/2 réservoir à la prise de loc): Le réservoir est petit, fallait la place des batteries => autonomie déplorable, surtout que les conso théoriques ne sont pas tenues. C'est un autre défaut. La combinaison electrique+thermique peut aussi donner des surprises. J'ai parlé du frein moteur inexistant batterie pleine. Eh bien batterie atteignant son tiers inférieur, c'est à l'accélération que le comportement change: On veut partir à un rond-point et... c'est beaucoup moins fort que le départ précédent. Limite dangereux. Sans doute lié au fait que le moteur électrique n'est plus là pour aider. Franchement, j'ai retrouvé mon DCI 130 avec plaisir... Pour la ville j'ai déjà une 107 essence qui consomme moins (c'est bien la seule bagnole actuelle a rester, en pratique, proche des chiffres de conso constructeur) avec un gabarit plus adapté au seul cas d'usage ou une Prius serait agréable. Techniquement, la voiture est OK et toute cette complexité fonctionne au final pas mal. Il y a juste que ce n'est amha pas rentable niveau conso et si on ajoute les défauts rédhibitoires mentionnés, ce n'est pas pour moi. Pour avoir eu une prius en loc il y a peu et fait 2000km « d’essai », je confirme que c’est vraiment une bagnole qui a de gros défauts: Le bruit de mixer assourdissant dès que l’on monte et pas forcément sur voie rapide ou on finit à 80 en haut avec les oreilles ravagées. En parcours montagneux aussi c’est très sensible.

En prime, la visi arrière (coffre haut à cause des batteries dessous) et latérale avant sont déplorables. Les reflets du grand tableau de bord sur le pare-brise limite dangereux quand c’est ensoleillé (j’étais outre-mer).

Sur des parcours vallonnés, on ne sait même pas combien on consomme: Le bargraph écrète à 10l/100 : Limite malhonnête!

On se dit « pas grave, on restituera en rechargeant la batterie à la descente »: Ouaip, sur 5km au mieux! Ensuite en prime on n’a plus du tour de frein moteur, obligeant à taper dans les plaquettes pire qu’avec une automatique classique.

Bref, entre les pertes de conversion, de la transmission combinée… et la capacité à restituer quasi nulle car la capacité des batteries est insuffisante… batteries qui sont en prime lourdes à trainer (on sent le poids sur le cul, donnant une tenue de route pas au top)… eh bien le bilan n’est pas fameux!

Bref, c’est encore en ville que ca peut être le plus agréable. Sauf que le gabarit n’est pas celui d’une citadine.

En 2000km, j’ai fait 4 fois le plein (en plus du 1/2 réservoir à la prise de loc): Le réservoir est petit, fallait la place des batteries => autonomie déplorable, surtout que les conso théoriques ne sont pas tenues. C’est un autre défaut.

La combinaison electrique+thermique peut aussi donner des surprises. J’ai parlé du frein moteur inexistant batterie pleine. Eh bien batterie atteignant son tiers inférieur, c’est à l’accélération que le comportement change: On veut partir à un rond-point et… c’est beaucoup moins fort que le départ précédent. Limite dangereux. Sans doute lié au fait que le moteur électrique n’est plus là pour aider.

Franchement, j’ai retrouvé mon DCI 130 avec plaisir… Pour la ville j’ai déjà une 107 essence qui consomme moins (c’est bien la seule bagnole actuelle a rester, en pratique, proche des chiffres de conso constructeur) avec un gabarit plus adapté au seul cas d’usage ou une Prius serait agréable.

Techniquement, la voiture est OK et toute cette complexité fonctionne au final pas mal. Il y a juste que ce n’est amha pas rentable niveau conso et si on ajoute les défauts rédhibitoires mentionnés, ce n’est pas pour moi.

]]> Par : Cedric Morancais http://www.leblogauto.com/2012/05/essai-exclusif-kia-optima-hybrid.html/comment-page-2/#comment-426812 Cedric Morancais Fri, 11 May 2012 11:26:04 +0000 http://www.leblogauto.com/?p=111271#comment-426812 @ Beniot9888 Une idée à creuser effectivement @ Beniot9888

Une idée à creuser effectivement

]]> Par : Pedro http://www.leblogauto.com/2012/05/essai-exclusif-kia-optima-hybrid.html/comment-page-2/#comment-426808 Pedro Fri, 11 May 2012 11:12:40 +0000 http://www.leblogauto.com/?p=111271#comment-426808 Un ami qui vit a Batimore s'est paye une Dodge charger V8 2.000 Miles au compteur (vehicle de demonstration quasi neuf) a $ 23.000 ce qui fait environ 18.000 Euros. Quoi que l'on dise il y a un ecart entre l'europe de l'ouest et l'autre cote de l'atlantique. Personnellement les plastiques... Un ami qui vit a Batimore s’est paye une Dodge charger V8 2.000 Miles au compteur (vehicle de demonstration quasi neuf) a $ 23.000 ce qui fait environ 18.000 Euros. Quoi que l’on dise il y a un ecart entre l’europe de l’ouest et l’autre cote de l’atlantique. Personnellement les plastiques…

]]> Par : beniot9888 http://www.leblogauto.com/2012/05/essai-exclusif-kia-optima-hybrid.html/comment-page-2/#comment-426797 beniot9888 Fri, 11 May 2012 10:34:32 +0000 http://www.leblogauto.com/?p=111271#comment-426797 Ça mériterait un commentaire plus fouillé (et pourquoi pas un article complet sur le sujet). Quelque chose qui expliquerait que c'est peut être un peu plus compliqué que du "oué, mais là bas, t'a une Mustang V8 pour le prix d'une Clio" Ça mériterait un commentaire plus fouillé (et pourquoi pas un article complet sur le sujet).

Quelque chose qui expliquerait que c’est peut être un peu plus compliqué que du « oué, mais là bas, t’a une Mustang V8 pour le prix d’une Clio »

]]> Par : Cedric Morancais http://www.leblogauto.com/2012/05/essai-exclusif-kia-optima-hybrid.html/comment-page-2/#comment-426794 Cedric Morancais Fri, 11 May 2012 10:17:21 +0000 http://www.leblogauto.com/?p=111271#comment-426794 Un petit tour sur les sites américains des constructeurs européens vous permettra de voir qu'en Europe, nous payons en moyenne nos autos 50 % plus cher qu'outre-Atlantique. Un petit tour sur les sites américains des constructeurs européens vous permettra de voir qu’en Europe, nous payons en moyenne nos autos 50 % plus cher qu’outre-Atlantique.

]]> Par : alex http://www.leblogauto.com/2012/05/essai-exclusif-kia-optima-hybrid.html/comment-page-2/#comment-426733 alex Thu, 10 May 2012 19:21:30 +0000 http://www.leblogauto.com/?p=111271#comment-426733 Ce qui me choque, c'est la différence de prix entre la version us et européenne, je veux bien qu'il faille traverser l'atlantique et que les plastiques soit légèrement inférieurs mais de la a multiplier le prix quasiment par 2 !!! , on est vraiment pris pour des pigeons. En tout cas très belle voiture manque plus qu'une vraie BA (même si la bmp6 de la 508 hybride ne vaut certainement pas mieux) et une meilleurs image de marque. Ce qui me choque, c’est la différence de prix entre la version us et européenne, je veux bien qu’il faille traverser l’atlantique et que les plastiques soit légèrement inférieurs mais de la a multiplier le prix quasiment par 2 !!! , on est vraiment pris pour des pigeons.
En tout cas très belle voiture manque plus qu’une vraie BA (même si la bmp6 de la 508 hybride ne vaut certainement pas mieux) et une meilleurs image de marque.

]]> Par : beniot9888 http://www.leblogauto.com/2012/05/essai-exclusif-kia-optima-hybrid.html/comment-page-2/#comment-426724 beniot9888 Thu, 10 May 2012 18:20:29 +0000 http://www.leblogauto.com/?p=111271#comment-426724 "Conduire une CT200H est aussi agréable que faire l’amour" Ça fait combien de temps que tu n'as pas fait l'amour ? Juste pour savoir ? :) « Conduire une CT200H est aussi agréable que faire l’amour »

Ça fait combien de temps que tu n’as pas fait l’amour ? Juste pour savoir ? :)

]]> Par : ArnoH http://www.leblogauto.com/2012/05/essai-exclusif-kia-optima-hybrid.html/comment-page-2/#comment-426703 ArnoH Thu, 10 May 2012 15:19:32 +0000 http://www.leblogauto.com/?p=111271#comment-426703 Belle promotion ! Belle promotion !

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