Dacia présente les Dokker et Dokker Van

Dacia Dokker Dacia présente les Dokker et Dokker VanC’est à l’occasion du salon de Casablanca que Dacia vient de révéler les Dokker et Dokker Van, déclinaisons ludospace et utilitaire du frère Lodgy. Et la marque roumaine d’abattre une carte majeure face à une tripotée de concurrents entre Berlingo, Expert, Partner, Doblo mais aussi évidemment Kangoo.

Produits à Tanger comme le Lodgy, les Dokker et Dokker Van seront initialement lancés sur le marché marocain avant la fin du mois de juin prochain puis commercialisés à plus large échelle. Les détails complets ne sont pas encore dévoilés.

On note quand même que le Dokker VP, 5 places, pourra être commandé avec une ou deux portes latérales coulissantes.  La version Van sera pour sa part proposée sans les places à l’arrière, offrant aussi ces mêmes ports latérales coulissantes, tout en garantissant évidemment un volume de chargement meilleur.

Aucune indication du positionnement tarifaire n’est avancée. L’offensive de Dacia se poursuit avec ce nouveau ludospace low cost et low price pour une marque dont la gamme n’aura jamais été aussi étoffée entre les versions de la Logan (berline, pick-up, MCV, Van), Sandero, Duster, Lodgy et donc les nouveaux venus.

Dacia Dokker Van Dacia présente les Dokker et Dokker Van

A lire également. Spyshot : l’utilitaire/ludospace Dacia en vadrouille et Dacia Lodgy.

Source : Dacia.

12 commentaires

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  1. Jr dit :
    18 mai 2012 à 8:21

    On comprend pas tout ce qu’il est écrit mais bon …quelle intérêt d’acheter un loddgy si le dokker c’est la même chose en moins
    Cher a peu de chose près

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  2. NM dit :
    18 mai 2012 à 8:33

    Puré relisé un pneu vo artic si you plait!

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  3. Dédé dit :
    18 mai 2012 à 9:18

    Jr > pas de 7 places, véhicule plus court, moins de coffre, pas de hayon.

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  4. DSX dit :
    18 mai 2012 à 9:22

    Il ne manque plus qu’une familiale avec un bon coffre et la boucle sera bouclée. Dacia a bien raison d’exploiter des segments tarifaires que les grands constructeurs ont délaissés pour faire de la marge. Si seulement ils pouvaient faire ça pour tous les segments…

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    • Pafoto dit :
      18 mai 2012 à 10:27

      Ouais vive le lowcost ! la baisse des prix à tout prix! et les emplois forcément délocalisés!

    • DSX dit :
      18 mai 2012 à 11:13

      Est ce qu’on a délocalisé des emplois pour construire ce Dokker ? Non. Je rappelle au passage qu’en achetant une Ford, une Alfa Romeo ou même une Volkswagen, on ne favorise pas non plus l’emploi français et pourtant on en fait pas tout un plat. Donc le refrain de la délocalisation tu es bien gentil mais bon… ;)

    • shooby dit :
      18 mai 2012 à 14:43

      @ Pafoto : le lodgy n’est qu’ASSEMBLER au Maroc. Mais les éléments qui le constituent (trains roulant, moteurs, …) sont eux fabriqués sur les sites européens et français. Donc non, il n’y a pas vraiment de délocalisation des emplois.

      Par contre s’ils sortent de telles versions du lodgy, cela signifit-il qu’ils vont laisser tomber les Logan MCV et Van ?

  5. SAM dit :
    18 mai 2012 à 9:39

    Alors un peu partout le presse titre : après le Citan, le Dacia Dokker repose sur la plateforme du Kangoo. Faux ! Le Kangoo repose sur la plateforme du Scénic 2, c’est même le seul ludospace à avoir 3 sièges modulables à l’arrière comme ce que propose les monospaces compacts. Le Dokker repose sur le Lodgy qui est une extrapolation de la Dacia Logan MCV.

    La presse annonce que cette auto va concurrencer durement le Kangoo. A voir ! Pour rappel, en 2011, pour les utilitaires, sur le marché européen on trouve successivement :
    - 1/ Ford Transit : 66 834 exemplaires
    - 2/ Citroën Berlingo : 65 530 exemplaires
    - 3/ Volkswagen Transporter : 60 824 exemplaires
    - 4/ Volkswagen Caddy : 60 723 exemplaires
    - 5/ Peugeot Partner : 59 264 exemplaires
    - 6/ Renault Trafic : 51 796 exemplaires
    - 7/ Renault Kangoo 2 : 37 649 exemplaires
    - 8/ Renault Kangoo 1 : 36 469 exemplaires
    - 9/ Mercedes Vito : 36 380 exemplaires
    - 10/ Opel Vivaro : 32 881 exemplaires

    Renault ne souhaite plus faire de remises sur ces modèles, il a donc laissé le Kangoo 1 à son catalogue plus accessible financièrement que le Kangoo 2. Si on cumule les ventes des deux modèles : c’est plus de 74 118 ventes, en France en 2011 c’est plus de 37 795 exemplaires. Logiquement ce nouveau Dacia Dokker utilitaire avec son prix d’appel de 8 500 euros va remplacer le Renault Kangoo 1 comme modèle d’entrée de gamme.

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    • Allegra dit :
      18 mai 2012 à 13:16

      Le Kangoo 1 serait donc toujours au catalogue ? oO Il n’apparait plus sur les différents sites Internet de Renault sauf en Amérique du sud.

  6. grego dit :
    19 mai 2012 à 12:24

    Ke Dokker est chouete ,rien que sa porte coulissante c’est un gros avantage!!!

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  7. Nebb dit :
    20 mai 2012 à 9:05

    Il est sympa ce van.

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  8. spoon dit :
    21 mai 2012 à 7:52

    pouah quelle punition……. on y rajoute 2 lardons braillards et une grosse imbaisable et on a bonheurlande

    Répondre

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