Concept Alpine : première image en fuite ?

Nico dit :

Sauf que la gamme DS sans vient de Citroën c’est pas comme l’histoire de Renault qui a racheter des petites marques ( gordini, alpine..) pour se faire une histoire

SAM dit :

En 1998, VAG rachète le label Bugatti, qui devient « Bugatti Automobiles SAS ». VAG sait qu’il va devoir partir d’une feuille blanche. En 1998, En 1998, Volkswagen AG présente la Bugatti EB 118 au Mondial de Paris, 6 mois après le groupe présente : l’EB18/3 Chiron, puis la Bugatti EB218 en 1999 et enfin l’EB16/4 Veyron au Mondial de Paris en octobre 2000 qui deviendra le modèle de série…

Un stratégie simple faire un lien entre le passé et l’actualité : s’inspirer de l’auto préférée du groupe : l’Audi TT concept car et trouver des solutions techniques radicales, crée un mythe actuel donc.

Renault commence à faire de même avec le label Alpine sans mégalomanie: le concept car Laguna de 1990 (pas la berline) est à nouveau au centre du développement du design chez Renault. Comme dit le cousin Infiniti : « Maintenant, les plus belles lignes sont des courbes ». La Renault Dezir et cette auto préfigurent les solutions à rechercher pour développer Alpine. Si cette auto est bien la bonne auto présentée vendredi. Il semblerait que oui si Auto Motor Sport et d’autres journaux étrangers en parlent… Affaire à suivre.

leelabradaauto dit :

à lire qq comm, j’me dis que l’éducation nationale pourrait un peu ouvrir une page d’histoire pour la France et l’enseigner à nos jeunes gens, notre futur. La France n’a pas que des écrivains, des peintres, musiciens. La France est un peu le berceau de l’automobile aussi. Renaud, c’est le chanteur de variété. Louis Renault, Boulogne Billancourt, ce n’est pas le studio de Jojo. Ds le blogauto, on lit de superbes chapitres de l’histoire de l’automobile. A la télévision on a vu récemment qq beaux reportages sur le XXème et l’automobile. C’est un peu comme la gde guerre; ma génération n’en a rien appris à l’école. Renault a même une chaine TV, je regarde parfois….