Brilliance débauche chez Pininfarina

Le dernier salon de Pékin l’a montré, certains constructeurs chinois souhaitent de donner une apparence convenable en laissant de côté la copie, ou en la rendant moins visible. Et les grands groupes chinois de donner naissance à de véritables studios de style, en débauchant en Europe. Dernier en date, Brilliance qui a engagé Dimitri Vicedomini, transfuge de Pininfarina.

Jusqu’à présent, nombre de constructeurs chinois ont fait appel à des studios européens pour les assister sur le style de leur voiture. Chery par exemple, ou dernièrement BAIC qui s’est attaché les services Leonardo Fioravanti pour son concept C90. Ainsi, Brilliance a plusieurs fois fait appel à Pininfarina, pour la BS4, ou pour sa remplaçante la H530. Et au sein de l’équipe italienne, c’est justement Dimitri Vicedomini qui a directement travaillé avec le constructeur chinois.

Aujourd’hui, il devient responsable du style de la marque Brilliance de plein office et quitte donc la maison italienne. Il n’est pas le premier à prendre ainsi en charge le style d’une marque chinoise. On peut citer par exemple Andreas Deufel, ancien de Mercedes passé en 2010 chez GreatWall. Ou la nomination récente de Peter Horbury à la tête du style de Geely…

Par Frederic Papkoff le 23 mai 2012
Dans : Actualités Entreprise | Constructeurs chinois | Design
Mots-clefs : Brilliance, chine, Design, pininfarina

8 commentaires

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Laurent@205-turbo16 dit :

23 mai 2012 à 23:11

Je ne suis pas sur que cela va révolutionné le design des voitures chinoise, de mémoire pininfarina n’as pas fait que de belles voitures, certaines étaient même plutôt laide.

Le point positif c’est que les constructeurs chinois arrêteront (peut-être) de copier les voitures européennes.

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AZZURRA dit :

24 mai 2012 à 6:08

@Laurent La FERRARI ITALIA c’est PININFARINA et c’est la plus belle au monde et la GRANTURISMO MASERATI et c’est encore PININFARINA Ciao bello

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leelabradaauto dit :

24 mai 2012 à 8:11

Je suis persuadé qu’ils vont y arriver. Nos amis chinois n’ont que différé leur projet d’exportation en Europe de leurs autos. Ils ont les moyens de faire. Ils vont faire. Il ne faut rien attendre d’autre. Pour l’Heure, L’europe continue de faire le « trou » en avant. Les nouveaux Mles français en sont témoins tant en style que pragmatiquement en compétition sur route.

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leelabradaauto dit :

24 mai 2012 à 8:13

« trou »: avance technologique

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pat'dpau dit :

24 mai 2012 à 14:55

Quand les chinois vont debaucher les jeunes plein d’envie qui ne sont pas gardés dans les entreprises europeennes… Ca va faire mal

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AZZURRA dit :

24 mai 2012 à 19:17

Même pas peur des chinois, la pécision et la qualilté ne sont pas dans leurs gênes, alors faudra attendre quelques générations de croisement de chinois et d’européen pour les avoir, on a encore une marge en Europe.

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- Frederic Papkoff dit :
  
  24 mai 2012 à 19:22
  
  A penser comme ça certains vont avoir des surprises dans quelques années… Il y a dix ans, certains rigolaient quand on parlait des Hyundai ou des Kia, et on voit le résultat… Maintenant on rigole en parlant des Chinois… Les Chinois progressent vite pour rattraper l’Europe. Plus vite que les Japonais ou les Coréens en leur temps.
  
  Certaines voitures présentes au salon de Pékin ne feraient pas tache sur le marché Européen en termes de style ou de qualité perçue et beaucoup sont proches de ce que faisaient les fameux Hyundai et Kia il y a une génération de voitures…
AZZURRA dit :

24 mai 2012 à 20:40

@ Frederic Kia appartient à Hyundai 4 millions de voitures low cost vendues dans le monde (surtout les pays sous développés) il y a encore de la marge….la seule chose à craindre c’est qu’ils arrivent à acheer des marques sur le déclin qui possèdent des brevets intéressants.

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