Bilan avril 2012 : Australie

Marché Australie Bilan avril 2012 : AustralieLa progression de 7% n’est pas le fait le plus important du mois d’avril sur le marché australien. Car Holden a encore perdu du terrain, passant à la troisième place, derrière Mazda, tandis que la Commodore pointe en cinquième place…

Mazda est en pleine forme en Australie avec des bons résultats pour la Mazda3, la Mazda2, et le début du succès pour le CX-5. Après avoir détrôné la Commodore fin 2011, le constructeur japonais pousse la marque australienne de GM sur la troisième marche du podium. Pour la première fois…

La Commodore est également passée par la Cruze ce mois-ci, alors que les compactes remportent plus de succès. Sur les 4 premiers mois, seulement 76 exemplaires permettent encore à la grande berline de dominer sa petite sœur. Les SUV et pick-ups restent néanmoins des valeurs sûres, avec le Hilux qui reprend la première place du Top10.

Top10 mensuel par modèles :
1. Toyota HiLux (3.565) (+1)
2. Mazda3 (3.005) (-1)
3. Toyota Corolla (2.573) (+1)
4. Holden Cruze (2.315) (=)
5. Holden Commodore (2.248) (-2)
6. Hyundai i30 (2.147) (+2)
7. Toyota Prado (1.725) (+2)
8. Toyota Camry (1.602) (-1)
9. Nissan Navara (1.590) (-3)
10. Mitsubishi Triton (1.482) (-)

Top10 mensuel par marques:
1. Toyota (16.568) (=)
2. Mazda (7.681) (+1)
3. Holden (7.589) (-1)
4. Hyundai (7.017) (+1)
5. Ford (6.306) (+1)
6. Nissan (4.686) (-2)
7. Volkswagen (3.798) (+1)
8. Mitsubishi (3.748) (-1)
9. Subaru (3.003) (=)
10. Kia (2.505) (=)

Source : FCAI

  1. y'aqu'à dit :

    C bien ce que je disais précédemment : PSA aurait tout à gagner à faire alliance capitalistique avec Mazda qui est internationalisé, et vend encore plus de voiture en Australie que Holden (appartenant à GM) Mazda à besoin d’un partenaire fiable.
    PSA pourrait tenir se rôle et lui offrir une usine de production en France ou en Espagne pour qu’il produise en Europe et concurrence la suprématie de Volkswagen.
    Les cites sont en surproduction pour les marques PSA mais si ils assemblaient des modèles Mazda pour l’Europe ils pourraient tailler des croupières au champion. en effet, les voitures Mazda vendues en Europe ne sont guère rentable à cause du taux de change Yen-Euro qui est en faveur de la monnaie Japonaise (d’ou prix de reviens plus élevé en faisant fabriquer au Japon de + si l’économie Européenne est à la renance dans les mois qui viennent, l’Euro risque encore de baisser face au yen et le prix des voitures fabriquées au Japon ne seront plus concurrentielle.
    Toyota a d’ailleurs anticipé cela en signant un accord avec PSA pour faire fabriquer ses véhicule utilitaire à Sevelnord et ne pas faire venir de VUL du Japon.

    • wizz dit :

      ah bon!
      parce qu’actuellement, ce ne sont que des rumeurs
      aucune signature n’a été faite
      toutes les infos parlent au conditionnel

      et toi, tu utilises l’affirmatif…

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