Accord Fiat / Mazda pour un roadster commun

GSTQ dit :

Je reconnais n’avoir jamais essayé de 159…

En revanche, concernant la GT. Le mieux, je pense, c’est d’aller faire l’expérience par vous même. Si un jour, vous avez du temps à tuer, je vous recommande très fortement de passer chez un concessionnaire Mazda, juste pour le fun, et d’essayer la MX-5.

J’ai pu l’essayer sur des routes de la Côte d »Azur, ayant été longtemps intéressé pour m’en acheter une d’occasion. Mon frère à quand à lui eut une GT par le passé. La GT n’es pas une mauvaise voiture, mais sur les routes sinueuses, c’est conduite pépère car sinon ! Le train avant est clairement à la ramasse dès qu’il s’agit d’enchainer quelques virages sinueux. La puissance passe mal, le chassis est mou, la direction imprecise. L’auto s’écrase, ne se place pas sur sa trajectoire. Bref, j’ai été très déçu par cette auto, surtout que quand on la regarde de dehors, les alfas ont (ce sont mes goûts), une élégance et une classe italienne que n’ont même plus les Ferrari (trop bling-bling).

Mais je le répète, je n’ai jamais testé de 159. Malgré tout, entre une 159 et une MX-5, les différences commencent à être nombreuses, leurs cibles sont clairement différentes.

J’ai eut l’occasion d’essayer une Mito aussi… et le seul mot qui m’est venu à la bouche concernant son chassis : un désastre, la direction n’était même pas droite… dautant plus que je sortais du garage Mazda pour essayer une Civic. Ce fut une sacré claque.

Autant de facteurs qui m’ont toujours fait douter des chassis Alfa, et c’est bien domage.