La photo du jour : Dodge Charger

170412 Dodge Charger 2 La photo du jour : Dodge ChargerAujourd’hui, mardi 17 avril 2012, c’est au tour d’une Dodge Charger première du nom de prendre place dans la rubrique.
En 1964, Dodge vient donner du fil à retordre à la Ford Mustang avec sa Charger sous forme de concept. Ce n’est qu’en 1966 que la première itération de la Muscle Car vient poser ses roues sur le sol américain, sous le nom de B-Body. Long, large et agressif, le coupé ne tarde pas à faire sa place dans le paysage des sportives de l’époque, aidé par une filmographie de renom (Shérif fait moi peur et Fast and Furious pour ne citer qu’eux).
Sa carrière continue à l’heure actuelle, sous forme de berline. Heureusement que certains n’hésitent pas à poser un exemplaire de 1970 devant l’objectif pour nous nettoyer la rétine.
 La photo du jour : Dodge Charger
Pour les fondus de photographie, les exifs de ce cliché:
Boitier: Nikon D90
Focale: Tokina 11-16 mm
Ouverture: F2.8
Vitesse: 1/3200
Sensibilité: 320 ISO

La galerie de Kevin.

A demain.

Si vous souhaitez participer à cette rubrique, vous pouvez envoyer vos contributions à laphotodujour@hotmail.fr au format Jpg de 1280px de large. Si vous êtes l’auteur de la photo, vous renseignerez votre prénom, nom du modèle automobile, galerie photo et si possible une anecdote et les exifs concernant la photo.

  1. r dit :

    Je ne vois pas en quoi Fast & Furious a contribuer à la Charge de se faire une place parmi les sportives de l’époque…

    Belle voiture bien musclée

    • Detroit Iron dit :

      Bé, si ya un peu de ça. F&F a donné sa légende au millésimme 1970. Mais évidemment, pas à l’époque…

      Jusque-là, la 68, c’était Bullit, et la 69, le Général. Et la 70 ? Rien. Alors que c’est la plus belle de toutes, et pour moi, l’une des plus belles voitures du monde !!!

      En plus, une Charger, c’est très difficile à mettre en valeur. Une assiette trop horizontale, une couleur inadaptée, et la voiture ne ressemble à rien.

      La F&F, est noire, et a le bon Rake (inclinaison entre l’avant et l’arrière). Je déteste le compresseur, mais le reste donne une auto magnifique. Racée, puissante, intemporelle !

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