Mercedes Citan : à l’épreuve du froid

Comme pour le développement de la majeure partie de ses modèles, le constructeur à l’étoile (à l’instar des différentes marques) les envoie et teste dans le grand froid. C’est donc également ce révélateur auquel vient d’être confronté le Mercedes Citan.

C’est sans la petite ville de Arjeplog, petite localité située en Suède, que Mercedes a mis en place son propre centre d’essais avec des ateliers, des bureaux et des pistes d’essais afin de tester et développer ses futurs modèles dans le grand froid et des températures inférieures à quarante degrés.

Comme les autres modèles testés sur place, le cousin étoilé du Kangoo a donc été mis à l’essai sur plusieurs points comme le démarrage à froid, le chauffage et la ventilation, le chauffage des sièges et le dégivrage du pare-brise ou encore la suspension, l’ensemble moteur ou la carrosserie. Mercedes de préciser que tous ces tests menés dans le froid ont été accomplis avec succès.

A lire également. Salon de Hanovre 2012 : Mercedes Citan et Spyshot : Mercedes Citan.

Source : Mercedes.

Par Francois Tessier le 14 mars 2012
Dans : Mercedes | Utilitaires
Mots-clefs : Citan, Mercedes, Mercedes Citan, utilitaire

19 commentaires

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SAMUEL dit :

14 mars 2012 à 9:06

c’est pas un peu du cinéma de tester cette auto que Renault a mis en service il y a maintenant plusieurs années?

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- Raph dit :
  
  14 mars 2012 à 9:48
  
  Tu répond a ta question dans ta phrase….. « que RENAULT a ».
  
  Moi aussi je les referais les tests, connaissant les produits Renault et leurs fiabilité, solidité légendaire.
  
  En plus le Citan c’est pas la prochaine génération de Kangoo???? Donc ca n’a pas été testé y a des années.
- MINI_Stig dit :
  
  14 mars 2012 à 10:10
  
  Faut que tu arrêtes Raph, tu te ridiculises à toujours cracher que Renault n’est pas fiable, tu parles de « fiabilité légendaire » mais en effet tu devrais te mettre à jour au lieu de penser encore comme si on était dans les années 70-80 !!
- DiZeL dit :
  
  14 mars 2012 à 11:59
  
  TOUTES les marques européennes, même Renault, font leurs tests hivernaux à Arjeplog.
- ArnoH dit :
  
  14 mars 2012 à 13:57
  
  La Finlande est très prisé également, Sodankylä par exemple …
- Tibo35 dit :
  
  14 mars 2012 à 16:47
  
  A partir du 30 mars, Volvo rappelle les S60, S80, XC60 et XC70 pour un problème de fixation de connectique sous les sièges avant. Ces câbles relient notamment les airbags frontaux et latéraux, et en cas de choc, ils pourraient être déconnectés.
  
  Ah là là la fiabilité légendaire scandinave…….
  Nota: si c’est déconnecté, l’airbag ne se déclenche pas
  
  Sinon Samuel pour votre question, vous ne pouvez pas savoir si Mercedes conserve entièrement l’électronique, le moteur, etc et donc teste un véhicule ressemblant au Kangoo mais différent en dessous.
- DiZeL dit :
  
  14 mars 2012 à 17:25
  
  - Oui mais c’est à ça qu’on reconnait la qualité du SAV. Chez les français on enterre le problème et on laisse le client se démerder
  - Sauf que les marques Françaises font autant voir plus de rappels que les autres. En France en 2010 c’est le Scènic 2 qui a été le plus rappelé
  - Ah bah ça prouve bien que Renault c’est de la merde !
  
  (jvous la fait rapide…)
- Tibo35 dit :
  
  14 mars 2012 à 18:02
  
  oui enfin chez Volvo on a quand même dit que si on avait un tel véhicule on devait aller chez les garagiste même sans avoir reçu de courrier (et donc comment on sait qu’on doit aller au garage si on reçoit rien? )
  C’était surtout pour le coup sur la fiabilité de Renault (une légende urbaine ça a la vie dure)
Dédé dit :

14 mars 2012 à 10:41

Les nouveaux dérivés sont toujours re-testés. Certaines de leurs caractéristiques ne sont pas les mêmes que sur le véhicule dont ils dérivent

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SLS dit :

14 mars 2012 à 10:57

Raph> il faudrait que tu regardes les stat fiabilité de l’adac….alors ton « connaissant les produits Renault »……ça laisse à désirer.

Et ce que tu devrais noter aussi cette phrase de l’article « Mercedes de préciser que tous ces tests menés dans le froid ont été accomplis avec succès. »
ce qui veut dire que le produit est fiable!

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- Carlos dit :
  
  14 mars 2012 à 11:13
  
  Au même temps, vont-ils dire le contraire? « Ce n’est pas fiable, mais ce sera bientôt dans vos concessions !! ¨
Detroit Iron dit :

14 mars 2012 à 11:45

Le Kangoo utilitaire est sûrement fiable. Peut-être même plus fiable que les Classe B de tourisme qui sont, eux, une catastrophe.

Ce qui m’interpelle c’est le style, encore trop typé Renault pour réellement passer pour du Mercedes.

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ArnoH dit :

14 mars 2012 à 11:56

1. Si on relit l’article on se rend compte que des températures inférieures à 40°C c’est pas très froid … . Par contre inférieur à -40°C là ça pèle !

2.@Raph : il ne t’ai pas venu à l’esprit que Mercedes pourrait simplement souhaiter commercialiser son Citan dans des pays que les essais de Renault ne couvrent pas ? C’est une hypothèse comme une autre mais ça vaut toujours mieux que de dénigrer aveuglément, non ?

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- Detroit Iron dit :
  
  14 mars 2012 à 12:47
  
  Excellent ArnoH !!!
- ArnoH dit :
  
  14 mars 2012 à 13:56
  
  Merci :jap:
Nicolas MIARD dit :

14 mars 2012 à 12:16

Il y aura un CITAN électrique Z.E.?

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- Detroit Iron dit :
  
  14 mars 2012 à 20:18
  
  Probablement plus qu’un 63 AMG…
Mamadou Dupont dit :

14 mars 2012 à 13:43

Aux vues de la carrosserie, le Citan est basé sur la Kangoo actuelle.

Le modèle Mercedes ayant une calandre différente, une adaptation du radiateur a dû avoir lieu, d’où le besoin de tests (surement plus courts que les tests habituels).

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SAM dit :

14 mars 2012 à 22:35

Mâle en manque d’amour, stresser par le boulot, compense son manque de libido en crachant sur Renault, tant qu’il y aura le blog auto…. Vous êtes frustrés, complexés, adopter les logos de vos marques préférées. Moi je suis curieux de savoir si Raph et Carlos n’ont pas d’autres pseudos sur ce blog car j’ai toujours l’impression que se sont les mêmes personnes sous différentes identités?

Sinon, joli coup pour Mercedes car avec le Berlingo, le Kangoo est le meilleur ludospace…

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