Genève 2012 live : Subaru Impreza

L’attraction du stand Subaru, c’est la BRZ. Mais la firme japonaise y dévoile une autre nouveauté: l’Impreza. C’est une première européenne pour la nouvelle génération.

En apparence, ce n’est qu’un lifting. En fait, il s’agit d’une vraie nouveauté, avec un empattement allongé. La finition intérieure se veut plus flatteuse.
Les formes générales rappellent clairement celles du SUV XV, avec lequel elle partage sa plateforme.

Le nouveau moteur boxer 1,6l essence développe 148ch (contre 170ch pour l’ancien 2,5l.) Associé à une boite Lineartronic CVT, il se vante de consommer moins (et d’émettre moins de CO2.)

L’Impreza est déjà commercialisé au Japon et aux Etats-Unis (en 4 portes), où elle exploserait les objectifs du constructeur. Le modèle actuel a été boudé dans l’hexagone et rien ne dit que la nouvelle y sera commercialisée. L’importateur préfère mettre l’accent sur le XV.
Quant à la future WRX STI, on n’a pas d’infos sur sa date de lancement.

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Par Joest Jonathan Ouaknine le 8 mars 2012
Dans : Nouveaux modèles | Salon de Genève | Salons | Subaru
Mots-clefs : Impreza, Salon de Genève, Subaru

22 commentaires

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Daftintin76 dit :

8 mars 2012 à 12:10

L’Impreza, c’était mieux avant!

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philippe dit :

8 mars 2012 à 12:19

Mais comment ils font pour battre à chaque nouveauté leur précédent record de mollesse stylistique ?!?!

En fait, Subaru ça sert à comparer les nouveaux modèles des autres… à ce qui se faisait avant.

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Fabien dit :

8 mars 2012 à 12:25

Je regrette clairement l’époque où l’impreza était une tri-corps, mais au moins celle-ci est bien moins laide que la précédente génération.

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- philippe dit :
  
  8 mars 2012 à 12:53
  
  Oui : elle n’est même pas laide.
  
  A part pour la fiabilité reconnue de la marque je m’imagine même pas ce qui peut amener quelqu’un à faire un chèque pour ça.
  
  Et « Le nouveau moteur boxer 2,5l essence développe 148ch… » : super !!!
- stan_qc dit :
  
  8 mars 2012 à 13:39
  
  la version tri-corps exite toujours ici en amérique du Nord;
  cf le lien suivant:
  http://www.subaru.ca/WebPage.aspx?WebPageID=16875&Range=Impreza&ModelYear=2012&WebSiteID=284
- Galoup dit :
  
  8 mars 2012 à 21:59
  
  L’Impreza de précédente génération était aussi proposée en tricorps dans la plupart des pays européens, même si cette version était arrivée après la bicorps plus adaptée à la majorité du marché européen.
mum dit :

8 mars 2012 à 13:24

Ah merci l’écologie, maintenant ils baissent la puissance, fuuuuuu.

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- SAMUEL dit :
  
  9 mars 2012 à 11:50
  
  148 chevaux… c’est déjà suffisant pour rouler vite, non? et je doute que le 1.6 remplace le 2.5. plus surement un ancien 1.6 au rendement moindre. pour plus de puissance et de couple faut attendre une version suralimenté.
  ce moteur sur un BRZ, ce serait envisageable? il pèse combien le coupé? ça en ferait une auto fun pas trop cher peut être.
Airwhite dit :

8 mars 2012 à 13:33

Parce que selon vous une mégane est plus sexy ? A d’autre.

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- philippe dit :
  
  8 mars 2012 à 14:10
  
  Oui.
- Didier Arnaud dit :
  
  8 mars 2012 à 14:16
  
  Clairement beaucoup plus sexy que ça !
Pedro dit :

8 mars 2012 à 13:40

On dirait une Hyundai…
La fin d’une epoque pour Subaru, processus deja entame avec la generation precedente…

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Airwhite dit :

8 mars 2012 à 15:15

trop sexy: http://photos.as-cdn.com/renault/meganeiii/280×210/9451975_1.jpg

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Mojo Jojo dit :

8 mars 2012 à 20:49

Ne pas oublier que celle qu’on appelait impreza se nomme maintenant wrx. Donc on peut pas vraiment dire que c’était mieux avant.

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laviestunjeu dit :

8 mars 2012 à 21:51

« la finition intérieure se veut plus flatteuse. » Plus flatteuse que quoi? Une Lada priora? Quand on voit que c’est de la daube même sur les photos c’est que c’est mal parti! Pour le reste elle est intéressante pour qui veut une grosse Focus avec de vrais moteurs.

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Galoup dit :

8 mars 2012 à 21:55

En fait, ce n’est même pas une première en Europe, C’EST LA XV, sans ses barres de toit, ses protections plastiques et sa garde au sol un poil rehaussée. Enfin c’est plutôt le contraire, à savoir la XV qui est une Impreza déguisée, sauf que Subaru a étonnamment préféré sortir la première avant.
Ceci mis à part, elle semble être dans la lignée de ce qu’on peut attendre d’une Impreza.

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