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Genève 2012 live : Subaru Impreza

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L’attraction du stand Subaru, c’est la BRZ. Mais la firme japonaise y dévoile une autre nouveauté: l’Impreza. C’est une première européenne pour la nouvelle génération.

En apparence, ce n’est qu’un lifting. En fait, il s’agit d’une vraie nouveauté, avec un empattement allongé. La finition intérieure se veut plus flatteuse.
Les formes générales rappellent clairement celles du SUV XV, avec lequel elle partage sa plateforme.

Le nouveau moteur boxer 1,6l essence développe 148ch (contre 170ch pour l’ancien 2,5l.) Associé à une boite Lineartronic CVT, il se vante de consommer moins (et d’émettre moins de CO2.)

L’Impreza est déjà commercialisé au Japon et aux Etats-Unis (en 4 portes), où elle exploserait les objectifs du constructeur. Le modèle actuel a été boudé dans l’hexagone et rien ne dit que la nouvelle y sera commercialisée. L’importateur préfère mettre l’accent sur le XV.
Quant à la future WRX STI, on n’a pas d’infos sur sa date de lancement.

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22 Commentaires sur "Genève 2012 live : Subaru Impreza"

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Daftintin76
Invité

L’Impreza, c’était mieux avant!

philippe
Invité

Mais comment ils font pour battre à chaque nouveauté leur précédent record de mollesse stylistique ?!?!

En fait, Subaru ça sert à comparer les nouveaux modèles des autres… à ce qui se faisait avant.

Fabien
Invité

Je regrette clairement l’époque où l’impreza était une tri-corps, mais au moins celle-ci est bien moins laide que la précédente génération.

philippe
Invité

Oui : elle n’est même pas laide.

A part pour la fiabilité reconnue de la marque je m’imagine même pas ce qui peut amener quelqu’un à faire un chèque pour ça.

Et « Le nouveau moteur boxer 2,5l essence développe 148ch… » : super !!!

stan_qc
Invité

la version tri-corps exite toujours ici en amérique du Nord;
cf le lien suivant:
http://www.subaru.ca/WebPage.aspx?WebPageID=16875&Range=Impreza&ModelYear=2012&WebSiteID=284

Galoup
Invité

L’Impreza de précédente génération était aussi proposée en tricorps dans la plupart des pays européens, même si cette version était arrivée après la bicorps plus adaptée à la majorité du marché européen.

mum
Membre

Ah merci l’écologie, maintenant ils baissent la puissance, fuuuuuu.

SAMUEL
Membre

148 chevaux… c’est déjà suffisant pour rouler vite, non? et je doute que le 1.6 remplace le 2.5. plus surement un ancien 1.6 au rendement moindre. pour plus de puissance et de couple faut attendre une version suralimenté.
ce moteur sur un BRZ, ce serait envisageable? il pèse combien le coupé? ça en ferait une auto fun pas trop cher peut être.

Airwhite
Invité

Parce que selon vous une mégane est plus sexy ? A d’autre.

philippe
Invité

Oui.

Invité

Clairement beaucoup plus sexy que ça !

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