Deux nouveaux moteurs pour la Coccinelle

VW Coccinelle Deux nouveaux moteurs pour la Coccinelle En attendant le cabriolet prévu avant l’été, la Volkswagen Coccinelle enrichi son offre avec deux nouvelles motorisations, dont une entrée de gamme en diesel et un milieu de gamme en essence.

Comme prévu dès le lancement, la Coccinelle propose à présent 6 versions différentes à son catalogue : trois essence et trois diesel. La gamme essence faisait à présent le grand écart entre le 1.2l TSI de 105 ch et le 2.0l TSI de 211 ch. On trouvera donc à présent le 1.4l TSI de 160 ch, avec une boîte manuelle à 6 rapports. Ils est annoncé pour une consommation en cycle mixte de 6,6 l/100 km (5,9 pour le 1.2 et 7.7 pour le 2.0), soit 153 g/km pour ses émissions de CO2. Comptez en France 22.640€ en version Vintage ou 23.480€ en Sport.

La gamme diesel qui laissait choisir le 2.0 TDI avec boîte manuelle ou DSG s’enrichi à présent de l’offre d’entrée de gamme 1.6 TDI 105 ch, annoncée à 4,5 l/100 km et 119 g/km. Dès 19.910€ en version de base Coccinelle ou 22.310€ en Vintage.

Source : Volkswagen

Lire aussi : Genève 2012 live : VW Coccinelle / Beetle R-Line

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  1. foxx13 dit :

    Vraiment sympas cette cox ! Voila comment j aime VW!

    • STAN dit :

      ce n’est pas une coccinelle !! on reprend un nom mythique… pour les nostalgiques en mal d’amour . Mais les vrais fans seront d’accord avec moi ! c’est un remake avec un beau dessin de carrosserie, et cette fois-ci le designer ne s’est pas trompé.

  2. Nicolas dit :

    Une Volkswagen fun, ça change !! vivement d’autres modèles, des nouvelles du futur Bulli ?

  3. Rémy dit :

    Alors la je crois que vous avez tout faux : C’est le 2.0 TDI qui débarque le 105 est disponible depuis le début pas le 140

  4. Giles dit :

    Ah elle est déjà sortie; j’en ai jamais vu une seule !

  5. Alex dit :

    Trop cher !!!
    Elle a perdue le coté populaire …
    Elle est faite pour les bobo
    Ou est passé le coté originelle de cette voiture …?

  6. Panama dit :

    Ah bon on pouvait avoir un TDI 140cv en BVM ou DSG ? PREMIERE NOUVELLE !!!

    Seul le 200cv essence permettait (obligeait d’ailleurs) d’obtenir une BVA. Je le sais, je suis allé chez VW en voir une.

    Sinon, très jolie voiture, bien mieux que l’ancienne qui était assez décevante côté design et motorisation. On en croise quelques unes sur la route, les délais sont assez longs

  7. Tom dit :

    Encore une golf 5 de plus à un prix scandaleux!

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