Revival : Alfa Romeo Nuvola

Lors du Mondial de l’Automobile de Paris 1996, Alfa Romeo présentait une « Nuvola » qui préfigurerait (un peu) les 8C et 4C. Dessinée par Walter de Silva et le Centro Stile Alfa Romeo, elle hérita de ce nom de baptême suite aux succès de Tazio Nuvolari.

Ce coupé est présenté avec un moteur en position avant de 2492 cm3 V6 de 60° biturbo couplée à une boîte à 6 rapports de 300 chevaux à 6000 tours/minute et 386 Nm à 3000 tours/minute. La transmission est intégrale.

La voiture était capable d’atteindre 280 km/h et d’aller de 0 à 100 km/h en 6 secondes.

Le châssis tubulaire en aluminium était recouvert d’une carrosserie en polyester.

Le prototype est actuellement exposé au Musée Alfa Romeo à Arese.

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Source et photo : Alfa Romeo

Par Fabien Volari le 12 février 2012
Dans : Alfa Romeo | Concept car | Constructeurs | Mondial de l'automobile | Salons | Type
Mots-clefs : 1996, Alfa Romeo, Concept car, mondial de Paris, Nuvola, revival, Walter de Silva

9 commentaires

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Val dit :

12 février 2012 à 22:36

Il est évident que cela n’a rien a voir avec mais purement de face on dirait une wiesmann sinon l’ensemble ressemble à une TVR un ou civilisée :p

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foxx13 dit :

12 février 2012 à 23:21

Magnifique concept ! Souvenir…

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GREG dit :

13 février 2012 à 0:02

C’est pas beau…

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Stéphane dit :

13 février 2012 à 9:19

Walter de Silva, pas da Silva …

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shooby dit :

13 février 2012 à 10:51

Alfa a eu de meilleurs concepts, faut le dire, celui-ci ne me transcende pas.

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leelabradaauto dit :

13 février 2012 à 11:02

C’est en Italie qu’on fait les plus belles autos. c’est quoi beau ? nos yeux sont calqués sur les formes germaniques car les allemands font de la bonne voiture en qualité. On voit donc bcp de belles autos (dites belles) allemandes. Pour cette Nuvola, je la juge belle, hormis les phares « rikiki » sinon je trouve qu’el renoue avec une tradition d’un habitacle traditionnel redonnant du style à l’automobile. On a affaire à une auto avec un centre de gravité abaissé, l’arbre de transmission passe bien au niveau de l’assise des passagers. on revient donc à des classiques des années 50 en matière de considération des lois physiques ( je dis ça en passant car on continue à nous faire avaler que plus le véhicule est haut, plus il est sur !!! lol ) j’aime bcp ce bolide, je me réjouis de l’admirer – bon les phares , faut qu’on trouve qq chose , ça ne me plait pas , on va les chacher….

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- Giles dit :
  
  13 février 2012 à 23:19
  
  Oui puisque ça ne vous plaît pas, cachons-les immédiatement
- Giles dit :
  
  13 février 2012 à 23:20
  
  kthxbaibitch
oliver dit :

10 mars 2012 à 5:25

walter de silva ne devais pas etre trés inspiré car c moche ce truc on dirai un melange de z8, tvr et wiesmann roadster

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