On parle bien souvent du marché chinois comme le premier au monde. Ce qui est vrai pour les automobiles, mais aussi pour les camions. Un marché encore bien occupé par les marques locales, mais les coopérations se mettent en place, à l’image de Daimler avec Foton.
On parle bien souvent du marché chinois comme le premier au monde. Ce qui est vrai pour les automobiles, mais aussi pour les camions. Un marché encore bien occupé par les marques locales, mais les coopérations se mettent en place, à l’image de Daimler avec Foton.
Créée en 1998 par Beijing auto, la marque Foton est aujourd’hui présente du petit utilitaire au gros camion, avec plus de 100.000 unités produites chaque année. C’est le partenaire qu’a choisi Daimler Trucks pour s’implanter en Chine. La co-entreprise Beijing Foton Daimler Automotive Co. Ltd. (BFDA) a reçu l’approbation finale des autorités.
Daimler qui possède 50% de la co-entreprise fait un investissement substantiel, apporte son expertise en divers domaines, et installera une usine pour le moteur OM457. En échange de quoi, la totalité de la sous-marque Auman de Foton, y compris le site de production (avec une capacité totale de 160.000 unités par an en comptant la seconde usine en cours de finalisation.) et le réseau de distribution sont attribués à BFDA.
Source : Daimler
On parle bien souvent du marché chinois comme le premier au monde. Ce qui est vrai pour les automobiles, mais aussi pour les camions. Un marché encore bien occupé par les marques locales, mais les coopérations se mettent en place, à l’image de Daimler avec Foton.
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