Genève 2012 : Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse

La quête de l’ultime se poursuite chez Bugatti, qui cherche également à écouler sa production, avec l’arrivée de la dernière née de la famille Veyron, la Grand Sport Vitesse.

Même si la marque alsacienne évoque le succès rapide de la Super Sport, les ventes de la Grand Sport semblent plus difficiles. Et Bugatti de chercher des solutions pour finir d’écouler le nombre d’exemplaires promis au lancement. Après l’ajout des versions découvrables Grand Sport et de l’ultime Super Sport avec son record de vitesse de 431 km/h, voici donc la Grand Sport Vitesse, savant mélange des deux.

On retrouve donc ici 1.200 ch et 1.500 Nm de couple dans la version ouverte de la Veyron. Aucune autre donnée chiffrée n’est communiquée pour le moment, et il faudra attendre de découvrir l’engin sur le stand Bugatti au salon de Genève.

La marque inaugure d’ailleurs la longue liste des conférences de presse mardi 6 mars à 7H45…

Source : Bugatti

Par Frederic Papkoff le 22 février 2012
Dans : Bugatti | Salon de Genève | Supercars
Mots-clefs : Bugatti, Bugatti Veyron, Genève, Genève 2012, Salon de Genève, Salon de Genève 2012, veyron

5 commentaires

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Siouplé dit :

22 février 2012 à 18:52

Tiens ? On parlait d’un moteur de SS un peu bridé mais finalement non…

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Mostro dit :

22 février 2012 à 18:52

Une appellation presque caricaturale…

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Effet kiss cool dit :

22 février 2012 à 22:58

N’empeche chaque fois que je lis les chiffres ça me fait froid dans le dos
1200ch … 431km/h possible … le tout homologué sur route ouverte
Alors on aime ou on deteste mais impossible de rester insensible …
On en reparlera dans 50 ans ça restera sans doute un des monstres sacré de l’automobile qui marquera son époque

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- seb dit :
  
  23 février 2012 à 9:26
  
  Au risque de te décevoir, on peut être insensible à ses chiffres. Autant la première version, à 1001ch pour 400km/h, semblait être un monstre, autant là ça ne me fait plus rien du tout. ça me fait autant d’effet qu’Audi qui nous sort une version plus de son TT-RS.
  On rajoute quelques chevaux, ça nous fait gagner quelques km/h et au passage on en profite pour augmenter le prix malgré que la voiture soit en fin de carrière.
Pedro dit :

23 février 2012 à 13:35

Avec 1500 Nm de couple on peut en faire des choses.
Tirer l’ensemble des bateaux sur un port de plaisance de taille moyenne ou encore raser entierement une ville de province.
Ce ne sont pas tant les chiffres qui sont dingues que la capacite du chassis a faire passer cette puissance totalement dementielle au sol… En theorie les pneus eclateraient a la moindre solicitation.

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