Trophée Andros : le titre pour Alain Prost !

dacia1 Trophée Andros : le titre pour Alain Prost !Au moment d’arriver à Super Besse pour la finale du Trophée Andros 2011/2012, Alain Prost n’était pas le mieux placé. Mais le Professeur a maîtrisé son sujet lors de la finale. Meilleur temps des deux séances qualificatives, victoire en finale, carton plein et troisième titre sur glace pour le pilote Dacia.

Cinq fois deuxième (dont ces trois dernières saisons), c’était assez pour le quadruple Champion du Monde de F1. Après deux titres avec Toyota en 2007 et 2008, Alain Prost gagne un troisième titre avec Dacia grâce à une grande finale à Super Besse.

Si Prost arrivait à égalité de points avec Benjamin Rivière, le pilote Dacia avait un décompte plus pénalisant que son rival. Mais avec un lourd lest et une Skoda Fabia privée plus difficile à piloter à Super Besse, Rivière n’a jamais pu se mesurer à son rival.

D’ailleurs, personne n’a pu contrer Prost dans le Massif Central. Meilleur temps avec plus d’une seconde d’avance sur la MINI de Jean-Philippe Dayraut dans la première qualif’, et toujours plus d’une seconde d’avance sur la MINI de Jean-Philippe Dayraut dans la seconde qualif’. Benjamin Rivière se battait mais devait se contenter des 5e et 6e rangs.

En Finale, tout aurait dû devenir facile pour Alain Prost. Mais Jacques Villeneuve (Skoda) le mettait dehors en début de course. Drapeau rouge. L’équipe Dacia parvenait à remettre le Lodgy en état pour permettre à son pilote de repartir pour gagner cette finale à rebondissements.

Classement final du Trophée Andros 2011/2012
1. Alain Prost (Dacia) 823 pts
2. Benjamin Rivière (Skoda) 818 pts
3. Jean-Philippe Dayraut (MINI) 817 pts
4. Olivier Panis (Skoda) 784 pts
5. Evens Stievenart (Dacia) 764 pts
6. Franck Lagorce (Skoda) 763 pts…

Photo : Renault

  1. David dit :

    Sacré Alain Prost,
    Regardez sa réponse lorsque nous lui avons posé la question il y a trois jours!
    http://www.leblogauto.com/2012/01/soiree-du-festival-automobile-international-rencontres-et-interviews.html
    @ 6’44

  2. Gregory dit :

    Une victoire dans la honte!! Moi j’y était et je peux dire ue Villeneuve a mis Prost dehors en toute légitimité !
    Il serait temps que Mr Prost pense à prendre sa retrait et son équipe avec!!
    Cette bande de branleur on tappé sur la gueule du public qui leur était hostile!!
    Une grande victoire dans de grandes valeures de sport!
    Grosse grosse honte à Dacia sont Team et son pilote!

    Pour finir un grand bravo à Mr Villeneuve qui mérite cette victoire incontestable.

    • Fabien Volari dit :

      Skoda avait promis l’enfer à Dacia. Panis s’est fait N.Prost, Villeneuve s’est fait A.Prost… Chacun le sien dans chaque finale.

    • Joël dit :

      Jacques Villeneuve ??? Mouarf… Tout est dit…c’est pas le regretté Gilles.

    • Tibo35 dit :

      Gregory: ce n’est pas vraiment ce que l’on peut voir sur les videos où l’on voit certes Villeneuve à l’intérieur et Prost à l’extérieur mais Villeneuve qui élargi et mets le lodgy dans le mur de neige.
      Et on voit clairement Prost freiner pour laisser passer Villeneuve car il n’avait pas besoin de gagner pour remporter le trophée.
      Villeneuve vexé comme un pou (ce que je comprend) a préféré tirer tout droit dans l’échappatoire au redémarrage.

      C’est comme à chaque fois qu’il y a un accrochage en course…2 camps ;)

  3. bbrzep dit :

    Le raisonnement et la dénonciation de Grégory me semble en effet excessives. Il faut accepter le verdict et faire confiance à « l’arbitrage ». De toute façon tout est enregistré. Il faut parfois veiller à canaliser sa passion, il n’y a aucune honte à avoir pour le team dacia qui a gagné dans le respect des règles, de toute façon réclamation et visionnage des vidéos sont toujours possibles !

  4. AP dit :

    Autant l’attaque de Panis sur le fils Prost était un vrai attentat, et il était évident que c’était pour se venger de s’être fait passer dans les règles quelques virages avant.

    Par contre, pour Villeneuve, rien à voir, c’était après un départ canon de sa part, qui lui avait permis d’effacer Stievenart. Et comme dans ces finales, il est impossible de doubler sans que le chasseur s’appuie un minimum, ou alors que le chassé parte à la faute.

    Donc, carton rouge à Panis (qui s’est d’ailleurs échappé en douce avec une rapidité impressionnante après l’accrochage mdr…) et à la direction, qui interrompt la course (savoir s’ils l’auraient fait si c’était la première manche) pour un accrochage, et qui nous fait poireauter une demi heure tout ça pour nous annoncer une décision que tout le public avait pressenti depuis l’accrochage…

    Sinon, c’était sympa.

  5. Allofall dit :

    C’était fait avant la finale de toute façon … pitoyable

  6. bianchin dit :

    bonjour monsieur alain prost nous sommes tout deux originaire de la loire 42 tu connaisait mon patron jean paul chirouze cascadeur moi je t’ai rencontrè au rond point moto a st ètienne je te fèlicite pour ta carriere tu a toujour èvoluèe et moi j’etait un grand fan de toi j’ai fait une belle carriere en tant que cascadeur avec les freres chirouze que tu connait puisque vous avez fait un article enssemble sur le journal je suis 3 fois champion du monde sans etre reconnu car les cascadeur avec qui je travaillè ne fesait pas venire de huissier de justice j’ai travallè our la securitè routiere et reglè des cascades de films j’ai travaillè pour gil raconis un grand cascadeur sur ces spectacles lui ai transporter son materiels et lui ai reglè pas mal de cascades de films tres important je ne peu rien dire pour difèrentes raisons bref j’ai fait des essais avec alain prieur qui c’et deplacè pour venir me voir sur spectacles des freres chirouze car ils ètait amis il me solicitè pour que je soit a ces cotès en 1991 sur sa derniere cascade il cet tuè c’etait prevu quil me prenne en mains pour me faire realisè de tres grosses cascades aujourd’hui moi je voudrais battre un record mondial faire plus de 100 metre en voiture et en feu partir d’un tremplein atterire sur des carcasses de voitures a l’ancienne je doit faire calculè ce saut par des ingènieurs pour l’inclinaison du tremplein la penetation dans l’air avec les nouvelles tecnologie et en soufferie il me faut une cage de protection je doit prendre un tremplein a 180 kmh vitesse reel la voiture va montè a plus de 10 metres de auteur et va ce retournè je vais subire un choc de plus de 500 kilos de pression nous sommes 10 au monde a pouvoir realisè cette tentative de record si tu peux m’aider je te remerci voici mon site http//bianchinphilippe.com je tiens a te dire que ton copain jean paul chirouze et handicapè cascade manquè merci bp

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