Spyshots: Porsche 911 Turbo

Spy 911 Turbo Spyshots: Porsche 911 TurboMaintenant que le cabriolet est arrivé, la prochaine étape dans le déploiement de la gamme de la dernière génération de Porsche 911 (Type 991) sera la Turbo. Avec très probablement encore plus de puissance à la clé…

Les photos des prototypes montrent que la 991 Turbo reprend les mêmes artifices que ses devancières. L’aileron arrière semble toutefois plus intégré et plus discret que celui de l’actuelle génération. On retrouve bien entendu les généreuses entrées d’air sur les ailes.

Elles permettent de refroidi le Flat6 suralimenté, qui pourrait réserver quelques surprises. En effet, si l’on en ignore encore exactement la cylindrée, la rumeur prête à Porsche l’intention de doter ce moteur, non pas de deux mais de trois turbos. Suivant en cela l’exemple de BMW Motorsport sur ses derniers diesels, mais avec une nuance. Il s’agirait en effet ici d’un schéma avec un petit turbo et deux gros, et non l’inverse.

Que cette technologie soit ou non employée, la puissance devrait être supérieure à 500 ch. La transmission intégrale, la boîte manuelle à 7 rapports ou double-embrayage à 7 rapports seront bien sûr de la partie…

Source et photos : Carpix via Carscoop / Autoblog.nl

Lire aussi : Bruxelles 2012 live : Porsche 911 Cabrio

Porsche 911 cabrio 4
Porsche 911 cabrio 2
Porsche 911 cabrio 10
Porsche 911 cabrio

Fiche technique

Consultez la fiche technique de ce véhicule.

Porsche Porsche 911 Turbo Coupe 997 Nouvelle

Porsche
911 Turbo Coupe 997 Nouvelle 3.8 2 portes

  1. LOL dit :

    La turbo est une 4×4 donc elle motrice très bien alors pour ceux pour qui le faite de rouler à 136km/h devrait être punis de prison ferme dite vous que la puissance ne sert pas que a rouler vite mais aussi à doubler plus rapidement donc moins de risque et heureusement pour Porsche ils vendent dans le monde entier et non pas que en France.
    Pour avoir moi même un caisse de 613cv avec 74mkg pour 1200kg je peux vous dire que ça ce roule très bien que ca sois à 50km/h ou à 250 et plus (en France) car ce n’est pas la voiture qui est dangereuse mais la personne à son volant et ça manière de l’utilisée.
    C’est comme une arme à feu, ça ne tue que si il y a quelqu’un pour appuyer sur la détente ou pour en faire un mauvaise usage.
    Pour revenir à Porsche tout les clients Porsche ne v’ont pas sur piste mais aller voir le parking du Nurburgring ou de Hockenheim lorsqu’il est ouvert ou public …des Porsche c’est pas ce qui manque!
    Chacun vois midi à ça porte il y en a qui v’ont l’acheter pour le plaisir d’autre pour leur collection et certains pour faire les cons

  2. LOL dit :

    @bullit:
    « Le reste du temps, pour aller conduire tes gamins à l’école, acheter ton pain ou simplement faire une ballade, 500 ch c’est énorme »
    Ça c’est madame avec son Cayenne Turbo S qui s’en occupe car généralement ta une boite à faire tournée

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