Avec 70000 visiteurs sur 5 jours – au lieu de 80000 sur 11 précédemment- Rétromobile s’est densifié. Abandonnant le lointain hall 7, le salon revient, avec de l’espace, dans les hall 2 et 3.
Les expositions centrales et les anniversaires, les marchands et la vente aux enchères sont au cœur de ce salon. On pourra y découvrir la collection Mullin, très représentative de la période glorieuse de la carrosserie française, avec un parterre de Best of show : Bugatti Atlantic, Delahaye Figoni & Falaschi ou encore Voisin Aerodyne. Plus récente, mais tout aussi incontournable, la GTO fête ses 50 ans. 100cv/litre, 1 tonne, V12 3 litres, Scaglietti, la Ferrari reste au firmament. Plus iconoclaste, une exposition rendra hommage aux constructeurs sans patente, ces passionnés qui ont donné vie à leur rêve automobile.
Les grands constructeurs seront plus que jamais présent à Rétromobile. Renault célébrera ses Alpine Berlinette et R5, Peugeot ses 200, Mercedes sa 300 SL et Honda sa Civic. Sur le stand Yougtimers, quatre groupe B côtoieront leurs déclinaisons civiles. Bien connue des lecteurs du Blog Auto, la Monica fera salon en présence de M Tastevin et de sa femme… Monica. Enfin ce tour d’horizon ne serait pas complet sans parler de la vente aux enchères. La plus attendu sera la 250 GT California ex Roger Vadim. Devenue une des Ferrari les plus courtisée, les dernières ventes situaient la California de 5 à 7 millions d’euros. Autant d’évènements que le Blog Auto fera partager à ses lecteurs. Ouverture au public mercredi 1er février à 11h
Via Rétromobile
