Commentaires sur : Le retour du retour (du retour) de la Renault 5

Par : Clémentiiine

Clémentiiine — Mon, 30 Jan 2012 08:52:08 +0000

Cette voiture est trop mythique , c’est un peu mon rêve d’en avoir une new generation ( oui la mienne a 300 000km … elle commence un peu à fatiguer !!! Que dire à part » OUI J’ACHETE » !!!!

Par : xxx

xxx — Thu, 19 Jan 2012 12:36:15 +0000

Avec la répétition de cette rumeur on ne finit pas par y croire, mais juste par se rendre compte que les journalistes ont du mal à se renouveler pour vendre du papier …

Par : SAM

SAM — Wed, 18 Jan 2012 19:15:27 +0000

On parle bien de la R5 et non de la super 5, lors de sa sortie en 1972, cette auto était la première à utiliser le plastique pour les part chocs et elle n’était pas donnée. Son positionnement de gamme était dans le haut du panier, avec le temps elle est devenue « populaire » tout comme la 500.

La Renault Zoe concept-car 2005 (la première Zoé qui est rouge contrairement au concept car gris de 2009 et le show car Zoé de 2010) annonçait déjà un revival de la R5 (forme de l’auto, groupement phares avant et les aérateurs reprenant le carré des phares de la R5). C’est donc une demi-surprise si elle arrive. La silhouette de la R5 pour la coup colle parfaitement au dimensions statutaires de la Mini : la possibilité d’avoir un part brise vertical et surtout un toit personnalisable à loisir comme la Mini des feux arrières verticaux . Les possibilité de faire une petite bombe virile sont donc réunis sous la silhouette de la R5….

Par : matta

matta — Wed, 18 Jan 2012 14:57:39 +0000

aujourd’hui les gens n’achètent plus un prix mais une image…Vous parlez du marketing d’un autre âge!

Par : Claude

Claude — Wed, 18 Jan 2012 14:22:11 +0000

En lançant la Super 5 Baccara dans les années 80, Renault a été le précurseur des petites luxueuses. Sont venues ensuite les Clio Baccara, Initiale, Twingo Initiale qui étaient moins différenciées extérieurement que leurs homologues d’entrée de gamme.
Qu’on ne dise pas qur Renault arrive après la guerre vu que c’est lui qui a lancé ce marché…

Par : R8

R8 — Wed, 18 Jan 2012 13:31:21 +0000

Et il parait que Citroën fera un néo retro (DS6), qui ressemblera a la DS1 (l’original).
Et si cette R5 néo rétro, peut faire revenir Renault aux US( qui soit dit en passant est déja présent avec Mack , Nissan et Infinity), pourquoi pas.

Par : Blitz

Blitz — Wed, 18 Jan 2012 12:23:43 +0000

et dire qu’on se foutait de la gueule de Fiat avec ses Bravo/Brava ses puntoII 5P/3P ou encore la Stilo. « Quoi?!? faire deux voitures pas identique entre 5P et 3p! non sens! »

Par : Blitz

Blitz — Wed, 18 Jan 2012 12:21:47 +0000

Il n’y a jamais eu de « R5″ dans les champs… tout au plus quelques express (qui sont je l’accorde des R5) mais surtout des C15 (et il y en a toujours énormément).

Par : Blitz

Blitz — Wed, 18 Jan 2012 12:20:24 +0000

« . Je suis certain que si une nouvelle 5 arrive, elle sera attractive si le prix est convenable. » toi tu prends de sacré risque quand tu dis quelque chose!

Par : ArnoH

ArnoH — Wed, 18 Jan 2012 12:02:52 +0000

@SETHalpine : +1 C’est exactement le cas chez Citroën. DS3 = C3 à 3p.
Une version « normale » en 5p et une version « sexy » en 3p only. Bon filon à mon avis.