Le communiqué livré par la NHTSA au terme de plusieurs semaines d'enquêtes et de tests autour de l'affaire de la Chevrolet Volt est tombé : le risque d'incendie n'est finalement pas plus élevé que pour tout autre type de véhicule.

L'affaire est close. Pour la NTHSA, il n'y a pas de raisons de poursuivre plus en avant l'enquête pour deux raisons principales.

Primo, la conception propre de la Volt n'est pas plus dangereuse que la conception d'une auto thermique. Secundo, surtout, les modifications récemment détaillées et apportées par le constructeur américain tendent à minimiser et réduire d'éventuels départs d'incendie (ce dans le cadre d'un accident latéral, donnée de départ ayant engendré le premier départ de feu et l'ouverture de l'enquête qui avait suivi).

De quoi finalement ne rien remettre en cause dans la commercialisation de l'auto et plus loin de celle de sa jumelle européenne Ampera. Pour lire le communiqué détaillé de la NHTSA, je vous invite à cliquer ici. L'affaire de l'incendie est donc close. Restera sans doute un gros coup de chaud dans les hautes sphères GM...

A lire également. GM renforce la sécurité des batteries de la Volt (et de l'Ampera), Incendies de la Volt : suite de l'affaire et Incendie et batteries lithium-ion : la Chevrolet Volt dans le collimateur de la NHTSA.

A voir également. Galerie Chevrolet Volt.

Source : NHTSA via Autoblog.