La photo du jour : Lotus Exige S1

280112 lotus exige s1 2 La photo du jour : Lotus Exige S1Aujourd’hui, samedi 28 janvier 2011, nous terminons la semaine avec une Lotus Exige S1.
On connait tous la Lotus Elise, une puce anglaise sortie en 1996 avec la fameuse recette magique « light is right » de Colin Chapman. C’est en 2000 qu’elle se voit également transformée en coupé pour une utilisation plus sportive. Du petit cabriolet tout mignon, on passe à une bette de circuit au kit carrosserie plus agressif.
Le moteur en prend aussi pour son grade. Le 4 cylindres 1,8l Rover produit alors 177ch, et l’usine propose un kit jusqu’à 190ch (uniquement pour la piste). Cela est déjà largement suffisant pour déplacer les 700kg. Sauf qu’ici, l’engin embarque un moteur Ford Duratec et lui faire suivre une cure d’amaigrissement pour encaisser le poids du moteur. Le résultat donne 275ch pour 740kg, avec tout ce qu’il faut de préparation châssis.
 La photo du jour : Lotus Exige S1
La galerie de Thomas.

A lundi.

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  1. Jo dit :

    Swap Ford, plaque Française…..cherchez l’erreur
    Splendide au demeurant

  2. tetdebit dit :

    superbe!

  3. kaiservinz dit :

    Et c’est une conduite à gauche

  4. leelabradaauto dit :

    Là, on est vraiment enthousiaste, quand on a connu les protos Jidé, Scora, BSH, Fournier Marcadier…, jadis, et qu’on voit en 2012, avec les tarifs actuels, l’euro etc…la conjoncture… et qu’un constructeur propose un tel produit d’une grande qualité, efficacité. Des autres constructeurs sont, c’est sur, jaloux, et des passionnés de la bonne auto, …bavent d’envie, c’est obligatoire

  5. Manu dit :

    Un swap n’est pas forcement illegal, la RTI c est pas pour les chiens

  6. Amedjay dit :

    Personnellement je la trouve fade

  7. Rennsportrennen dit :

    Concernant l’Elise/Exige, une RTI sur Swap, c’est pas impossible mais hautement incertain.

    Vu le fric à mettre sur la table pour réaliser le transfert moteur sérieusement, ne pas être sûr, au final, de pouvoir rouler avec sur route ouverte à de quoi refroidir…

    • SETHalpine dit :

      S’il ne s’agit que du moteur, et que celui-ci est aux normes Euro, la RTI est tout à fait envisageable.
      Malgré des prix trop élevées dans la communauté, puisqu’il s’agit d’un véhicule à 75% conforme, et que cela ne porte que sur la motorisation (et les suspensions), le coût reste « raisonnable » (même si cela devrait l’être encore plus…) compte-tenu du peu de modifs à faire homologuer.

  8. xxx dit :

    Juste PARFAITE.

  9. Marcel dit :

    personellement,ce n est pas une surprise,mais je préfère la VenomGT (light is right) plus racée et surtout une performance nettement au dela du réel? amitié

  10. Jules dit :

    Oui la voiture a bien une immat puisque elle a une carte grise à la base.
    Cette voiture ne se déplace cependant que sur plateau pour faire de la piste, ou se rendre sur les bords de Seine !
    Merci à Thomas pour cette belle séance photo.
    Jules, heureux propriétaire.

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