Injection en cause : VW bat le rappel pour 300 000 unités

VW TDI Injection en cause : VW bat le rappel pour 300 000 unitésC’est un deuxième rappel assez conséquent auquel est confronté le géant allemand en l’espace de quelques semaines (souvenez-vous la vague concernant 400 000 exemplaires sur le marché nord-américain) : ici le rappel s’internationalise et touche quelques 300 000 unités.

Plus qu’un rappel suite à un incident grave, il est clairement question d’un rappel qu’on catégorise dans la colonnes des rappels préventifs, un rappel à titre gratuit pour vérification.

Sont donc concernées 300 000 autos (Eos, Golf, Passat, Jetta, Scirocco, Tiguan et T5), dont un tiers en Allemagne, animées par le 2.0 l TDI. En cause ? Un problème détecté au niveau du circuit d’injection. Les modèles concernés ont été produits entre 2009 et 2012.

A lire également. Plus de 400 000 Volkswagen au rappel.

Source : Automotive News.

24 commentaires

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  1. r.burns dit :
    19 janvier 2012 à 11:43

    Justement pas comme les marques françaises, qui ne font pas autant de rappels

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    • DiZeL dit :
      19 janvier 2012 à 12:19

      C’est pas parce qu’il n’y a pas eu d’article la dessus depuis 2 semaines que les marques françaises n’en font pas… Fin de l’année dernière Renault à rappelé 30000 voiture pour un problème sur le 1.2 TCE, PSA 70.000 voiture pour une merde sur un cable de batterie… Mais comme je disais en premier commentaire, forcément si tu vends plus de voitures les rappels sont plus impressionnant.

      Si tu laisses de coté 5 min la mauvaise foi (je sais, là je te demande beaucoup d’efforts…), ça fait qques années que tout les généralistes ont a peu près le même niveau de fiabilité (à force d’utiliser les même sous-traitant…) et procèdent aux rappels à peu près de la même manière. Mais selon les marques on critique le manque de fiabilité ou on loue le SAV…

    • DiZeL dit :
      19 janvier 2012 à 12:34

      pour info…

      http://www.linternaute.com/auto/magazine/rappels-autos-classement-2010/

    • beniot9888 dit :
      19 janvier 2012 à 14:18

      Je vais sortir une énormité, pour faire plaisir à certains:

      « Un rappel, peut être, mais c’est rien à coté des emmerdes qu’ils auraient eu si ils avaient roulé en Renault ! »

      J’espère que ça vous a plu !

  2. AZZURRA dit :
    19 janvier 2012 à 15:55

    Put.. , le TOP TEN est occupé par dix marques françaises et ben dit donc, les franchouillards pas de quoi la ramener hein?

    Répondre
    • DiZeL dit :
      19 janvier 2012 à 16:25

      Je me permet de m’auto citer : « Mais selon les marques on critique le manque de fiabilité ou on loue le SAV… »

      Dans un pays où 9 des 10 voitures les plus vendues sont françaises, c’est un peu normal que les voitures les plus rappelées soient françaises. Tu crois qu’en Allemagne les voitures les plus rappelées sont indiennes ?

  3. AZZURRA dit :
    19 janvier 2012 à 16:58

    Ben faut voir avec les chiffres, suis persuadé que ça ne dépassera pas 5 voitures allemandes sur 10 rappellées en Allemagne.

    Répondre
  4. Ted dit :
    20 janvier 2012 à 17:26

    Le touran n’est pas concerné?

    Répondre
  5. axsport dit :
    21 janvier 2012 à 16:29

    Et c’est quoi le problème ?? Un peu light l’explication !!!! Bosch ?? Delphi ??

    Répondre

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