La confirmation était attendue depuis la publication des résultats annuels de Volkswagen. GM redevient numéro un mondial avec plus de neuf millions de voitures vendues en 2011. Un niveau atteint pour la première fois.

C'est la première fois qu'un constructeur automobile passe la barre des 9 millions d'unités. Non, ce n'est pas Toyota, et encore moins Volkswagen, mais bien GM qui a franchi ce cap. GM en faillite il y a deux ans et demi... Face à l'annonce de Volkswagen de 8,16 millions en progression de 14,3%, le groupe américain affiche lui aussi une belle progression : 7,6%. Le groupe a ainsi vendu 9.025.942 véhicules l'an dernier.

La Chine a représenté le premier marché de GM, avec 2.547.203 ventes (+8,3%), devant les Etats-Unis avec 2.503.820 (+13%). GM peut dire merci à Wuling, dont il consolide les ventes, bien que sa participation de 44% soit inférieure à celle de sAIC (50%)... Un "gentleman agreement" qui permet à GM de reprendre sa couronne puisque la marque chinoise représente à elle seule environ la moitié des ventes chinoises du groupe, soit plus d'un million d'unités...

La marque Chevrolet est bien entendu la première du groupe. avec 4,76 millions de véhicules, elle représente plus de la moitié des ventes du groupe dans le monde. Son premier marché reste les Etats-Unis, puis le Brésil, la Chine et la Russie. avec 670.000 exemplaires, la Cruze est le modèle le plus vendu de la marque.

Bien que Toyota n'ait pas encore annoncé ses résultats, on peut d'ores et déjà évoquer le podium de l'année 2011, avec GM en tête, suivi par VW, lui même talonné par l'Alliance Renault-Nissan (en intégrant AvtoVAZ). Le groupe japonais ayant lui même estimé il y a peu ses ventes 2011 aux alentours de 7 millions d'unités, l'ensemble franco-japonais peut d'ailleurs conserver la troisième place même sans comptabiliser les ventes de la marque russe...

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