Saab en faillite

Saab2 Saab en faillite Avant même d’attendre la décision de la cour pour la poursuite de la réorganisation, et tenant compte des derniers développements du week-end, Saab a décidé de demander sa mise en faillite.

Depuis l’arrêt de la production en avril, le dossier Saab traîne en longueur. La demande de mise en faillite ce matin est un épisode que Victor Muller et son équipe ont cherché à repousser aussi longtemps que possible. Mais ce n’est aujourd’hui plus possible.

Après l’épisode malencontreux du changement d’administrateur refusé par la cour, le constructeur suédois a poursuivi ses discussions avec Youngman, mais aussi avec GM. Mais le constructeur américain est resté ferme sur ses positions, et a refusé de soutenir tout plan de sauvegarde incluant un constructeur chinois…

De son côté, Youngman a informé Saab, que face à l’intransigeance de GM, tout financement permettant de poursuivre la réorganisation était impossible. Privé de toute ressource financière, et de tout espoir, le constructeur a donc remis son dossier de faillite à la cour de Vanersborg. Un dossier qui comprend également les deux principales filiales de Saab AB : Saab Powertrain AB, et Saab Automobile Tools AB.

Alors que la cour étudie le dossier et devrait rendre son avis rapidement, la maison mère SWAN a d’ores et déjà indiqué n’attendre aucune valeur dans ses parts.

Source : Saab / SWAN

Par Frederic Papkoff le 19 décembre 2011
Dans : Actualités Entreprise | Constructeurs chinois | General Motors | Saab
Mots-clefs : Finance, General Motors, GM, Saab, Youngman

19 commentaires

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Umaga dit :

19 décembre 2011 à 13:09

Ite missa est.

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MGAZ dit :

19 décembre 2011 à 13:24

SAIC, propriétaire de MG et partenaire de GM pourrait s’y intéresser………

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- Umaga dit :
  
  19 décembre 2011 à 13:26
  
  Laisse tomber, cette fois, c’est bel et bien fini.
- Tibo35 dit :
  
  19 décembre 2011 à 13:49
  
  Il n’y a que le nom qui peut être intéressant (et encore) car la technologie est bloquée (appartient à GM) donc celui qui « rachèterait » Saab aurait le nom et tout à reconstruire. Seul un Piech pourrait être assez « fou » pour le faire, mais il n’est pas intéressé
PL dit :

19 décembre 2011 à 14:05

GM a décidé la mort de SAAB. C’est fait.
Je ne pens pas qu’en Suède comme dans les autres pays européens on demande sa mise en faillite. On est contraint au dépôt de bilan, parce qu’on ne peut plus payer ses débiteurs. Si la faillite est prononcée, c’est le dépeçage, et les licenciements…

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- François dit :
  
  19 décembre 2011 à 14:29
  
  « GM a décidé la mort de SAAB. C’est fait.
  Je ne pens pas qu’en Suède comme dans les autres pays européens on demande sa mise en faillite. »
  Je commence par le second point car il sera rapidement traité, où sont les nombreux plans de sauvetage des autorités suédoises ou autres européens qui ne souhaiteraient pas la faillite de Saab?
  Sur le premier point, si je détiens 280 millions d’actions préférentielles d’une entreprise alors je ne souhaiterai pas spécialement la banqueroute de celle-ci et de faiyt la disparition de cette somme par magie. Le dossier n’a pas dû coincé au niveau de GM mais au niveau de son partenaire SAIC. Si j’étais le chinois, j’aurais vu d’un très mauvais oeil que mon ami occidental refile (même indirectement) des licences à un concurrent direct alors que je suis normalement le seul à pouvoir bénéficier sur place. Si cette aventure était allée jusqu’au bout, j’aurais dit à GM « rupture de contrat » et « bon courage à l’avenir pour trouver un autre pigeon en Chine ».
Nicolas Morlet dit :

19 décembre 2011 à 14:07

Et l’on n’oubliera pas de remercier GM !

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Artega dit :

19 décembre 2011 à 14:38

Non inutile de remercier GM, le cas de Saab était voué à l’échec depuis longtemps. C’est GM qui tirait encore les ficelles, c’est déjà bien que Saab ait pu passer l’année 2010…

Maintenant désormais c’est chacun pour soi, je pense que Saab va subir le même sort que MG-Rover : les meilleurs morceaux seront rachetés par Youg Man ou Pang Da ou un autre, le reste sera bradé pour payer une infime partie des colossales dettes. Ça fait toujours mal quand un constructeur disparait.

Vous vous souvenez, en 2009 GM avait décidé de supprimer Pontiac, Saturn et Saab. Finalement ils auront tenus parole… Une grosse pensée pour les salariés de Saab, la vraie catastrophe dans l’histoire, c’est eux qui vont la subir… =/

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Umaga dit :

19 décembre 2011 à 15:10

On peut toujours tirer sur les constructeurs, les actionnaires, les investisseurs, les gouvernements,… au final ce sont surtout les acheteurs qui auront failli. Si tous ceux qui aimaient les Saab (j’en fait partie) avaient acheté saab au lieu de ses concurents, on n’en serait pas là… et ça ne date pas de GM.

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- egillon dit :
  
  26 décembre 2011 à 19:58
  
  Mais moi j’achète SAAB et j’aimerais continuer à pourvoir le faire ;o(
fanbmw dit :

19 décembre 2011 à 16:32

@umaga
un peu trop facile de culpabiliser les acheteurs. Si SAAB avait produit des voitures de qualité sans venir concurrencer les allemandes elle n’en serait peut-être pas là. Venir avec une technologie de masse concurrence ce qui se fait de mieux dans le monde automobile il n’y a pas photo….des SAAB avec des moteurs FIAT (attention je n’ai rien contre FIAT que du contraire) aux prix de Mercedes Audi BMW faut pas s’étonner ensuite
SAAB se volait une voiture prémuium sans en avoir les moyens. ET tous ceux qui ont dirigé la marque ce sont plantés voilà la réalité

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- Umaga dit :
  
  19 décembre 2011 à 18:03
  
  Je ne cherche pas à culpabiliser qui que ce soit. Les fans de Saab qui ont toujours acheté des Saab ne sont pas concernées par ce que j’ai dit. Ceux qui n’ont jamais aimé Saab non plus. Et puis il y a tous ceux qui se lamentent de cette disparition, mais qui ont toujours écarté Saab de leur choix final au moment de l’achat. On (pcq je fais partie de cette dernière catégorie) ne devrait pas se lamenter en fait, on l’a cherché, parce que in fine, quelles que soient les raisons, une entreprise qui est « lâché » par sa clientèle cible finit toujours par mordre la poussière.
SAM dit :

19 décembre 2011 à 18:56

juste au moment où la gamme se relevait…

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JN dit :

19 décembre 2011 à 19:28

@fanbmw

Arrête de raconter des conneries, les Saabs ont une réputation de voitures solides et robustes,e 1.9 tid est le moteur le plus fiable de sa catégorie, et la 9-5 n’a vraiment rien a envier à une de ces pseudo-BMW immondes dessinées par les éléves de Bangle….

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henri dit :

19 décembre 2011 à 19:34

ça fait d’un coup quelques voiture de collection neuves

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