Renault-Nissan bientôt au 3ème rang mondial?

Renault qui détient déjà depuis février 2008 25% + 1 action du constructeur Russe AvtoVAZ devrait selon toute vraisemblance augmenter cette participation et prendre enfin le contrôle de Lada. Ce faisant le groupe Renault-Nissan-AvtoVAZ devrait alors passer numéro 3 mondial.

L’information provient d’Igor Komarov, président d’AvtoVAZ, qui précise que cela se ferait par l’augmentation de la participation de Renault dans le constructeur Russe. Cette participation atteindrait alors le seuil de la majorité de 50% + 1 action répartie entre Renault (35%) et Nissan (15%). Cette augmentation est en négociation depuis des mois mais les blocages semblent enfin levés et elle devrait, toujours selon Komarov aboutir en mars 2012.

Jusqu’à présent les ventes d’AvtoVAZ n’étaient pas intégrées officiellement dans le total de l’alliance Renault-Nissan. Avec cette prise de contrôle, elles le seront pleinement ce qui devrait faire du groupe Renault-Nissan-AvtoVAZ le troisième constructeur mondial. Les ventes d’AvtoVAZ devraient croître encore cette année, sur son marché intérieur (où Renault-Nissan-AvtoVAZ représentent 1/3 des ventes) mais également sur les 45 autres marchés sur lesquels est présent le groupe.

Le « vilain petit canard » pourrait-il bientôt devenir un cygne et atteindre la première place mondiale? Rien n’est moins sur.

Lire également: Lada se vend, Renault y gagne
Renault de retour sur l’île Seguin
photo: logo de l’alliance modifié

Par Thibaut Emme le 21 décembre 2011
Dans : Finance | Général | Nissan | Renault
Mots-clefs : Alliance Renault Nissan, AvtoVAZ, Nissan, Renault

20 commentaires

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tator dit :

21 décembre 2011 à 14:49

Le « vilain petit canard ».

D’où vous vient cet étrange surnom?

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- Thibaut Emme dit :
  
  21 décembre 2011 à 15:08
  
  L’Alliance est vue par beaucoup comme bancale, entre un Renault qui semble se chercher, un Nissan qui tire tout le groupe vers le haut et des gammes très différentes. D’aucun restent toujours dubitatif sur le succès de cette alliance. D’où le parallèle avec le vilain petit canard auquel peu de gens prêtait un tel destin.
- John McClane dit :
  
  22 décembre 2011 à 10:21
  
  « L’Alliance est vue par beaucoup comme bancale »
  
  « Renault qui semble se chercher »
  
  « D’aucun restent toujours dubitatif sur le succès de cette alliance »
  
  Sources ?????
- Thibaut Emme dit :
  
  22 décembre 2011 à 10:32
  
  sources?
  Pas besoin de source pour donner l’avis que beaucoup partagent. Mais bon…
  
  Renault a racheté Nissan et sauvé la marque a coup de coupes claires dans les effectifs, les process, etc. Nissan est désormais une belle marque en terme de ventes.
  
  Renault = 2,6 millions Nissan = 4,1 millions (sans doute un peu plus cette année).
  Vous voyez le coté bancale de cette alliance? David détient Goliath si on veut résumer.
  
  Pour le fait que Renault semble se chercher, c’est Renault lui-même qui donne le la. On arrête le HDG un jour (et on met une latitude qui somme toute remplit le job) et 1 an après Tavarès annonce le retour de Renault dans le HDG. Un jour on annonce qu’Alpine c’est niet! Le lendemain on suggère qu’Alpine pourrait renaître sous peu.
  On lance une twingo que l’on a assagi….et que l’on tente de rendre plus fun qq temps après. Renault arrête plein de modèle en Angleterre, tout en jurant que ce n’est qu’un retrait définitif…
  
  La marque cristalise beaucoup de passion et forcément on attend beaucoup de Renault.
SAM dit :

21 décembre 2011 à 15:39

@ThibautEmme
L’Alliance est surtout méconnue par beaucoup, l’ensemble des base techniques sont développées d’après des modèles Renault, depuis 1999, le groupe français développe et dessine la gamme du japonais. C’est la crainte de voir Nissan chuter qui explique en partie le succès du nippon. Le groupe concentrait tous ces efforts sur les marques à risque et fortement exposées aux marchés mondiaux : Samsung, Nissan, Dacia pensant que Renault était protégé par son immobilisme européen. La situation a changé avec la crise, Renault va redevenir la priorité! Le rachat du russe, c’est s’ouvrir le marché russe et écouler les Renault que les français n’ont plus les moyens de s’acheter….

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- tator dit :
  
  21 décembre 2011 à 16:33
  
  @ Sam,
  
  comment ça « le groupe français développe et dessine la gamme du japonais »?
  D’accord pour les Diesels et certaines plateformes comme le Qashqai, mais pour les moteurs 4L & V6 essence, V8, 370Z, GT-R, Murano, ou même Pixo, Micra, X-Trail, etc. + modèles non importés en Europe je ne comprends pas…
- SAM dit :
  
  21 décembre 2011 à 20:59
  
  Le concept car Renault Egeus a définis la gamme Nissan depuis 2007, des « mimiques » stylistiques du concept ont été repris sur le Murano, l’Altima, le Rogue, la Maxima, le Juke… et seulement sur la Laguna et la Clio chez Renault. Y’a plein d’exemples de recyclage de concepts cars ou de projets Renault qui sont passés chez Nissan après 2009 et dernièrement chez Dacia (les 4X4 urbains Quashquaï et Duster, en fait c’était la Mégane qui devait y avoir droit….).
seb dit :

21 décembre 2011 à 16:01

Et le reste du classement ça donnerait quoi?
Toyota et VW devant? GM il en serait où? et le groupe Fiat-Chrysler?

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- Thibaut Emme dit :
  
  21 décembre 2011 à 16:13
  
  En fait Renault-Nissan-AvtoVAZ étaient déjà N3 l’an dernier mais non officiellement. Cette année il ne faut pas oublier la catastrophe de Fukushima qui a très fortement pénalisé Toyota (-23% sur les 6 premiers mois de l’année).
  
  Le classement sera sans doute serré entre eux mais devrait être VAG – GM – RenaultNissanAvtoVAZ et Toyota 4.
  
  Fiat-Chrysler c’est/ce sera (si je ne me trompe pas) 4 à 5 millions de véhicules (soit moins que les 6,7 millions de Renault-Nissan en 2010). Bref cela va encore se battre à coup de chiffres
- seb dit :
  
  21 décembre 2011 à 16:29
  
  Merci pour ces précisions.
Mamadou Dupont dit :

21 décembre 2011 à 16:51

Aujourd’hui je crois que c’est :
1/ GM
2/ Toyota
3/ Renault

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- ForzaRenault dit :
  
  21 décembre 2011 à 18:23
  
  Non : 1-Renault
  2-GM
  3-Toyota
Invidia dit :

21 décembre 2011 à 18:41

Actuelement c’est

1/ GM ou VW (ça va se jouer à quelques milliers d’immat )
3 / Toy

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bbrzep dit :

21 décembre 2011 à 18:57

VW va fort cette année et sera 3eme voie 2 eme. L’alliance a un potentiel énorme et cette plus grande forme d’ndépendance entre ses acteurs sont un atout énorme. Je pense aussi que les liens avec diamler vont se resserer de plus en plus y compris dans au niveau actionnarial ce serait à coup sûr le vrai n°1 de 2020 ! Mais bien entendu avec des « si » et « on ne sait jamais… » ! Aujourd’hui le plus beau groupe est quand même VW second renault/nissan ce sont eux qui ont les potentiels de croissance les plus élevés.

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Nico dit :

21 décembre 2011 à 20:28

Precisez bien le groupe Renault pace que Renault tout seul il son loin derrière tout le monde.

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- Thibaut Emme dit :
  
  21 décembre 2011 à 20:34
  
  de la même manière que l’on prend le groupe VAG et le groupe GM…………
Galoup dit :

21 décembre 2011 à 21:18

Si je ne m’abuse, l’alliance Renault-Nissan n’est pas un groupe à proprement parler, puisque Renault ne détient pas 50% des actions de Nissan, mais une alliance à prises de participation communes. On les compte souvent séparément (Renault + Dacia + Samsung pour le Groupe Renault et Nissan + Infiniti pour le Groupe Nissan). http://en.wikipedia.org/wiki/Carmakers#By_manufacturer

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oggle dit :

21 décembre 2011 à 23:02

Mais vous ne pensez pas qu’avec cette opération, une fusion Avtovaz et Dacia semble inéluctable ?

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alex dit :

22 décembre 2011 à 7:06

+ 1 galoup .
Renault nissan n est pas un groupe mais une alliance , c est comme ca .
Alors que vag c est un groupe , toy aussi et gm aussi .
Vag et suzuki etait une alliance ( terminé depuis peu ) vag detient 20 % de suzuki.
Et pourquoi pas renault nissan alvotaz et mercedes ?

Et vag avec porsche , bentley , lambo et bugatti , ne realise tres peu de vente . ( 200 000 maxi , les 4 reunis )
Apres audi , clientèle premiun , donc voiture chere, donc peu de vente ( 1,2 millions )
Skoda 1 million , seat 500 000 , donc vw pres de 5 millions a lui seul .

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