18 réponses
  1. SAM
    SAM à |

    Et c’est quoi l’info, de la promo déguisée… Nouvelle motorisation, essai de la version hybride? Non une auto sous un avion, au sinon Peugeot fait des shootings sous des volcans pour ses autos, en voilà une info! Un SM à côté d’une DS5, super la descendance….

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    1. pilouf
      pilouf à |

      tu ne peux pas simplement apprécier la beauté d’un shooting photo ? Perso, je m’en fout qu’il n’y ai pas de news, au contraire, c’est reposant, et puis les photos de Laurent Nivalle sont tjs aussi belles

  2. Blitz
    Blitz à |

    Pauvre SM… elle doit avoir le même sentiment que les parents s’apercevant que leurs progénitures est débiles.

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    1. philippe
      philippe à |

      + 1 milliard.

  3. OptimistiK
    OptimistiK à |

    Oh les gars on se calme!! Appréciez les photos, c’est tout ce qu’on vous propose. C’est grave si y’a pas d’info? Vous allez mal dormir ce soir? Les raleurs sont vraiment légion sur ce blog, ça ne donne même plus envie de lire les commentaires à cause de tous ces frustrés de la vie…

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  4. DiZeL
    DiZeL à |

    Surtout que la SM… certes elle a pour elle sa ligne magnifique, mais pour le reste c’était pas vraiment ça. Elle se contente de reprendre les innovations de la DS en n’y apportant qu’un V8 tronqué. Vénérer la DS, oui ! Vénérer la SM…

    (Je précise, la première « ancienne » qui viendra rejoindre mon garage sera certainement une SM)

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    1. BlackLion
      BlackLion à |

      Dizel tu connais mal techniquement la SM pour dire qu’elle ne fait « que » reprendre l’héritage de la DS.

      La SM avait aussi des innovations propres comme le pare-brise collé, a hauteur des projecteurs se règle en continu en fonction du débattement de la suspension arrière de façon à avoir un faisceau lumineux toujours parallèle à la route, un volant réglable en hauteur et profondeur, la direction Diravi, etc…

    2. DiZeL
      DiZeL à |

      Oui enfin le Diravi et le parallélisme des feux c’est un prolongement de l’utilisation du tout hydrolique de la DS. Mais je chipote : je l’ai dit, ça fait un moment que je tourne autours de cette caisse et je pense vraiment en acheter une assez rapidement (mais pas une Chapron, pitié !), alors que la DS5 non, vraiment pas. Mon seul vrai grief contre la SM c’est son moteur, pas pour ce qu’il est mais pour ce qu’il représente. C’est le V6 que Citroën devait développer pour la DS, et s’ils l’avaient fait au lieu de tronquer le V8 Maseratti non seulement il aurait été plus efficace mais en plus on n’aurait peut être pas eu droit au PRV qui a bloqué l’automobile française sur 4 cylindres.

      Seulement faut arrêter de vouloir d’espérer que le constructeurs puissent se mettre au niveau de leurs légendes. Aujourd’hui les innovations sont forcément moins spectaculaires qu’à une époque où tout restait à inventer. Je ne dis pas qu’il n’y a plus rien à inventer, loin de là, mais vu les contraintes industrielles et commerciales ça ne peut plus se faire que progressivement. Même si ça fait mal au cul à beaucoup de contributeurs de ce site, le dernier vrai bond en avant c’est le Twizzy. Enfin quelque chose de différent !

  5. DiZeL
    DiZeL à |

    Je dirais même plus, les SM Chapron sont loin d’être les plus élégantes. Je préfère de loin la ligne de la version standard.

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  6. Kobhalt
    Kobhalt à |

    Superbes images :)
    Le concorde est plutôt anglais que français mais ça importe peu ;)

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    1. kikinou
      kikinou à |

      khobalt, renseignes toi au lieu de dire n’importe quoi! le concorde est une alliance, mais dans le domaine de l’aviation , jusqu’à présent, je ne vois pas en quoi on serait moins bien que les autres… au contraire
      bref, il n’est pas plus anglais, sauf si tu as des sources très précises, ou alors t’es pro-anglais et là…. ta remarque sera inutile ;-)

  7. lilo
    lilo à |

    ……………….de la à comparer une sm avec une ds 5 !

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    1. DiZeL
      DiZeL à |

      ouaip, j’espère que la DS5 se vendra mieux que la SM !

  8. axsport92
    axsport à |

    C’est le seul haut de gamme que l’on a en France !!! Et elle a de la gueule !! C’est plutôt rare !!!

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  9. greg
    greg à |

    Lurent Nivalle travaille CHEZ Citroen. Avant d’être photographe. Ce qui n’enlève rien à son talent.

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  10. Leaderman
    Leaderman à |

    Déjà réussir à réunir une SM « Mylord » et une  » Opéra » qui ne dépassent pas les quatres ou cinq exemplaires fabriqués  » est un exploit…mais en plus avec un concorde! La DS 5 se voit bien entourée. Savourons notre plaisir à travers de ces clichés incarnant l’expression du génie français (certes souvent incompris, mal vendu etc…mais au moins, il existe). La SM fut un apogée de l’automobile, extraordinaire à conduire, surtout par mauvais temps et route dégradée! Ces photos rappellent d’autres faites à la grande époque de la DS, où cette dernière se hissait en position haute et se laissait « reniflée » par un concorde qui baissait le nez…Je cherche toujours ce cliché. Bravo pour cette article et ces photos d’un futur antèrieur.

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    1. Pierre-Laurent Ribault
      Pierre-Laurent Ribault à |

      Nos collègues néerlandais de autoblog.nl ont la série de l’avion renifleur (spéciale dédicace VGE) et la DS:
      http://www.autoblog.nl/image-gallery?file=Citroen/DS5_Concorde_Retro/Citroen_ft_Concorde_10.jpg

    2. Umaga
      Umaga à |

      @PLR: La DS est bluffante sous tous les angles… SAUF qd elle est bloquée en suspension haute ! Ils sont fous ces bataves ! ;-)

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