Bologne 2011 : timide lifting pour la Renault Laguna Coupé

C’est donc à l’occasion du salon italien de Bologne que le constructeur au losange a décidé d’introduire le subtil restylage apporté à la Laguna Coupé. Subtil tel est en effet le terme puisque ce lifting se révèle assez ténu avançant une nouvelle signature lumineuse comme étendard.

Au premier regard, elle devra vous attirer davantage le regard justement via la présence d’une nouvelle signature lumineuse et la présence de LEDs à l’avant tout comme à l’arrière.

Ce restylage fort léger donc s’articule également autour de l’arrivée de nouvelles jantes en alliage de 18″ selon tel ou tel niveau de finition et encore de timides changements au niveau des équipements.

Sur le plan mécanique, le système ESM, Energy Smart Management, débarque sur le 2.0 dCi de 150 ch ce pour offrir une consommation et des niveaux d’émissions de CO2 moindres à 4,8 l/100 km et 126 g/km de CO2. Quant au reste des motorisations essence et diesel, rien ne bouge. Attendons désormais les spécificités concrètes de la Laguna Coupé pour le marché français.

A lire également. Essai Renault Laguna Coupé Initiale : Always present (1/2) et Essai Renault Laguna Coupé Initiale : French touch (2/2).

Source : Renault Italia.

Par Francois Tessier le 5 décembre 2011
Dans : Coupés | Renault
Mots-clefs : coupé, Laguna Coupé, Renault, Renault Laguna Coupé, salon de bologne

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Renault
Laguna Coupe Coupé 2.0 DCI 150 FAP Black Edition Euro 5 2 portes

9 commentaires

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MEGAGUN dit :

5 décembre 2011 à 16:48

Elle est très belle comme elle est !

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Toutall dit :

5 décembre 2011 à 17:39

Moi j’aimais bien l’avant du concept. Mais bon on ne peut pas demander l’impossible aussi.

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beniot9888 dit :

5 décembre 2011 à 19:22

Moi, je vois une Laguna Coupé avec des feux de jour. C’est tout. Je ne vois donc par conséquent aucun restylage.

C’est Renault ou vous qui avez décidé que restylage était le mot adapté ?

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MINI_Stig dit :

5 décembre 2011 à 19:53

Y’avait moyen d’intégrer les LEDs dans la calandre pour faire comme le concept, mais non !!! Faut surtout pas faire le moindre effort sur la seule partie critiquée sur cette caisse !!! On se tape donc toujours sa bouche de baleine au lieu d’avoir un truc qui en jette comme le Concept, pourtant c’était juste la grille et les LED à changer pour ça, c’était vraiment pas du gros travail !

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MINI_Stig dit :

5 décembre 2011 à 19:57

Et puis les « nouvelles » jantes 18″, comme d’hab du pipo, ce sont les Interlagos présentes sur la « ph1″ et plus ou moins aussi déjà sur la R26-R !… y’a juste la couleur noire en plus et encore la Monaco GP c’était déjà le cas…
Bref fait chier de les voir aussi peu croire au HdG français alors que c’est une excellente caisse qui se vend bien et qui pourrait encore mieux se vendre avec un avant plus sympa !

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Vever dit :

5 décembre 2011 à 20:26

Wouaw !!

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von der gluck dit :

6 décembre 2011 à 8:36

carrément d’accord avec MINI_STIG, cette caisse en jète un max. perso j’aime pas la calandre avant, ça manque d’agressivité

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bullitt dit :

7 décembre 2011 à 18:42

autant aller à pieds que de rouler dans une caisse aussi banale. Ca roule peut être bien mais que c’est ch… comme look, comme design … une caisse pour le 3e âge.

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axsport dit :

8 décembre 2011 à 12:54

3ème age !! C’est effectivement la clientèles visées !!!

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