Los Angeles 2011 : Lamborghini Gallardo LP550-2 Spyder

Lamborghini LP550 2 Spyder Los Angeles 2011 : Lamborghini Gallardo LP550 2 SpyderA l’approche de son remplacement, la gamme Gallardo est à présent complète avec l’arrivée de la version à deux roues motrices du Spyder, baptisé LP550-2.

A l’origine disponible uniquement en version coupé à 4 roues motrices, la Gallardo a étendu son offre au fil du temps pour inclure un Spyder: une version allégée du coupé, une version allégée du Spyder, une version à 2 roues motrices, qui est à présent déclinée sur la version découvrable.

A l’instar de la version allégée qui change de nom entre ses déclinaisons fermées (Superleggera) ou ouverte (Performante), le Spyder privé de la transmission intégrale ne reprend pas l’appellation Valentino Balboni qui reste donc une exclusivté du coupé. Comme son nom de LP550-2 l’indique, cette Gallardo dispose du même V10 5.2l dans sa version de 550 ch. Avec ses 1.520 kg, elle atteint une vitesse maximale de 319 km/h et accompli l’épreuve du 0 à 100 km/h en 4″2. Soit un petit kilomètre/heure et 3 dixièmes de plus  que la version fermée.

L’intérêt du modèle est aussi commercial, en abaissant le prix d’entrée de la Gallardo en fin de vie face à ses rivales….

 Los Angeles 2011 : Lamborghini Gallardo LP550 2 Spyder Los Angeles 2011 : Lamborghini Gallardo LP550 2 Spyder Los Angeles 2011 : Lamborghini Gallardo LP550 2 Spyder Los Angeles 2011 : Lamborghini Gallardo LP550 2 Spyder Los Angeles 2011 : Lamborghini Gallardo LP550 2 Spyder

Source : Lamborghini

Fiche technique

Consultez la fiche technique de ce véhicule.

Lamborghini Lamborghini Gallardo Lp 550 2

Lamborghini
Gallardo LP 550 2 5.2 V10 Valentino 2 portes

  1. Kobhalt dit :

    La seule Gallardo qui me séduit…

    Un gros roadster, deux roues motrices, un v10. No more!

  2. fab dit :

    Un v8 ??????? j’ai manqué un bout ou c’est une faute gravissimme qui merite le fouet, la lapidation et meme la guillotine?
    (Je rigole bien sur…la guillotine est trop dur a se procurer…)

    • Frederic Papkoff dit :

      Je plaide coupable. J’ai sans doute un peu trop anticipé sur la prochaine vague de standardisation chez VW, soit le même moteur dans les Bentley Continental, Lambo Gallardo, Porsche Cayenne et Panamera, VW Phaeton et Touareg, Audi A8, Q7 et R8…

    • pikouz starbucks dit :

      et oui… la guillotine est bien trop dure à se procurer malheureusement…on lui retire son âme en instaurant ce v8 !
      JE préfère du coup de loin ma golf 3..^^

Réagissez à cet article !

RSS - Flux pour ces commentaires.

Merci de consulter notre charte de modération avant de poster votre commentaire. Les commentaires hors sujet, injurieux ou n'apportant rien au débat en cours seront dorénavant supprimés sans préavis au même titre que les auto-promotions de sites web récurrentes. Merci de votre compréhension.

(Ne sera pas publiée)

Pas encore inscrit au Blogauto ?

Inscrivez-vous ici en quelques mn !

Les plus actifs seront sollicités pour des essais automobile, jeux concours, évènements.

Inscription