Los Angeles 2011 : Infiniti IPL G Cabriolet
par La rédaction

Los Angeles 2011 : Infiniti IPL G Cabriolet

La griffe sportive IPL (Infiniti performance Line) de la marque japonaise se décline désormais de série sur le cabriolet G après un concept très annonciateur exposé lors du Mondial de Paris 2010.  Entre le concept et son dérivé de série, rien à redire le charme opère encore et toujours.

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La griffe sportive IPL (Infiniti performance Line) de la marque japonaise se décline désormais de série sur le cabriolet G après un concept très annonciateur exposé lors du Mondial de Paris 2010.  Entre le concept et son dérivé de série, rien à redire le charme opère encore et toujours.

Après le coupé, c'est logiquement vers le cabriolet G37 que la patte sportive IPL est aujourd'hui officiellement appliquée.

Comme nous le disions en introduction, ce modèle prochainement commercialisé suite le concept éponyme dévoilé dans les allées du rendez-vous parisien et donnant à voir quelques unes de ses particularités entre nouvelle face avant, antibrouillards intégrés dans le pare-chocs et encore jantes de 19 pouces graphite à 7 rayons.

On découvre aussi des sorties d'échappement en finition chromée, des jupes latérales au nouveau dessin, une monte en pneus taille basse haute performance Bridgestone Potenza RE50A et encore livrée de carrosserie spécifique (nacre d'Aspen et noir Malbec).

Au niveau technique, on note une suspension propre à la gamme IPL et des freins sport. Et pour mouvoir cette belle carrosserie ? C'est le V6 3.7 l de 343 ch et 370 Nm (+ 18 ch et + 8 Nm par rapport au cabriolet standard) qui officie, moteur couplé à une boîte auto à sept rapports. Sur le marché US, ce cabriolet G IPL (au look ne manquant pas d'évoquer la Lexus SC430) sera lancé au printemps prochain. Le tarif n'est pas encore livré.

A lire également. Mondial Auto Paris 2010 : Infiniti IPL G Cabriolet Concept et Los Angeles 2011 : Infiniti IPL G Cabriolet.

Source : Infiniti.

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La griffe sportive IPL (Infiniti performance Line) de la marque japonaise se décline désormais de série sur le cabriolet G après un concept très annonciateur exposé lors du Mondial de Paris 2010.  Entre le concept et son dérivé de série, rien à redire le charme opère encore et toujours.

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