Sébastien Loeb crée le Sébastien Loeb Racing

logo Sébastien Loeb crée le Sébastien Loeb RacingCe week-end lors du GT Tour au Paul Ricard, Sébastien Loeb a annoncé la création de sa propre écurie avec son ami Dominique Heintz, le Sébastien Loeb Racing. L’équipe se prépare à participer la saison prochaine à la Porsche Matmut Carrera Cup avec deux Porsche 911 GT3 Cup.
En parallèle de ce programme, l’équipe travaillera sur l’engagement d’une Formula Le Mans (Oreca FLM09) en LMS avec l’idée de participer aux 24 Heures du Mans en 2014.

C’est une indication claire que le pilote alsacien prépare activement l’après-rallye : « Avec Dominique, nous avons souvent évoqué cette envie de lancer un team ensemble. Une vraie amitié nous lie. L’histoire a débuté il y a quinze ans : c’est lui qui m’a lancé. On s’était promis de le faire… et le jour est venu ! »

Le septuple Champion du Monde WRC explique pourquoi l’équipe se concentre sur le circuit plutôt que sur le rallye : « J’ai eu quelques expériences sur circuit, dans différentes disciplines, et j’ai apprécié ces expériences ainsi que l’ambiance qui y règne. Le rallye représente une grande partie de ma vie, quelque chose que j’aime toujours autant et c’est pour cela que je continue. Mais dans les années à venir, quand j’aurais un peu plus de temps libre, j’ai envie de découvrir de nouveaux univers. »

Les projets des deux hommes ne s’arrêtent pas là! Sébastien Loeb et Dominique Heintz étudient également la possible de s’inscrire en Peugeot RCZ Cup, la nouvelle coupe mono-marque du groupe PSA. « Il s’agit d’une formule de promotion dont le concept est intéressant. Elle est destinée à tous types de pilotes, y compris des jeunes amateurs ou des gentlemen drivers qui veulent assouvir leur passion à un très bon rapport prix/performance. Cela correspond à nos attentes : nous explorons logiquement cette piste. » explique Sébastien.

Il faudra cependant patienter encore quelques semaines avant de connaître le nom des pilotes retenus. L’équipe fera une présentation officielle avant la fin de l’année.

A lire également : WRC : Loeb devant Hirvonen en Espagne… Et Citroën Champion !

Source et crédit photos : Sébastienloeb.com

  1. 4aplat91 dit :

    La reconversion est en marche pour Loeb …!!!

  2. DiZeL dit :

    Mouais c’est curieux tout ça. S’il veut rouler en endurance pourquoi s’emmerder à monter son écurie au lieu de passer chez Peugeot (où il a certainement un volant garanti, ne serait-ce que pour la comm’) et bénéficier d’un volant usine et de la meilleure voiture du plateau ? Et si c’est pour le plaisir de lancer des jeunes talents, pourquoi le faire sur piste au lieu de rester dans son domaine et de le faire en IRC voir en WRC où il n’aurait moins de mal à trouver des sponsorts ?

    • Tibo35 dit :

      L’un des intérêts est d’être quasiment sur d’avoir un volant en endurance (ce que Peugeot ne peut lui assurer au-delà du programme 908 ;) ) et surtout…de pouvoir se (re)faire la main en participant à pas mal de courses en GT ou en LMP2 avec Oreca comme partenaire (on fait pire).

      L’équipe va se roder pendant 1 ou deux ans et devrait être prête quand Loeb et Elena arrêteront le Rallye. Elena qui n’a jamais caché son envie de retrouver le pilotage…que ce soit en rallye où il s’est alligné quelques fois, mais aussi sur piste…ce qui pourrait se faire au travers de la structure.

      Enfin…je vois un énorme intérêt à avoir une structure de course à son nom…le merchandising et les sous qui vont dans leur poche plutôt qu’ailleurs ;)

    • DiZeL dit :

      Si c’est pour les sous, il a tout intérêt à faire n’importe quoi mais rester porte parole de Citroën…

    • DiZeL dit :

      … une structure de course à son nom, même qui gagne des courses, c’est certainement pas le meilleur moyen de s’enrichir. Demande à Pescarolo.

  3. SP98 dit :

    Je ne trouve pas cela très cohérent comme choix ; surtout le choix du LMP2 avec ORECA qui n’est et ne sera sera sans doute plus une réf en 2014. A sa place j’aurais joué l’atout Citroën à la manière de Ragnotti avec Renault. Les structures en nom propre dans le rallye c’est hyper risqué (€) et … ultra politique. Bonne chance tout de même, mais pour l’Endurance, qu’il aille voir ailleurs que chez le Chaunac qui bouffe à tous les râteliers.

  4. oupsss dit :

    Super une nouvelle équipe suisse

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