Saab, la fin est proche?

La période d’acharnement thérapeutique est sur le point de prendre fin pour le patient Saab. L’administrateur nommé par la justice serait en effet sur le point de demander la fin de la protection judiciaire du constructeur.

Saab et la cour n’ont encore effectué aucune annonce officielle, mais le Svenska Dagbladet rapporte que l’administrateur nommé par la cour, Guy Lofalk, serait sur le point de demander à cette dernière de mettre fin à la protection pour restructuration, peut être même avant la fin de la semaine. Une décision qui entrainerait d’emblée la mise en faillite de Saab. La cour dément avoir déjà reçu une telle demande.

Les négociations avec Youngman concernant le versement d’un prêt relais qui serait en fait une avance sur les fonds promis dans les accords de juin tardent à se concrétiser. Le constructeur chinois est en effet peu désireux de voir s’envoler 70 millions d’euros…

En arrière plan de la réticence du constructeur chinois se profile un refus par les autorités de Pékin de valider les accords de partenariat signés en juin entre Youngman, Saab et Pangda. Le gouvernement cherche actuellement à éviter l’installation de nouvelles surcapacités, et n’accorde de nouvelles autorisations qu’en échange d’accès à de nouvelles technologies. En la matière, Saab n’a pas grand-chose à proposer…

Notons que l’administrateur a également pris contact avec d’autres constructeurs chinois pour la reprise de Saab. BAIC, qui avait acheté à GM les plans des 9-3 et 9-5 ainsi que certaines motorisation a confirmé avoir été approché, ainsi que Geely. Mais tous deux ont indiqué n’avoir aucune intension de poursuivre les discussions.

Source : Automotive News

Par Frederic Papkoff le 11 octobre 2011
Dans : Actualités Entreprise | Saab
Mots-clefs : chine, Constructeurs chinois, Finance, justice, PangDa, Saab, Suede, Youngman

13 commentaires

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Philippeimac dit :

11 octobre 2011 à 20:35

Saab n’a rien à proposer c’est vous qui le dites et même un peu vite. Je pense qu’il faut mettre votre dédain envers Saab sur le compte de votre ignorance de cette marque.
La nouvelle 9-5 a été élue voiture la plus sure aux USA cette année, sans doute par hasard…
Ceux qui disent que c’est une Opel Insignia ignorent qu’en réalité c’est la Opel qui est une Saab car c’ets Saab qui a étudié la plateforme commune aux 2…

Saab n’avait tellement rien à offrir que ses anciennes générations de 9-5 et de 9-3 ont été achetées par un constructeur chinois avide de chassis élaboré…

Saab c’est encore la transmission de la 9-3X parmi les plus élaborées au monde, c’est une avance considérable sur les moteurs flex, c’est une technologie de pointe en securité active et passive…

Mais vous avez sans doute raison vous qui ne les connaissez pas…

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- r.burns dit :
  
  11 octobre 2011 à 21:46
  
  C’est bien connu, un bon produit est invendable, au contraire ne se vendent que de mauvais produits
  
  A moins que ce soit le contraire en fait…
- Frederic Papkoff dit :
  
  12 octobre 2011 à 7:02
  
  - « La nouvelle 9-5 a été élue voiture la plus sure aux USA » : la sécurité n’est pas la préoccupation des clients chinois… En outre, on trouve aussi beaucoup de voitures sûres dans ce qui est déjà produit en Chine. Ce n’est donc pas un élément marquant de technologie à mettre en avant auprès du gouvernement.
  - « Ceux qui disent que c’est une Opel Insignia ignorent qu’en réalité c’est la Opel qui est une Saab car c’ets Saab qui a étudié la plateforme commune aux 2″ : soit, mais les chinois produisent déjà plusieurs modèles sur cette plateforme, ils ne cherchent donc pas à acquérir les droits dessus…
  - « Saab n’avait tellement rien à offrir que ses anciennes générations de 9-5 et de 9-3 ont été achetées par un constructeur chinois avide de chassis élaboré… » : Comme elles sont déjà rachetées, ce n’est plus un avantage que Saab peut vendre aujourd’hui
  - « Saab c’est encore la transmission de la 9-3X parmi les plus élaborées au monde, c’est une avance considérable sur les moteurs flex, c’est une technologie de pointe en securité active et passive… » Le système XWD est très bon, mais finalement, c’est aujourd’hui Haldex qui le propose à ses clients. Donc pas besoin de Saab pour l’obtenir. En prime, les berlines à transmission intégrale sont quasiment inexistantes en Chine. Pour le Flex, ce n’est pas non plus un avantage décisif. La Chine ne déploie pas ce carburant, et Saab possède-t-il un réel avantage par exemple sur GM qui vend déjà des centaines de milliers de voitures Flex chaque année au Brésil et aux USA ? Pour la sécurité, déjà évoqué ci-dessus. En prime, du point de vue du gouvernement, Volvo a apporté bien plus en la matière…
  
  Tous ces « avantages » pèsent bien peu face au risque de surcapacité en Chine. Pour convaincre le gouvernement d’accepter un nouveau partenariat, il faut mettre dans la balance une maitrise d’une technologie d’avenir… Ce que Saab n’a malheureusement pas.
  
  Je connais les Saab, je les apprécie, je regretterai la marque si elle vient à disparaître (comme la plupart des marques car une disparition c’est toujours un peu moins de variété dans le paysage automobile).
Carrée dit :

12 octobre 2011 à 6:04

Article partial voir même anti-Saab rédigé par une personne visiblement autant suffisante qu’ignorante…

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- cycledelic dit :
  
  12 octobre 2011 à 8:11
  
  La critique est facile, il serait appréciable tout de même que vous nous fassiez part de vos arguments démontrant en quoi l’auteur de l’article est dans le faux…
Julien Bettinelli dit :

12 octobre 2011 à 7:47

L’article est juste réaliste.

Saab ne vaut pas grand-chose, que ça plaise ou pas. Et les faits sont suffisamment éloquents : visiblement, on ne se bouscule pas au portillon.

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johnjohn dit :

12 octobre 2011 à 8:53

l’histoire rapportée dans l’article ne s’est pas déroulée tout à fait de cette façon!! La preuve en est la nouvelle ministre de l’industrie suédoise a affirmé qu’elle compte bien que Saab survive avouant ainsi à demi_mots les fautes commises par les autorités suédoises!
Quant au débat sur les qualités des Saab, je vous invite à en conduire une… mais en France nous ne sommes pas sensibles aux suédoises! Effectivement même à Singapoure ou à Taïwan ils apprécient beaucoup les Saab, mais ils ont moins de problèmes économiques et ont dix d’avance en business et dans d’autres domaines. Allez y (aussi) vous ouvrirez un peu plus votre petit regard franchouyard!.

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- Frederic Papkoff dit :
  
  12 octobre 2011 à 9:11
  
  Mais où as tu lu dans cet article que les Saab étaient de mauvaises voitures ???
  
  Saab a vendu 13 voitures à Taiwan l’an dernier et 339 à Singapour… (marché total Singapour = 44.000 voitures, Taiwan 282.000)…
  
  Pour la petite histoire, le patron de PangDa a lâché Saab ce matin en précisant que le deal n’était plus valable depuis la mise sous protection judiciaire, et que de toute façon, aucun dossier de demande d’accord par les autorités n’avait été déposé… Bref, PangDa et Youngman ont tout fait pour pousser plus encore Saab dans le trou, sans doute pour mieux récupérer les miettes à la fin (ça rappelle un peu Rover non ?).
mybestluxe.com dit :

12 octobre 2011 à 9:19

Quel gâchis !
Cette marque n’a jamais été vraiment soutenue particulièrement ces dernières années.
Le seul salut viendra des chinois.
Espérons qu’ils se décideront à mettre quelques dizaines de millions d’euros pour sauver SAAB qui ne mérite pas de disparaître.
L’équipe mybestluxe.com

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johnjohn dit :

12 octobre 2011 à 9:59

La 9-5 a été élue voiture de l’année à Singapour!!! Tout est dit!!
Pour le reste la situation parait confuse mais les spéculations vont bon train! Comme toujours!

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Frederic.E dit :

12 octobre 2011 à 10:24

L’article de Frédéric est objectif et juste. On ajoutera que ce matin Pang Da vient de dénoncer l’accord avec Saab sous le prétexte ( peut être falacieux mais c’est fait ) de la mise sous le régime de protection des faillites . Pang Da annonce qu’elle n’a même pas présenté son dossier à la NDRC. Là, la fin est vraiment très très proche.

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johnjohn dit :

12 octobre 2011 à 10:32

N’importe quoi!!

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ingeniere dit :

12 octobre 2011 à 10:37

Et l’état suédois ne va rien faire !
C’est beau le libéralisme et la loi du marché !!!

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