Le Fiat Doblo, bientôt aux Etats-Unis

Marque dédiée aux véhicules utilitaires aux Etats-Unis, Ram ne restera pas cantonnée aux pick-ups. Le Fiat Doblo viendra compléter la gamme en 2013.

Ford a montré la voie avec le Transit Connect, et Fiat va la suivre avec le Doblo. Jusqu’à présent quasiment inexistant, le marché du petit fourgon s’ouvre à présent, et les constructeurs déjà présents sur le marché Européens prennent l’avantage.

A l’instar de Ford, c’est de Turquie dont proviendront les Doblo vendus aux Etats-Unis, sous la marque Ram. Un accord a été signé avec Tofas, partenaire industriel de Fiat qui produira donc le véhicule pour les marques Fiat, Opel et Ram.

Un accord pas tout à fait anodin, puisque l’investissement pour adapter le véhicule aux réglementations en vigueur en Amérique du nord n’est pas négligeable : 117 millions d’euros. Mais cela permettra au site de produire quelques 190.000 véhicules sur les sept ans de l’accord.

Source : Chrysler

((L’illustration est un photomontage, et non pas la photographie du véhicule tel qu’il sera vendu)

Par Frederic Papkoff le 9 septembre 2011
Dans : Actualités Entreprise | Chrysler | Fiat | Utilitaires
Mots-clefs : Doblo, Etats Unis, Fiat, Fiat Doblo, Ram, Turquie, utilitaire

19 commentaires

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zorbeclegras dit :

9 septembre 2011 à 20:18

Je me demande pourquoi cela coute 117 millions d’euros?

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dargoto dit :

9 septembre 2011 à 20:39

@zorbeclegras : parce que, comme beaucoup de gens, tu ne comprends rien aux coûts que représente la certification de quoi que ce soit dans ce bas monde et/ou que les USA font du protectionnisme contrairement à l’europe.

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- François dit :
  
  9 septembre 2011 à 21:32
  
  « les USA font du protectionnisme contrairement à l’europe. » il n’y a aucune norme en Europe? je crois bien que si.
- DidierUSA dit :
  
  9 septembre 2011 à 21:40
  
  Je ne sais pas si on peut dire que les US sont protectionnistes compte tenu du nombre de marques présentes ici, il s’agirait plutôt de l’adaptation du véhicule a une « loophole » fiscale (en anglais dans le texte, littéralement un trou ou oubli dans la législation) qui permet d’importer aux US un véhicule utilitaire sans payer de droits de douane. Je m’explique : pour défendre l’industrie US des pick ups, il y a une taxe a l’importation pour les véhicules n’ayant que deux sièges, du cout Ford importe ses transits de Turquie avec une banquette arriere. Des qu’ils debarquent aux US, la banquette est retirée et… je crois qu’elles sont re-expediees en Turquie… Pas le plus efficace mais rentable ; sinon ce type de véhicule utilitaire devrait être produit sur place = nouvelle usine… Je suis sur que Fiat va suivre le même modèle, sinon ils ne seront pas compétitifs. D’ou l’investissement dans l’adaptation aux normes US mais également dans la filière logistique pour gérer tout ça…
cycledelic dit :

9 septembre 2011 à 21:42

Le Doblo va paraître ridicule en concession à côté des autres véhicules…

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- karuk dit :
  
  9 septembre 2011 à 22:17
  
  Oui et la Fiat 500 , elle n’est pas ridicule par rapport au marque Chrysler ??????
- blabla dit :
  
  9 septembre 2011 à 23:17
  
  Ca va surtout leur faire un choc, cet utilitaire a une meilleure finition qu’une berline « haut de gamme » américaine.
- Pierre-Laurent Ribault dit :
  
  10 septembre 2011 à 0:18
  
  Ce qui va surtout faire un choc, c’est quand un Doblo va débarquer dans les ateliers de SRT. « Heu chef, on le met où le V10, devant y a pas la place. Derrière ? »
nithael70 dit :

9 septembre 2011 à 22:51

ce qui est ridicule,c est d avoir un pick up pour livrer 3 sacs de ciments.

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- Financier dit :
  
  14 septembre 2011 à 15:58
  
  Le Doblo a une charge utile de 1000 kg, 3 sacs de ciments pèsent 105 kg, donc il va quand même pouvoir transporter 29 sacs.
  Tu dois confondre les charges du Kangoo peut être ??
Vincenzo213 dit :

10 septembre 2011 à 0:27

blabla tu es déjà monté dans une américaine? Dans une Cts? Dans le nouveau Gc de Jeep?

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- blabla dit :
  
  10 septembre 2011 à 21:40
  
  La CTS non, mais un collègue à moi possède un SRX et la finition est honteuse pour le prix, une Polo d’entrée de gamme est mieux assemblée sur certains points (dans le SRX beaucoup de pièces plastique vibrent, on voit des gaines sous les sièges et la boite à gant).
  
  Le GC de Jeep a progressé niveau intérieur et moteur grâce aux italiens justement, si tu as suivi l’actualité!
François dit :

10 septembre 2011 à 0:32

Ce qui sera vraiment marrant, c’est la potentielle série « Laramie Longhorn » et sa présentation très texane

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MiguelAnge dit :

10 septembre 2011 à 12:51

Le marché US demandent des éléments spécifiques. Par exemple les clignotants latéraux, les éléments d’affichage spécifique comme ABS, PARK, DRL sans compter les normes de crash test par l’arrière trés contraingnantes.
Bref, avec les nouvelles, validations, diversités et homologations, ce n’est pas donné.

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signo dit :

11 septembre 2011 à 9:33

Marchionne fabrique en europe des fourgonnettes et fait construire le nouveau Maserati par l oncle sam. comment on dit traitre en italien?

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Marcel dit :

11 septembre 2011 à 16:39

@ Blabla,(tu porte bien ton nom,)on voit tout de suite que tu connais pas les Américaines.c est pas par des images qu on connait ce genre de véhicule.les nouvelles voitures sont nettement améliorés,même que cetaines sont mieux que les Européennes ou Japonaises.ton copain qui a acheté une SRX comme tu l a décrite est il si con d avoir acheté un tel modèle.la Fiat Doblo devrait connaitre un certain succès, car au nombre d Européens qui vivent aux USA et surtout les métiers de boulanger,d électricien,et bien d autre,peuvent se contenter avec ce genre de véhicule économique.amitié

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- cycledelic dit :
  
  11 septembre 2011 à 21:51
  
  Des boulangers, aux US? Je n’en ai pas croisé beaucoup entre les McDo et les Burger King
  
  Comme vous le dites, les véhicules US se sont nettement améliorés, bien fini dans l’ensemble, mais ne sont pas encore au niveau des européennes. D’ailleurs, c’est essentiellement une question de culture et de modes de vie. Nous n’avons pas exactement les mêmes attentes de part et d’autre de l’Atlantique. Un bon exemple: comparer une VW Jetta version US et la même en version européenne.
International Van of the Year 2011 dit :

12 septembre 2011 à 17:33

En tous les cas il dénoterait pas du point de vue qualités.N’ as t’ il pas été élu International Van of the Year 2011?

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