Voici la Chrysler… Delta

Trois ans après son apparition au salon de Genève, la Delta va enfin débarquer en Grande-Bretagne. Voici donc la dernière née des Chrysler.

Début 2010, Chrysler avait exposé au salon de Détroit une Lancia Delta dotée de logos Chrysler, en précisant qu’elle n’était pas forcément destinée à être commercialisée sous cette forme. Un an et demi plus tard, elle est bel et bien en vente, mais pas aux Etats-Unis. La Chrysler Delta est en effet réservée à la Grande-Bretagne et en Irlande. Deux pays dans lesquels Lancia n’a aucun réseau, et donc les deux seuls pays d’Europe où la marque Chrysler subsistera.

Chrysler et Lancia, même combat. Si Lancia se contente de changer les logos pour transformer une 300 en Thema ou un Voyager en… Voyager, la Delta ne fait elle aussi que changer ses logos pour devenir Chrysler. Et ça tombe bien, puisqu’elle a reçu, même sous la marque Lancia, en mars dernier une nouvelle calandre… Chrysler.

La gamme est identique à ce que l’on trouve en Europe continentale : 1.4 T-Jet de 120 ch, 1.4 Multiair 140 ch, 1.6 Multijet (diesel) de 120 ch et 2.0 Multijet de 165 ch. Seul le 1.8 T-JEt de 200 ch manque à l’appel.

Par Frederic Papkoff le 24 août 2011
Dans : Chrysler | Lancia
Mots-clefs : Chrysler, delta, Lancia, lancia delta

Fiche technique

Consultez la fiche technique de ce véhicule.

Lancia
Delta 1.4 M AIR Stop&start 140 Platino 5 portes

27 commentaires

> Réagissez à cet article !

Allofall dit :

24 août 2011 à 21:19

Comment dire … de la merde
Une bouze
Inutile
Et après on va s’étonner que Chrysler ou Lancia sont dans la merde
Avec une auto à ce point ratée rien d’étonnant …

Répondre
- BlackLion dit :
  
  24 août 2011 à 22:54
  
  Que l’on n’aime pas son style « différent » je veux bien mais ce n’est pas une mauvaise voiture.
- xxx dit :
  
  24 août 2011 à 22:59
  
  A mon avis on a affaire la a un fin connaisseur automobile, un esthète.
- François dit :
  
  25 août 2011 à 1:37
  
  Chrysler et Lancia n’ont pas attendu leur fusion pour être dans la m…comme vous dites. J’ajoute que la notoriété de Lancia en GB est au niveau 0 alors autant badger cette Delta comme Chrysler qui parle (un petit peu) plus à nos amis de la Perfide Albion.
CACA dit :

24 août 2011 à 21:45

pauvre mec…

Répondre
kangoo dit :

25 août 2011 à 3:17

Ils ne se font pas chier eux, elle est quasiment identique

Répondre
Joel dit :

25 août 2011 à 5:49

Oh oui autofel…. Ah allofal bref celui qui a un pseudo pourri du premier post…

Tu peux développer un peu (si ton cerveau est équipé). Enfin, je pense que je perds mon temps avec toi!

Répondre
- HJ dit :
  
  25 août 2011 à 7:56
  
  Faut pas perdre son temps avec ce genre de trou duc, tu as vu la photo de son ‘profil », une 309 si je vois bien, MDR, si ça c’était pas de la bouze, ah le con !
- shooby dit :
  
  25 août 2011 à 13:31
  
  @ HJ : un grand merci de la part de ceux qui ont ou ont eu une 309 car ils n’avaient pas possibilité d’avoir autre chose, a les fait passer pour ce qu’ils sont pas ce que tu dit
- Joel dit :
  
  25 août 2011 à 15:04
  
  Pour avoir conduit la 405MI16..Je me dit que la 309GTI16 étant plus légère, ça devait être un régal. Comme quoi je suis moins sectaire que les allofal (mais quel pseudo pourri par contre)
did dit :

25 août 2011 à 7:47

ouai bon, après les anglais son pas con non plus, si ils veulent pas d’une lancia, ils ne vondront pas plus d’une lancia rebadgée en chrysler…

Répondre
kill dit :

25 août 2011 à 8:01

lancia de la merde ?? faut réviser les cour d’histoire …..

Répondre
Carlos dit :

25 août 2011 à 8:43

Monsieur n’aime pas les belles compactes qui se différencient de la masse des compactes sans saveur. Belle voiture et plutôt bien motorisée…dommage qu’elle ne se vende pas plus.

Répondre
Kiwi dit :

25 août 2011 à 9:19

Lancia n’est pas vendu en Grande-Bretagne (« Deux pays dans lesquels Lancia n’a aucun réseau »), et ce, depuis bien longtemps.
Plutôt que de lancer la marque, ils préfèrent capitaliser sur le nom Chrysler, qui, lui, est déjà connu.

Répondre
cycledelic dit :

25 août 2011 à 9:34

Essayez de vendre une Opel en Angleterre…
Fiat/Chrysler fait la même démarche que GM: on capitalise sur la marque qui a déjà une certaine reconnaissance auprès du public: Vauxhall chez GM, Chrysler dans le groupe Fiat.

Pas besoin de se lancer dans de coûteuses campagnes de pub pour faire connaître sa marque ou plus encore pour développer tout un nouveau réseau de concessionnaire.

Ceci dit, je suis surpris que Lancia ne soit pas distribué en Angleterre/Irlande

Répondre
Charles dit :

25 août 2011 à 9:46

Il faut s’adapter aux marchés sur lesquels on veux vendre et Fiat a fait le bon choix en rebadgeant la Delta sous la marque Chrysler qui est connu outre-manche.
Ceci dit Lancia, qui je le rappelle est « née » en 1906 n’a pas a rougir face a d’autres marques. Je trouve certains propos exagérés et je dirais même exécrables.
La Delta est une bonne voiture trés agréable a conduire avec u style qui lui est propre et qui sort de la banalité.

Répondre
- mum dit :
  
  25 août 2011 à 20:19
  
  rebadger une italienne (avec un très bel historique) en une marque américaine serait une bonne chose ?
  pour moi non ça ternit l’image de la marque même si le niveau actuel n’est pas au plus haut niveau, et même si Lancia n’est pas connu en Angleterre.

Réagissez à cet article !

RSS - Flux pour ces commentaires.

Merci de consulter notre charte de modération avant de poster votre commentaire. Les commentaires hors sujet, injurieux ou n'apportant rien au débat en cours seront dorénavant supprimés sans préavis au même titre que les auto-promotions de sites web récurrentes. Merci de votre compréhension.