Infiniti JX Concept

Fini les teasers, le voilà en entier ! L’Infiniti JX Concept a été dévoilé à Pebble Beach hier, permettant enfin d’assembler visuellement les pièces du puzzle distillé depuis plusieurs semaines.

Comme prévu, le grand crossover 7 places fait dans la rondeur plutôt que l’angulaire, ce qui change agréablement du QX, l’autre mastodonte de la gamme Infiniti.

Le JX adopte des manières de monospace de luxe, avec une deuxième rangée de sièges qui glisse vers l’avant pour faciliter l’accès au troisième rang et un V6 de 328 ch couplé à une transmission CVT (une première pour Infiniti), disponible en deux ou quatre roues motrices.

Pour rester dans la course au service en vogue aux Etats-Unis, le JX adoptera également le nouveau système à la OnStar appelé Infiniti Personal Assistant reliant le conducteur en permanence à un opérateur, en plus du système télématique Infiniti Connection et des divers gadgets déjà connus chez le constructeur.

La version de série du JX sera dévoilée cet automne au salon de Los Angeles.

Source : Infiniti

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Infiniti JX : suite et presque fin

Par Pierre-Laurent Ribault le 19 août 2011
Dans : Concept car | Infiniti | SUV | Type
Mots-clefs : Infinit JX, Infiniti, JX, JX concept, Pebble Beach, SUV

11 commentaires

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ZISSOU dit :

19 août 2011 à 9:37

une compilation pathétique et inutile de tous les non-sens qu’accumulent l’automobile moderne en terme de style, d’analyse du haut de gamme. Et en plus, elle arrive trop tard.
Dommage, elle n’avait pas besoin d’être d’aussi mauvais goût pour se vendre.
Quand on pose un objet dans la rue, on a une responsabilité quand au message envoyé. C’est presque un acte culturel. Et là, c’est juste de la vulgarité molle….

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- Tibo35 dit :
  
  19 août 2011 à 9:58
  
  Que vous n’aimiez pas c’est un fait qui se voit, mais beaucoup de personne (si on en croit les ventes d’infiniti) trouvent ces voitures très belles.
  
  Et rassurez-vous le JX n’est (a priori) pas destiné à notre marché.
  Vous n’aurez donc pas les yeux qui piquent en allant au supermarché.
- ZISSOU dit :
  
  19 août 2011 à 14:35
  
  Le style/design n’est pas une question de j’aime/j’aime pas, ou en tout cas ne doît pas l’être.
  C’est d’abord un savoir-faire en terme de proportions, sur lequel se rajoute un travail graphique pour intégrer les fonctions (portes, vitres, calandre,…) voir l’identité de marque (bien que là, résumer le travail de dizaines de milliers d’employés sur des dizaines d’années par la forme de crosse de hockey des vitres de SAAB, ou des haricots BMW, c’est une gymnastique de l’esprit un peu tortueuse à mon avis. Il doit y avoir des façons plus claires et directes d’y arriver… mais c’est encore un autre sujet).
  Ici, les plis de caisses comme les zigzags des contours de vitres ou de calandre, me font penser au discours d’un mec bourré qui vient s’incruster dans une conversation en gueulant…
  Ca ne veut rien dire, cela ne fait référence à rien, ce n’est ni élégant ni bien dessiné. Du genre « je ne sais pas quoi dire, alors je vais le dire fort ». C’est gras, surchargé, sans inspiration, sans talent. C’est même pas décadent comme peut l’être Mansory, c’est juste raté ET prétentieux.
- Tibo35 dit :
  
  19 août 2011 à 15:48
  
  Le Design est une question de goût. Sinon toutes les voitures se ressembleraient de part le monde et nous Européens de l’Ouest aimerions sans doute les voitures « sedan » (à coffre) comme c’est le cas en Europe dite de l’Est.
  
  Il suffit de se retourner quelques années en arrière pour voir que le style des voitures à changer. Ce qui nous semblait magnifique il y a 20ans va nous paraître complètement démodé ou immonde en matière de style maintenant.
  
  Certains trouvent le X6 laids, d’autres non…est-ce pour autant que la voiture est moche? Non pas….
  
  S’il y avait un style absolu, alors la mode, la peinture, la sculpture, la musique, etc….tout cela serait bon à jeter aux oubliettes. Heureusement ce n’est pas le cas.
  
  Que vous ne trouviez pas les formes harmonieuses ok, mais visiblement des milliers d’américains et de japonnais eux apprécient. C’est bien qu’il y a une affaire de goût derrière tout cela.
cycledelic dit :

19 août 2011 à 9:42

La découpe de la 3ème vitre latérale est plutôt originale. On verra si cela reste sur le modèle de série.

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- Tibo35 dit :
  
  19 août 2011 à 9:56
  
  Cette vague dans la partie arrière est une signature d’infiniti (pour les concepts en tout cas) depuis 2ans et quelques au moins.
  
  On peut citer le concept Ethera (genève 2011)
  http://www.leblogauto.com/2011/02/salon-de-geneve-2011-concept-infiniti-etherea.html
  
  ou le concept Essence (genève 2009)
  http://www.leblogauto.com/2009/03/geneve-2009-live-infiniti-essence-concept.html
shooby dit :

19 août 2011 à 9:55

pas mal, j’aimes assez les détails

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Jr dit :

19 août 2011 à 20:14

Je retrouve du citroen dans son profil et ne la trouve pas particulièrement réussi

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turbo v8 dit :

19 août 2011 à 20:53

@ ZISSOU tu te fait du mal pour rien ou alors il fallait que tu te défoule sur une caisse qui te rapelle ta belle mére j’ais du mal a comprendre toute ta haine de pseudo poete qui ne trouve pas ses mots on sent que tu essaie de nous dire quelque chose mais tu semble telement insulté a la vue de cette article que je pense qu’on va aller chez mosieur le docteur aller donne la main a papa

franchement les gars elle est pas si catastrophe que ca cette infiniti ?

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B pivot dit :

20 août 2011 à 10:32

J’aime beaucoup, elle est bien plus élégante qu’une X5, bien plus sportive qu’une Q7.

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jimbal dit :

11 novembre 2011 à 11:23

En tout cas elle est plus harmonieusement dessinée que les modèles antérieurs d’Infiniti qui ont des lignes molles et pataudes.

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