Feu vert pour la Mini Paceman

Mini ne manque que très peu d’occasions d’élargir sa gamme à moindres frais. Ainsi, après le Coupé et alors que le Roadster ne devrait plus tarder, c’est le coupé / SUV Paceman qui se voit accorder le feu vert pour sa mise en production.

Dévoilé au salon de Détroit en début d’année, le concept Mini Paceman venait donner un soupçon d’attrait au lancement du Countryman aux Etats-Unis. Mini en profite aussi pour s’engouffrer dans la brèche ouverte par le lancement du Range Rover Evoque. Assimilable à une version coupé du Countryman, le Paceman (ce n’est pas forcément son nom définitif) ne représente pas un investissement aussi important qu’un modèle entièrement nouveau pour Mini, qui a donc choisi de le commercialiser dans quelques années.

Pas de précipitation ou de ruée vers votre concessionnaire Mini favori, qui va devoir agrandir son showroom. Ce coupé-SUV n’est pas attendu avant 2013. Il sera logiquement assemblé chez Magna-Steyr à Graz, en Autriche, aux côtés du Countryman, et viendra encore enrichir l’offre de plus en plus nombreuse de petits SUV.

Source : Car&Driver

Par Frederic Papkoff le 30 août 2011
Dans : Concept car | Coupés | Mini | SUV
Mots-clefs : coupé, Mini, Mini Countryman, Mini Paceman, SUV

13 commentaires

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MiguelAnge dit :

30 août 2011 à 19:41

Un p’tit air de Range Evoque qui lui va pas si mal. Enfin c’était le minimum pour muscler un peu les lignes du Countryman.
Je suis certain que le succés d’estime de l’Evoque dans tous les salons où il est apparu y est pour beaucoup…

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- r.burns dit :
  
  31 août 2011 à 3:27
  
  Le parallèle qui est fait avec l’Evoque est totalement injustifié, les dimensions n’ont rien à voir, les prix non plus, l’Evoque se vendra surtout en 5 portes alors que cette auto sera seulement une 3 portes +1, l’Evoque se vendra surtout en diesel 190ch…
  seul le timing de présentation a été commun…
cycledelic dit :

30 août 2011 à 20:51

Avec des phares un peu plus horizontaux, ça pourrait être encore mieux, mais le principe de base est déjà pas mal

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BlackLion dit :

31 août 2011 à 0:36

Encore une horreur qui ne devrait pas porter le nom de mini.
Tout comme le countryman d’ailleurs…
Des mini de plus de 4m et quasiment 2m de large… non désolé mais je trouve cela particulièrement disgracieux.

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- r.burns dit :
  
  31 août 2011 à 3:20
  
  Mini existe aujourd’hui parce que c’est une marque qui ne fabrique pas la mini-boite initiale, tu aurais peut-être préféré qu’ils ne fassent pas autre chose et qu’ils soient crevés depuis longtemps mais d’autres clients et puis les salariés ne pensent pas exactement comme toi.
- BlackLion dit :
  
  31 août 2011 à 13:09
  
  @r.burns : petite précision je ne critique pas la mini actuel et ses déclinaisons « normales » comme le cabriolet, le clubman et le coupé.
  
  Mais vouloir faire des SUV de la taille d’une Golf…
  
  Donc pas du tout dans un esprit « mini »
  Pour moi c’est un peu la grenouille qui cherche à devenir aussi gros que le boeuf.
  Cela donne un véhicule bouffi, disproportionné et absolument pas esthétique.
r.burns dit :

31 août 2011 à 3:32

One more thing : ce qui est sur et certain à 100%, le nom ne sera pas « Paceman »

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MiguelAnge dit :

31 août 2011 à 7:31

@ r.burns: La philosophie générale de ces deux voitures en 3 portes est la même pour moi. Landrover s’est inspiré de la ligne de toiy fuyante, des pilliers noirs qui donne l’impression que le toit flotte, des couleurs bi-tons, notamment rouge/toi blanc. Je n’affirme pas que ce sont les mêmes gabarits mais questions tarifs, avec des options cette Mini demandera quelques euros. Pour l’Evoque, moi qui ne suit pas Xover, la version 3 portes m’a tapé dans l’oeil et c’est la version que je prendrais car le design prime pour moi sur le côté pratique. Donc attend un peu avant de dire que l’Evoque se vendra majoritairement en 5 portes….

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r.burns dit :

31 août 2011 à 9:05

Il y a très peu de différence esthétique entre les 3 et 5 portes donc l’intérêt esthétique de la 3 portes sera faible comparé à la praticité de la 5, je veux bien parier tout de suite sur des ventes à 90-95% en 5 portes

Quant au gabarit pour l’avoir croisé (dans un embouteillage donc j’ai eu le temps de voir) je te répète ça n’a rien à voir avec un Countryman qui plus est rabaissé, ce que reflètent également les motorisations à savoir en diesel le Countryman dispo en 90-112-143ch alors que l’Evoque c’est 190ch puis éventuellement une version un peu dégonflée

L’Evoque est par exemple bien plus imposant que l’Avantime… la philosophie fantasmée par beaucoup à savoir break de chasse est loin de la réalité, ce qui n’enlève rien au fait qu’elle soit réussie, pour avoir lu 2-3 essais anglais

Pour en revenir à la « Paceman », c’est la 928/968 de Mini, une voiture bien plus raisonnable et efficace que la Mini hatch (empattement plus long…) de manière à concurrencer la S1 quattro, mais certainement moins excitante que la Mini hatch à conduire…

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shooby dit :

31 août 2011 à 9:48

la seule mini qui me plaise réellement.

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Verslefutur dit :

31 août 2011 à 11:41

Ridicule

Cher et inconfortable
Mais les bobos vont adorer

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- François974 dit :
  
  31 août 2011 à 13:55
  
  @ Verslefutur : parce que vous avez déjà vu une Mini pas chère???
  Autant je n’aime pas le Countryman autant celui là me plaît beaucoup plus, même si je ne l’achèterais pas, du moins en neuf!
auto radio dit :

31 août 2011 à 17:17

merci pour cette article moi je la trouve vraiment tres sympa la ligne de cette auto et vraiment cool

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