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Essai occasion: Audi A6 Avant, Année 2008, 56 000 km

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Audi a le vent en poupe, que ce soit dans ses concessions ou sur le marché de l’occasion. Ainsi, comme tous les véhicules à succès, nombre de modèles du constructeur aux Anneaux sont disponibles en seconde main. Nous avons piochés dans le stock d’Alvergnas Automobiles, une Audi A6 Avant, histoire de voir si vu son tarif, il vaut mieux la préférer à une rutilante et neuve voiture du segment inférieur.

Avec les restylages successifs et surtout la sortie de la toute nouvelle mouture de l’Audi A6, ce modèle de 2008 âgé d’à peine 3 ans prend un bon coup de vieux. Même pas de diodes à l’avant, c’est dire… Blague à part la vision de l’ancien modèle met en valeur la timide avancée stylistique que la marque opère avec sa descendante , bien que certains codes semblent ne pas vraiment changer à l’image de la proéminente calandre. Pour le reste, quand on évoque des boucliers exposés lors de l’essai de voitures dépourvues de protection, on n’en réalise pas toujours la portée. Justement on constate ici que les modèles de seconde main sont assez inégaux en termes de carrosserie. Ainsi la plus ou moins grande profusion de rayures et autres accros apparaissent comme un bon indice du soin avec lequel le précédent propriétaire à traiter sa voiture, sans même ouvrir le carnet d’entretien.
[Video]
http://www.youtube.com/watch?v=V7uAsBS13wkCe véhicule qui affiche 56 000 kilomètres environ au compteur, aurait donc roulé en moyenne moins de 20 000 bornes par an. Pas de quoi fatiguer prématurément ce destrier. Et cela se voit dans l’habitacle avec une jolie sellerie cuir à peine patinée. Sans rentrer dans le cliché « plastique moussé + assemblage millimétré + équipements fonctionnels + anneaux =  allemande au top niveau», il faut bien reconnaitre que la réputation du constructeur en la matière n’apparait pas usurpée. En dehors du mauvais goût de l’ancien possesseur du modèle, qui a fait le choix de placages « similibois » qui apportent tout sauf du luxe, la critique semble difficile. Finalement, le gain en finition des voitures concurrentes ou qui succèdent à cette mouture, apparait tout à fait minime. Ce qui peut au moment de la réflexion de l’achat d’une automobile neuve, mettre le doute chez le potentiel acheteur qui peut avoir la qualité du dernier cri, mais en occasion et en moins onéreux.

Sous le capot, nous disposions du 3.0 V6 TDi de 233 chevaux. Clairement, là aussi l’ancienne génération se manifeste par un bruit ambiant assez marqué par rapport à ce qu’il se fait aujourd’hui, rien de rédhibitoire néanmoins. On s’en réjouit vu le relatif faible kilométrage et l’âge de cette A6 Avant, le moteur et la transmission Tiptronic n’avancent pas de signes de fatigue anticipée. Tous les chevaux sont présents, ainsi qu’un couple à la vigueur aussi pimpante qu’à ses premiers jours. Le contraire aurait été surprenant. Bien qu’un peu molle sur ses suspensions classiques (sans choix de loi d’amortissement « sport » ou « confort »), la voiture distille un confort et une tenue de route qui ne peuvent être à l’évidence perçus comme des défauts.

Sa capacité de chargement digne d’une camionnette biplace utilitaire d’artisan, fait ainsi de cette Audi A6 une alternative intéressante face par exemple à une A4 toute neuve mais évidemment moins logeable. Car au tarif de 32 890 €, cette voiture toute équipée offre la possibilité de rouler dans le segment supérieur pour le même prix, sans pour autant être plus coûteuse en termes d’entretien. Au final, même acquise en occasion, celle-ci reste une Audi avec le statut social qui va avec, ce qui pourra ravir une clientèle pour qui ce critère compte.

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15 Commentaires sur "Essai occasion: Audi A6 Avant, Année 2008, 56 000 km"

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zz
Invité

L’auteur de l’article veut refourguer sa voiture et en fait de la pub ?

Nico
Invité

@ zz : et allez on remet 100 balles dans la musique…

Moi j’aime ce genre d’article. Tester des véhicules neufs c’est bien, mais voir comment ces derniers évoluent dans le temps c’est pas mal non plus. Bref, continuez LBA!

Tibo35
Membre

+1
Beaucoup préfèrent se rabattre sur des occasions récentes pour monter en gamme et avoir des tests sur ces occasions permet de voir comment vieillissent les modèles.

En plus zz R Caplan précise que les placages bois ne sont pas top…il serait assez fou pour dire cela si c’était sa voiture? 😉

Beniot9888
Invité

« des tests sur ces occasions permet de voir comment vieillissent les modèles »

C’est pas faux. Sauf que plus de 50 % du temps, ils testent des grosses allemandes. Ils n’ont pas de Clio et 207 chez leur partenaire, histoire que l’on puisse juger du vieillissement de voitures populaires et vendues en grand nombre ? Ça intéresserait plus de monde, non ?

Tout comme il y a probablement plus d’acheteurs à la recherche d’un C4 Picasso que d’une 325d coupé cabriolet ou de classe G V8…

Beniot9888
Invité

Le cuir « à peine patiné » est orange ? Ils vont avoir du mal à la refiler leur Audi, chez Ragnagnas auto point com… Ça tranche quand même fortement avec le coté « break Audi diésel gris » !

Dommage, pour une fois qu’un client fait preuve d’un peu d’originalité.

r.burns
Membre

mais voila une idée qu’elle est bonne, essayer des pauvres Clio et 207 de 3 ans

tu en as d’autres comme ça ?

nithael70
Invité

Par chez moi, »le statut social » affiche par AUDI est jeune de banlieue en HLM,surtout quand il ne s agit pas du dernier modele

aut0uni0n
Membre
tu doit croire k’un jeune de banlieu prend que ce qui tappe a l’oeil et comme il s’en sort en vendant des choses illicite, il peut se payer une audi! C’est bien mon petit, quand tu realissera que les lascars branleur si connaisse deux fois plus que toi en bagnole, et qu’il profite de vivre cher c pas parent, dc de ne pas dépenser d’argent pour enfin se payer La voiture qu’il a analyser comme étant la meilleur de son choix… et pourtant ce cas est beaucoup plus férquent que le premier… un dealer roule en 205 pour pas se… Lire la suite >>
Nico
Invité

J’aime bien l

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