Conditionnel futur: Clio Williams

Clio Williams Conditionnel futur: Clio WilliamsEn 2012, Renault motorisera les Williams F1. Un fait qui nous ramène aux années 90. A l’époque la collaboration avait été prolongée sur la route, avec la Clio Williams. Verra-t-on une Clio Williams en 2012? Autoexpress est catégorique.

Esthétiquement, ce serait une RS avec la fameuse livrée peinture bleue/jantes or (les croquis sont à voir en grand ici.)
Toujours d’après le magazine, elle disposerait d’un moteur poussé à 240ch, des amortisseurs Sachs de la Clio Trophy de 2005 et des Bridgestone Potenza de la Megane R.S. Trophy.

La Clio 4 entrera en scène fin 2012 et la Williams serait un bouquet final pour la 3.

Personnellement, je suis mitigé:
Primo, en terme de marketing, ça serait un camouflet pour les badges « R.S. » et « Gordini ». Ou plutôt, ça serait reconnaitre que Renault manque de badges évocateurs.
Deuxio, Williams n’est plus ce qu’il était. La Clio Williams originelle surfait sur le titre de Mansell (suivi immédiatement par celui de Prost.) Annoncer un partenariat avec une équipe qui n’a pour l’instant marqué que 4 points ne serait guère judicieux. Rappelons qu’en 1998, Peugeot préparait une 206 Prost et qu’elle est parti au placard suite aux résultats de Prost GP. Pourquoi ne pas attendre plutôt 2013, avec les 20 ans de la Clio Williams et déjà une saison de F1 dans les dents?
Tertio, cette Clio Williams entrerait directement en compétition avec la Megane R.S. « normale », qui est plus chère et moins performante.

Source:
Autoexpress

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45 commentaires

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  1. tetdebit dit :
    13 juillet 2011 à 17:16

    et quatrième point: sortir 240 ch du 2 litres actuel, ça me parait un peu fort quand même… possible, peut être, mais à quel coût pour le constructeur?? non, j’y crois pas

    Répondre
    • Firehair dit :
      13 juillet 2011 à 17:51

      lol ca m’a bien fait sourire aussi ! 120 cv/l ça c’est déjà vu mais là ca paraît un peu gros quand même.

    • Tibo35 dit :
      13 juillet 2011 à 18:46

      Je vois pas trop en quoi sortir 240ch d’un 2L essence turbo serait impressionnant…

      Audi S3 = TFSI 2L à 265ch
      Seat Leon2 Cupra = TFSI 2L à 240ch (vont pas mettre la seat à la même puissance que la S3 non plus :D )

      sans oublier le bloc de la mégane RS qui fait 250ch…je vois pas trop où est le pbm.

      mais bon ce sont des supputations….

    • Firehair dit :
      13 juillet 2011 à 18:55

      Sauf que là comme il s’agirait d’un éventuel « baroud d’honneur » de la version actuelle, je les verrais mal développer un moteur spécifique pour, ou même reprendre l’actuel et lui greffer un turbo….

      D’autant plus que beaucoup de signes semblent aller en faveur d’un 1.6L Turbo pour la 4e génération.

    • wizz dit :
      13 juillet 2011 à 19:09

      -développer un moteur spécifique??? Aucune chance, sauf si tu garantis qu’il y aura 100.000 exemplaires par an, pendant 10 ans. Parce que développer un nouveau moteur, ça coute très très très cher. Et qu’à la tête de Renault, il y a un certain Carlos qui n’est pas très enclin aux dépenses non rentables

    • Tibo35 dit :
      13 juillet 2011 à 19:17

      @Firehair: vu que les préparateurs agréés RenaultSport (comme TechnoMap créé par des anciens de RS) sortent 220ch de l’ancien modèle je pense que RS est tout à fait capable avec l’aide de Williams de sortir 240ch du bloc actuel ;)

    • rodolphe dit :
      13 juillet 2011 à 19:24

      Pour Tibo35 , pourtant ils l’on fait la seat cupra R fait 265 cv ;)

    • Tibo35 dit :
      13 juillet 2011 à 19:52

      Rodolphe: au temps pour moi je me suis arrêté à la version 240ch.

      Mais cela ne change rien au propos sur les 2L/240ch supputés par Autoexpress (même si les « scoops » on sait ce que cela vaut).

    • Carlos dit :
      13 juillet 2011 à 20:09

      Déjà, le 2L est un atmo donc plus dur de l’amener à 240cv, mais pas impossible.

      Et dans ce beau pays qu’est la Suisse, je croise souvent des Seat Leon Cupra R de 310cv
      Un petit lien que j’ai retrouvé avec en prime une beauté de chez moi ! : http://www.leblogauto.com/2010/09/seat-suisse-lance-la-leon-cupra-r310-white-edition-avec-miss-suisse.html ;)

    • Joest Jonathan Ouaknine dit :
      13 juillet 2011 à 20:22

      On peut revenir aux Clio, S.V.P.?

    • Firehair dit :
      13 juillet 2011 à 20:24

      On en est pas parti bien loin, on parle toujours de cylindrée de 2L ! :)

    • Shavo26 dit :
      13 juillet 2011 à 22:24

      Si Renault veux faire un gros coup et un gros collector, il peuvent tenter de turbaliser le moteur actuel, voir swapper celui de la MRS. Après, préparer celui-là pour en sortir 120ch/l sur une voiture « fiable », il n’y en a que deux qui l’ont fait, Honda et Ferrari avec les S2000 et 458.
      Alors oui ça serait beau, mais on reste chez Renault, qui nous sort des Gordini DCi et qui doit nous faire renaître Alpine depuis des lustres, je pense qu’on rêve un peu et que si cette Williams existe, ça ne sera rien d’autre qu’une finition…

    • Je vois pas trop en quoi sortir 240ch sur une traction soit efficace. dit :
      14 juillet 2011 à 7:33

      Je vois pas trop en quoi sortir 240ch sur une traction soit efficace.

  2. muttley dit :
    13 juillet 2011 à 17:27

    z’ont qu’à faire une renault « lotus » :)
    on rigolerait un peu avec la floppée de procès qui s’ensuivraient

    Répondre
  3. Firehair dit :
    13 juillet 2011 à 17:56

    D’un point de vue marketing je pense que le badge Williams pourrait s’avérer de bon augure, car elle raviverait la flamme des anciens possesseurs. La griffe Williams est moins datée et d’anciens proprio pourraient bien se laisser retenter par la nouvelle génération de leur GTi ! En tout cas plus que d’anciens proprio de Gordini face à une Twingo dCi 75 Gordini….

    Répondre
    • Jeannot dit :
      13 juillet 2011 à 19:12

      En tant qu’ancien (très heureux) possesseur d’une Williams, il va se falloir qu’ils se lèvent très tôt pour raviver la flamme.
      Faudrait déjà commencer par virer les 200 kg en trop sur la Clio RS actuelle…

  4. Wadcutter dit :
    13 juillet 2011 à 17:58

    Si c’est pour nous sortir une simple déco « williams » comme ils ont fait pour les clio et twingo gordini et vendre ça à prix d’or, je vois pas l’intérêt.

    Répondre
    • Pat dit :
      14 juillet 2011 à 22:35

      Si moi je le vois, gagner de l’argent.

      Oh ! C’est justement le but de n’importe quelle entreprise, quelle hasard !!!

  5. r.burns dit :
    13 juillet 2011 à 18:40

    Un fantasme signé Autoexpress, ils auraient pu éviter, mais en même temps, ça ne peut pas faire de mal aux ventes, ils savent bien que certains vont s’exciter en conjectures et autres élucubrations antiGordini tellement convenues…

    Répondre
    • homer S. dit :
      13 juillet 2011 à 19:53

      @r.burns Il ne s’agit en rien d’un fantasme, le contrat prévoit bien l’utilisation du nom williams pour un véhicule de série

  6. Captiva dit :
    13 juillet 2011 à 20:29

    On croit rêver…!?

    La Clio possède un moteur atmosphérique, alors parler des S3, Leon et Megane à titre de comparaison n’a aucun sens…

    Répondre
  7. Firehair dit :
    13 juillet 2011 à 20:37

    Et quid du châssis ?
    Si l’actuelle recueille des louanges unanimes en terme de comportement routier, 40 ch supplémentaires c’est pas simple à gérer ! Même avec suspensions et gommes revues. Ca serait dommage de se retrouver avec une voiture éblouissante… en ligne droite !

    Répondre
  8. Juju133 dit :
    13 juillet 2011 à 21:06

    J’espère au moins qu’ils reverront les soucis d’embrayage et surtout de butée de pedale avant de la commercialiser…

    Répondre
  9. tetdebit dit :
    13 juillet 2011 à 21:19

    à tous ceux qui croient vraiment que renault va tirer 240ch de leur bloc actuel: vous êtes sérieux? attendez une minute, un seul constructeur a réussi cette « prouesse » sur une voiture de série, je veux dire par là que seul honda a réussi à commercialiser et rentabiliser un tel moteur.
    Les gars de chez RS sont pas des branques, loin de là (!!), mais tout de même pousser de 200 à 240ch un bloc déja largement exploité, et tout ça pour une toute petite série limitée??
    non, arrêtons de réver. Celà demanderait un dévellopement hors de prix pour RS, et pour quoi à la fin? vendre « quelques » voitures?
    …mais de vous à moi: j’avous que ça serait simplement génial!! :)

    Répondre
    • Tibo35 dit :
      13 juillet 2011 à 21:31

      Encore une fois, rien n’indique dans cette rumeur qu’il n’y aura pas la greffe d’un turbo, ni même que ce serait le même moteur.

      Si c’est atmo, comme je l’ai déjà dit plus haut y a TechnoMap (anciens de chez RS) qui sortent 220ch sur la clio2 (qui ne faisait « que » 172ch d’origine).

      Bon de toute manière cette clio williams ne sera peut-être pas sortie, ou pas avant qq temps…

    • tetdebit dit :
      13 juillet 2011 à 21:43

      ouais… mais j’ai du mal à comparer une « préparation », et une voiture de série proposée par un grand constructeur… c’est surement « possible », mais peut etre pas « réaliste » selon moi.

  10. Carlos dit :
    13 juillet 2011 à 21:29

    Bon ben si ca se trouve, les infos sont fausses et à la place de 240cv il faut lire moins 240 kilos !! ;) Ca serait beaucoup mieux !!!

    Répondre

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