http://www.leblogauto.com/2011/07/achetez-une-mg6-et-partez-en-grande-bretagne.html Le blog auto, toute l'automobile, tout le temps Sun, 26 May 2013 08:41:50 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.4.1 http://www.leblogauto.com/2011/07/achetez-une-mg6-et-partez-en-grande-bretagne.html/comment-page-1/#comment-389104 Facel Thu, 07 Jul 2011 06:57:15 +0000 http://www.leblogauto.com/?p=93796#comment-389104 Même les couleurs en disent long! Regardez le nouveau rouge MG et comparez-le à celui de l'Union Jack ou de vieux modèles de la marque, il fait effectivement très "petit livre"… En même temps, tout cela ne me choque guère… Bugatti est certainement plus une marque française qu'allemande, Chrysler américaine qu'italienne, Jaguar anglaise qu'indienne, etc. Non, ce que je regrette simplement, c'est qu'aucun effort n'ait été fait pour que ces nouvelles MG aient, au moins dans une certaine finition, un style britannique… Aurait-il été si difficile quelques garnitures beiges ou quelques inserts de plastique façon bois?… :-D Dans ce domaine, Roewe est resté plus fidèle à l'esprit british… La question est aussi de savoir, outre l'argument financier, si les Anglais seront dupes de cette campagne marketing… Ils savent que Rover/MG a disparu (la fermeture dramatique de Longbridge est encore dans toutes les têtes), que les Chinois ont tout racheté, que ces voitures, comme vous le dites dans votre article, sont de purs produits de la banlieue de Shanghai… Donc, acheter une nouvelle MG parce qu'elle n'est pas chère, oui. Mais, acheter une nouvelle MG parce qu'elle est so british, je serais bien étonné que cela marche en Europe… Et en Chine, me direz-vous? Pareil. La plupart des Chinois continentaux que je connais sont assez anglophobes… Pour eux, un Anglais, cela reste Hong Kong, la Guerre de l'opium, etc. Alors, une Rolls Royce ou une Jaguar peut certes les tenter, mais je crois qu'ils préféreront toujours une Brillance ou une BAIC à une MG so british… Même les couleurs en disent long! Regardez le nouveau rouge MG et comparez-le à celui de l’Union Jack ou de vieux modèles de la marque, il fait effectivement très « petit livre »… En même temps, tout cela ne me choque guère… Bugatti est certainement plus une marque française qu’allemande, Chrysler américaine qu’italienne, Jaguar anglaise qu’indienne, etc. Non, ce que je regrette simplement, c’est qu’aucun effort n’ait été fait pour que ces nouvelles MG aient, au moins dans une certaine finition, un style britannique… Aurait-il été si difficile quelques garnitures beiges ou quelques inserts de plastique façon bois?… Dans ce domaine, Roewe est resté plus fidèle à l’esprit british… La question est aussi de savoir, outre l’argument financier, si les Anglais seront dupes de cette campagne marketing… Ils savent que Rover/MG a disparu (la fermeture dramatique de Longbridge est encore dans toutes les têtes), que les Chinois ont tout racheté, que ces voitures, comme vous le dites dans votre article, sont de purs produits de la banlieue de Shanghai… Donc, acheter une nouvelle MG parce qu’elle n’est pas chère, oui. Mais, acheter une nouvelle MG parce qu’elle est so british, je serais bien étonné que cela marche en Europe… Et en Chine, me direz-vous? Pareil. La plupart des Chinois continentaux que je connais sont assez anglophobes… Pour eux, un Anglais, cela reste Hong Kong, la Guerre de l’opium, etc. Alors, une Rolls Royce ou une Jaguar peut certes les tenter, mais je crois qu’ils préféreront toujours une Brillance ou une BAIC à une MG so british…

]]>