PSA : « Notre responsabilité est de réfléchir à tous les scénarios possibles »

c3 PSA : « Notre responsabilité est de réfléchir à tous les scénarios possibles »Gouverner, c’est prévoir… Président Directeur Général de PSA Peugeot Citroën, Philippe Varin ne l’oublie pas. Après les sorties dans la presse d’un document de travail parlant de fermetures d’usines en France et en Espagne, il avait affirmé que le sujet n’était d’actualité… Et pourtant.

Aujourd’hui, lors du comité d’entreprise, les syndicats ont demandé de « réels engagements » sur le maintien de l’activité des sites d’Aulnay-sous-Bois, SevelNord et Madrid.

D’abord contenue dans un communiqué émis par PSA, la réponse « le sujet n’est pas d’actualité » a été reprise par Philippe Varin, PDG du Groupe, qui y ajoutait « Notre responsabilité est de réfléchir à tous les scénarios possibles. Depuis, certaines réponses proposées sont devenues caduques. »

Philippe Varin cherche donc à renforcer la compétitivité de son groupe, surtout sur les petits modèles.

Plusieurs options avaient été envisagées. Madrid, usine qualifiée d’ancienne et enclavée, n’aurait plus d’intérêt stratégique. Pour SevelNord, qui souffrira de la fin du partenariat avec Fiat en 2017, la fermeture ne sera évitée qu’à grands coups de subventions selon les syndicats.

Concernant Aulnay : « Si le sujet de la fermeture d’Aulnay n’est pas d’actualité, quel est le scénario qui le remplace ? On veut le savoir », souligne au Figaro Eric Charlier, délégué CFE-CGC d’Aulnay. « Pour l’instant, la direction ne s’est engagée à rien. On veut être rassuré car le climat sur le site est très lourd en l’absence de visibilité ».

Les syndicats d’Aulnay demandent donc à la direction de s’engager à maintenir la fabrication de la Citroën C3 à Aulnay avec un plan de charge équivalent au moins jusqu’en décembre 2016 et d’attribuer la fabrication de futurs modèles à Aulnay… Dans le but d’éviter une localisation de cette chaine à Poissy qui formerait un pôle unique en Ile de France.

Et aussi :
Les sites d’Aulnay et Sevelnord menacés ? PSA rassure partiellement
Aulnay : les documents qui accablent PSA

  1. r.burns dit :

    une C3 ne se vend plus qu’à -30% minimum, ce qui correspond à sa vraie valeur de toute façon, mais toutes les prévisions basées sur les marges théoriques partent en fumée

    • homer S. dit :

      Donc je dois en conclure que les Polo c’est aussi de la m.r.d. car elles sont aussi à moins 30%

  2. shooby dit :

    elle est belle la fameuse blague « PSA aime le made in France » avec ça !

    • homer S. dit :

      Faut pas tout confondre fermez une usine c’est une chose délocaliser en ai une autre.

      Si ils ferment Aulnay, c’est pas pour ça que la construction ce fera à l’étranger. Poissy est déjà opérationnel pour recevoir la C3

  3. r.burns dit :

    Pardon -36 pour la C3 mais le pire c’est que ca suffit pas pour déstocker (pas de jugement subjectif de ma part…)

  4. r.burns dit :

    quelle question ?

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