Attendue à Francfort, la Civic européenne se prépare en tenue toujours plus légère et ne se cache plus guère. Evolution esthétique du modèle actuel, la future Honda intègre les codes chers au patron du design de la marque, Nobuki Ebisawa. Les flancs travaillés font très clairement référence au CR-Z.
Attendue à Francfort, la Civic européenne se prépare en tenue toujours plus légère et ne se cache plus guère. Evolution esthétique du modèle actuel, la future Honda intègre les codes chers au patron du design de la marque, Nobuki Ebisawa. Les flancs travaillés font très clairement référence au concept Skydeck, les compteurs proéminents ne sont pas sans rappeler la Jazz ...et l’antenne de toit est celle du CR-Z.
Portes arrières allongés, montant amincis ou encore lunette arrière agrandie, dotée d’un essuie glace, le travail sur la poupe est significatif. Le constructeur a profondément travaillé un point faible –doux euphémisme- du modèle actuel
Rien n’a encore filtré sur la mécanique, mais les rumeurs font toujours état de nouveaux 1600cm3, essence ou Diesel et d’une alternative hybride.
Attendue à Francfort, la Civic européenne se prépare en tenue toujours plus légère et ne se cache plus guère. Evolution esthétique du modèle actuel, la future Honda intègre les codes chers au patron du design de la marque, Nobuki Ebisawa. Les flancs travaillés font très clairement référence au CR-Z.
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