Honda Beat, cette fois on y croit

La Honda Beat est un des serpents de mer favoris des autophiles nippons. En l’absence d’une vraie sportive Honda, absence que n’a pas comblé pour l’heure la CR-Z, les espoirs mis sur le retour du petit roadster Honda sont grands. Bonne nouvelle, le périodique japonais Holiday Auto y consacre sa couverture pour son numéro daté de cette semaine.

Les rumeurs récurrentes au sujet du retour de cette petite auto qui vient de fêter ses 20 ans et qui n’a laissé que de bons souvenirs sont signes qu’il y a anguille sous roche, une hypothèse qui a pris encore plus de poids avec la déclaration de Kotaro Shige, le patron de la R&D de Honda, lors d’une interview récente à Motor Trend. Il y indique au détour d’une question sur la CR-Z que Honda explore très sérieusement les petites voitures qui permettent d’atteindre les objectifs environnementaux en respectant le plaisir de conduite.

Les révélations de Holiday Auto vont dans le même sens. Le magazine affirme que le projet a reçu le feu vert pour entrer en développement en vue d’une commercialisation en 2013. Ce serait un petit roadster à capote souple sur la base de la CR-Z mais raccourci (Holiday Auto prend pour comparaison la Renault Wind et la prochaine MX-5), équipé d’un moteur i-VTEC de dernière génération 1300 ou 1500 cm3, sans système hybride pour plus de simplicité et de légèreté, et d’une transmission à double embrayage dérivée de celle qui équipe la VFR 1200 sortie l’année dernière. Moteur et traction avant, donc, ce qui décevra un peu les aficionados de la Beat mais une architecture dont Honda a déjà prouvé savoir tirer le meilleur. Le constructeur a envisagé un moment une kei mais reculé à cause des exigences de sécurité plus faciles à implémenter sur une voiture un peu plus grande.

L’illustration de couverture est de la responsabilité de Holiday Auto, s’inspirant du concept OSM et des tendances récentes du design Honda, et comme d’habitude n’est pas à prendre au pied de la lettre.

Source : Holiday Auto

Lire également:
20 ans déjà: Honda Beat

Par Pierre-Laurent Ribault le 18 juin 2011
Dans : Cabriolet | Honda | Rumeurs et elucubrations
Mots-clefs : Beat, Honda, japon, roadster

6 commentaires

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r.burns dit :

18 juin 2011 à 7:41

Un faux air de coupé Celica sans toit, avec raccourcissement cartoonesque

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Sandro dit :

18 juin 2011 à 8:11

Elle m’évoque plus-tôt la première version de la s2000, l’ensemble est agréable à l’oeil.
Enfin une vision d’une petite sportive « LIGHT » sans système hybride.
Si le projet passe du papier au formel, j’espère qu’elle reprendra une vraie architecture FR.

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- Tibo35 dit :
  
  18 juin 2011 à 11:23
  
  +1 pour la S2000
Bernard Fournol dit :

18 juin 2011 à 8:35

S’appuyant sur des brevets déposés faisant état de « engine being fitted to a center frame », Peter Lyon (Motor Trend) continue à croire au roadster à moteur central. La roturière traction avant est pourtant vraisemblable lorsqu’il s’agit de réduire les coûts. Attendons -pourquoi pas- de voir le concept à Tokyo, en décembre

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MonK3y dit :

19 juin 2011 à 14:42

Une mini S2000 en fait.

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james dit :

19 juin 2011 à 23:55

ah oui tout a fait une mini s2000.
en espérant qu’ils la fassent légère.

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