Fiat Freemont : 26 600 euros le ticket d’entrée

Auto symbole de la synergie Fiat/Chrysler, et premier monospace imposant chez Fiat, le Freemont se laisse aujourd’hui intégralement appréhender. La marque communique en effet tous les détails sur ce monospace commercialisé à compter du 16 juin prochain au prix d’entrée de 26 600 euros (et d’ores et déjà disponible à la commande).

Ce monospace familial sept places aux faux airs de crossover, adversaire par exemple du Chevrolet Orlando (beaucoup moins cher en entrée de gamme), sera initialement lancé avec les moteurs 2.0 diesel Multijet 2 de 140 ch ou 170 ch et en version deux roues motrices et boîte de vitesses mécanique.

L’année prochaine, l’offre sera complétée avec la possibilité de s’orienter vers la transmission 4 roues motrices associée à la boîte automatique (Multijet 2 de 170 ch et essence V6 Pentastar de 276 ch).

Deux niveaux de finition sont au programme : Freemont et Freemont Urban. A noter la grille des tarifs pratiqués : ils s’échelonnent de 26 600 euros (2.0 diesel Multijet 2 de 140 ch, 4×2 et BVM) à 33 100 euros (V6 3.6 de 276 ch, 4X4 et BVA).

Pour conclure, précisons que Fiat ne manque pas de souligner que les réglages de la suspension et ceux de la direction ont été adaptés et propres aux marchés européens. Une nuance donc par rapport au Dodge Journey. Le Fiat Freemont sera à retrouver à l’essai dans nos colonnes début juillet.

A lire également. Salon de Genève 2011 live : Fiat Freemont, L’habitacle du Fiat Freemont, Salon de Genève: Fiat Freemont et Vidéo : le Fiat Freemont joue la carte de la séduction.

A voir également. Galerie Fiat Freemont live au salon de Genève.

Source : Fiat.

Par Francois Tessier le 9 juin 2011
Dans : Actualités Entreprise | Fiat | Monospaces
Mots-clefs : 26 600 euros, Dodge, Dodge Journey, Fiat, Fiat Freemont, Freemont, journey, monospace

16 commentaires

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Nicolas dit :

9 juin 2011 à 9:01

qu’est-ce que ça veut dire, premier monospace imposant??

il y a eu déjà 2 Fiat Ulysse, basés sur les monospaces PSA

je le trouve très moche, pas du tout Fiat dans l’esprit ni le design, mais bon, le marché des monospaces n’étant pas des plus vigoureux, peut-on leur en vouloir de faire du recyclage, et d’économiser des sous? hélas non.

dans le style recyclage, je préfère qd mm les Latitude, C-Crosser et 4007

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seb92 dit :

9 juin 2011 à 9:08

Fiat fait des monospaces imposants depuis 1994 et 2 générations de Fiat Ulysse.

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- Francois Tessier dit :
  
  9 juin 2011 à 9:23
  
  Imposant pas dans le sens premier mais plutôt se donnant des airs de grosse bête volumineuse imposante aux faux airs de crossover baroudeur, comme indiqué dans le billet. Mais oui, je vous rejoins l’utilisation du terme brut de pomme peut prêter à une interprétation du genre J espère avoir été plus clair dans cette explication que dans le corps du billet.
Beniot9888 dit :

9 juin 2011 à 9:20

Monospace imposant au sens ou il se donne des airs de baroudeur, pas au sens gros. Enfin, je suppose. Sinon, oui, c’est juste une c**erie.

Et puis, il n’est pas si moche, je trouve. Il ne s’intègre pas aussi bien que la 300C dans la gamme Lancia (oui, curieusement, je trouve qu’elle s’intègre très bien), mais il ne fait pas « pas Fiat ». OK, il n’a pas le même style qu’une 500 ou une Punto, mas c’est normal, non ? Essayez de le voir comme un grand frère de la 500 si vraiment vous voulez un air de famille !

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np59 dit :

9 juin 2011 à 9:47

moi j’aimais déjà le dodge et je le trouve encore mieux en Fiat même si il n’as pas le style de Fiat mais c’est en attendant de faire un model commun et different lors du future remplacement du freemont et c’est aussi le cas pour le grand voyager chez lancia

Pour le prix je le trouve pas cher car 33100€ pour le v6 276ch c’est a peine 2900€ de plus qu’un sharan de 150ch et 2000€ de plus que le smax 2.0 203ch scti donc en version essence c’est plus tot bien placé

et pour les diesel c’est 9000€ de moins qu’un 807 2.0 136ch et 13000€ de moins que le 2.0 163ch
pareil pour un sharan ou un espace

alors moi je prend le Fiat qui sera plus rare et plus original

pour la version de base c’est le prix d’un grand scénic 1.5 dci 105ch

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np59 dit :

9 juin 2011 à 10:10

il est superbement bien équipé et vous pouvez le configurez ici

http://www.freemont.fiat.it/it/Configuratore_Freemont

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bm dit :

9 juin 2011 à 11:00

moi perso je le trouve « moins camionnette que les ulysse » de la génération fiat-psa, j’attends les portes ouverte du weekend prochain pour voir ce que sa donne, surtout en terme de finition, en tout cas j’espere qu’elle sera pas ricaine !! je pense qu’avec une bonne pub commercial elle aura du succès ! je croise les doigts

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Verslefutur dit :

9 juin 2011 à 12:08

Il y en a déjà en circulation depuis quelques temps en France

Cela reste une adaptation de la marque Dodge, qui n’est plus commercialisée depuis le début du mois.

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Sheriff dit :

9 juin 2011 à 16:36

j’aime bien… et ressemble à la bravo multiwagon d’il y a qq années… donc il peut s’intégrer dans la gamme Fiat.. Un vehicule intéressant à découvrir

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Sheriff dit :

9 juin 2011 à 16:36

euh non, stilo multiwagon je voulais dire !!!

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Le Chevrolet Orlando beaucoup plus bas de gamme dit :

9 juin 2011 à 19:00

Le Chevrolet Orlando beaucoup moins cher en entrée de gamme, mais aussi beaucoup plus bas de gamme tant par ses motorisations que pour la finition intérieure et par sa dotation. C ‘ est comme comparer une Dacia avec une Citroen!

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- Leila dit :
  
  13 juin 2011 à 15:24
  
  Vous n’avez sans doute jamais essayé un Orlando pour dire une énormité pareille. Il n’y a pas photo. La qualité d’assemblage et l’image de marque sont largement à l’avantage du Chevrolet. Si une marque est proche de Dacia, c’est sans doute plus Fiat que Chevrolet et ses modèles mythiques : Camaro, Corvette, et toutes ses voitures récentes plus stylées et convaincantes que les Fiat « rebadgées ».
- Renault c'est du Dacia dit :
  
  23 juin 2011 à 6:39
  
  S’ il y a une marque proche de Dacia c’ est Renault. Vu que nombre de modelés Dacia sont vendu sous le logo Renault dans certains marchés

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