En route pour le Spa Classic 2011 en Plymouth Cuda !

Plymouth Cuda open En route pour le Spa Classic 2011 en Plymouth Cuda !

Ne dit-on pas que la passion fait avancer les hommes ? C’est surement vrai pour les membres du Team Oly Express ! Cette bande de grands gamins ont décidé de pousser leur passion pour les grosses américaines jusque sur la piste, où ils font la course…en Plymouth Hemi Cuda.

C’est celle là, répondant au petit nom d’Olycuda  et que l’on dirait fraichement sortie d’une boîte de Matchbox avec ses couleurs vives et claires, qui prendra le départ de deux courses ce week-end lors du Spa-Franchorchamps Classic 2011. Car alors que l’on imagine volontiers le «muscle car» s’adonner à quelques courses d’accélération, il n’en est rien ! C’est bien sur «le plus beau circuit du Monde» qu’Olycuda disputera la victoire. Pourtant, le circuit belge n’est sans doute pas le plus adapté aux 1.600 kilos du monstre, avec ses courbes rapides mais aussi ses chicanes, ses freinages corsés et ses changements d’appuis. Mais Christophe Schwartz, le team manager se dit plutôt confiant. Nous l’avons suivi au cœur de l’Ardenne lors de ses deux séances d’essais privés.

Pour la course, rendez-vous ce week-end en Belgique ! Nous, en tout cas, nous serons présents !

Les essais du 29 mars

Les essais du 10 mai

En bonus, un petit tour en caméra embarquée

  1. Christophe Scwartz, c’est le cousin polonais du Lider Maximo du blog auto ? ;)

  2. Raph dit :

    Reportage interessant et tres bien réalisé.

    Ca me donne envie d’y aller en plus « j’habite pas loin lol ».

    http://volvopassion.skyrock.com

  3. ZISSOU dit :

    la classe!

  4. DinoSP dit :

    Belle initiative ! La ‘Cuda est vraiment une voiture mythique très peu connue en Europe, je leur souhaite d’aller loin dans l’aventure.

  5. Da, da, tavarich PLR ! C’est corrigé :-) Djenquwill (merci en Polonais)

  6. leelabradaauto dit :

    S’il pleut, faudra les pneus et de la douceur… J’ai vu cette grosse auto pilotée par Marie Laurent en côte ds les années septante. Très bon souvenir. Pour les amateurs de BV à palettes, ils seront déçus. Normal un vrai pilote , même en 2011 doit savoir talon pointe inclu le vrai double débrayage. Ce gros moteur a de l’inertie et la bte de vitesse exige. le moteur a, on le voit sur la vidéo une excellente plage de régime. 600 cv , on de connait pas le couple, mais 1500 kg. c’est encore aujourd’hui une bonne auto. Beau reportage . Merci.

  7. xxx dit :

    Sympa cette musique d’adolescent qui upload son dernier exploit en skate.

  8. valery dit :

    Bonjour ancien préparateur de l’hemi cuda de Pierre-yves Bertinchamps
    J’aimerai entrer en contact avec le TEAM OLY RACING adresse & téléphone

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