9 réponses
  1. SAUTE
    SAUTE à |

    Article relativement flou.. « Idem quant à la pique concernant le freinage balayée d’un revers de main renvoyant alors les ingénieurs de Tesla dans leurs foyers »…

    Ne serait-ce pas mieux d’incorporer un lien avec la source des propos originaux de Andy Wilmann afin que vos lecteurs puissent se faire leur propre avis sur la question ? Au lieu d’écrire du blabla comme ça…

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    1. DiZeL
      DiZeL à |

      Et Wilman est toujours intéressant à lire. Vu comment il présente les faits, c’est pas gagné pour Tesla.

  2. François
    François à |

    Top Gear n’est pas Consumer Reports. Si on veut un avis objectif sur un modèle, on va vers le second et pas le premier. A ettendre Tesla, s’ils sont incapables de gagner de l’argent, c’est la faute à Top Gear.

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  3. Raph
    Raph à |

    C’est vrai que l’article est pas claire.

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  4. DinoSP
    DinoSP à |

    Le problème de Tesla est que beaucoup de passionnés on l’impression d’avoir affaire à un jouet, qualitativement parlant, plus qu’à une voiture. J’ai été déçu par la fabrication un peu approximative de certains éléments et je me demande si ils tiendront dans le temps. Si l’on rajoute à cela une autonomie pas encore à la hauteur de ce que l’on peut espérer, un cruel manque d’image et un tarif hors normes alors on comprend mieux leurs problèmes financiers.
    Voulant remplacer mon Elise S1 je me suis intéressé au Roadster. Eh bien mon choix s’est finalement porté sur une Mk2 (1800 Toyota) car les 100 000 € demandés par Tesla sont trop élitistes (seul peut être le coté frime et les accélérations bluffantes sont justifiées).

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  5. Same Yumako
    Same Yumako à |

    Bwaf, Tesla fait parler d’eux en tapant sur Top Gear, ça fait un peu de pub pas cher. Andy Wilman répond parce que ça devient n’importe quoi, un bon recadrage du producteur dans son billet.

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  6. MiguelAnge
    MiguelAnge à |

    La notoriété de Top Gear est ce qu’elle est. Perso, je n’étais pas au courant de l’affaire. Coup de pub?! A part écornée encore plus leur image, je pense que Tesla ne va rien gagné… Quant au prix du jouet, on est certes loin d’une Prius: les perfs aussi ramené aux consommations de l’engin.

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  7. MikkyMickey
    MikkyMickey à |

    Ha ben marrant l’intro… où on apprend que la boîte de com anglaise qui s’occupe de Tesla a essayé de les placer sur BBC One, pour parler du truc, jouer de ça avec les deux mecs qui s’y rendraient et faire un petit test avec les présentateurs pour réaffirmer les qualités du Roadster ^^ Ou comment surfer sur le buzz quoi… Pas encore de rentabilité, pas beaucoup de buzz sur la prochaine berline, apparemment, malgré le fait que beaucoup de médias en ont parlé. Sauf que les médias spécialisés en ont parlé, pas les médias de masse.

    Puis très intelligent d’avoir joué la transparence sur le script… vu que Tesla avait envoyé des avocats sur le plateau de tournage. Ça, c’est déjà un truc sur lequel il leur sera difficile de jouer étant donné l’explication didactique (et les possibles preuves qu’ils peuvent amener sur d’autres cas avec script).

    Au final, me demande si le problème de Tesla, c’est pas qu’il y ait une chiée de mecs de la Silicon Valley tout au haut, qui ont peu l’habitude de ce genre de médias de masse… Renault avait vu une Mégane de prêt défoncée par Hammond pour un crash test en condition réelle… ils ne s’en sont pas offusqués. Au contraire, ils ont profité de l’aubaine ^^

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