Spyshots: Zotye A01

Vous prenez une Toyota IQ, une Suzuki Alto/Nissan Pixo et une Ford Ka. Vous les mettez dans un shaker géant et vous obtenez la future citadine de Zotye! Ca change des clones d’Aygo, mais pas forcément pour le meilleur…

Zotye est un petit constructeur Chinois, essentiellement connu pour son Terios dégriffé. Actuellement, il fait les gros titres depuis qu’un de ses Multipla électrique s’est transformé en barbecue.

Il tente depuis plusieurs années d’étendre sa gamme. Sa tentative d’approcher Fiat s’est mal terminée et il tente de s’en sortir seul, malgré des moyens très limités.

Les infos sur la A01 sont rares. Le plus probable est qu’elle reprenne la plateforme de la Jiangnan (plus de photos ici.)

Source:
Auto.sohu

Par Joest Jonathan Ouaknine le 15 avril 2011
Dans : Constructeurs chinois | Microcar | Spyshots
Mots-clefs : A01, chine, Spyshots, Zotye

2 commentaires

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Financier dit :

16 avril 2011 à 9:01

« Sa tentative d’approcher Fiat s’est mal terminée »…!!!
Ce constructeur a simplement acheté « quelques » licences et paye quelques royalties à Fiat Auto :
- celle de la Lancia Lybra avec tout l’outillage de production. La voiture a été présentée restylée à la mode chinoise et est en fabrication depuis 2009.
- celle du Multipla, pour un assemblage local avec des composants italiens depuis 2008, il s’appelait Multiplan. Depuis l’arrêt de la production en Italie en décembre dernier, ils ont racheté toute le ligne de production et ont rebaptisé le modèle Longyue. le prix a d’ailleurs baissé de 30 % avec cette nouvelle donne.
- celle des Palio – Siena et Perla avec le racaht de tout l’outillage de l’ancienne usine Fiat Nanjing, en 2008. Zoytie produit depuis cette date toute la gamme sous les noms Lang Jie et Lang Jun.

Merci de vérifier vos sources avant de publier ce type de fausses informations.
Que Zoytie n’ai pas réussi à devenir l’interlocuteur privilégié de Fiat Auto en Chine, je suis d’accord mais devenir licencié de Fiat à cette hauteur est aussi une preuve de bons rapports commerciaux.

Répondre
- Joest Jonathan Ouaknine dit :
  
  16 avril 2011 à 9:32
  
  La Lybra n’est pas produite. Effectivement, vers 2009, on annonçait l’entrée en production des Lybra et Lybra SW:
  http://www.leblogauto.com/2008/10/spyshot-zotye-lybra.html
  
  Mais rien ne s’est concrétisé.
  
  Le Multipla/Multiplan/Longyue a pris énormément de retard. Présenté en 2008, il n’est produit que depuis peu.
  
  Fiat l’a souligné plusieurs fois, il ne fait que vendre de l’outillage à Zotye. Il n’y a aucune coopération technique entre les deux.
  
  L’an dernier, Zotye a repris l’outillage des Palio/Siena de l’ex-Nanjing-Fiat à SAIC:
  http://www.leblogauto.com/2010/04/spyshots-zotye-dream.html
  Fiat avait interdit à SAIC de les produire sous son nom. Zotye n’en a cure et il a présenté à Guangzhou des Palio et Siena reliftées.
  Du coup, Fiat a coupé tous les ponts avec le constructeurs Chinois. Les autres projets de rachat d’outillage (Seicento?) ont été torpillés.
  
  Merci donc de vérifier vos sources avant de critiquer.

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