Salon de Shanghai 2011 Live: Geely

La tendance 2011 des constructeurs Chinois, c’est le pragmatisme. La plupart n’exposent que des modèles qui seront produit à court-terme, quitte à avoir peu de nouveautés. Heureusement pour nos zygomatiques, il reste Geely. Un adepte du « n’importe quoi pour attirer l’intention ».

Pour rappel, Geely s’est subdivisé en trois marques.

Gleagle vise l’entrée de gamme.

La GC3 est une simple version restylée de la Geely CK/Freedom Vessel. C’est la seule du lot qui pourrait être vite industrialisée. Curieusement, elle ne correspond pas à la voiture surprise par des paparazzi.

La GC6 est elle une version relookée de la MK/King Kong.

La GC7 est une version low-cost de la grande berline Emgrand EC7:

Le GV5 est un monospace compact.

Le GX6 est un SUV:

Enfin, on termine ce tour de Gleagle avec le coupé GS et sa version coupé-cabriolet, GS-CC. Heureusement/hélas, ils resteront tous les deux à l’état de concepts.

Englon est la marque intermédiaire de Geely (ex-SMA) et son devenir reste flou.

La SC6 est un autre dérivée de la MK/King Kong:

C’est chez Englon que Geely produit le taxi londonien. Le constructeur en présente régulièrement des versions recarossées. Voici la SC7-RV, un London Taxi façon crossover:

Le SV5 est un Gleagle GV5 avec une finition plus flatteuse:

Enfin, le SX6 tient le rôle du SUV de service:

Emgrand est la marque premium de Geely. La grande berline EC7 et sa version 5 portes, EC7-RV se vendent plutôt bien. En revanche, les autres modèles se font attendre.

L’EC6-RV est un mix de DS3 et de MINI. Plutôt jolie, elle pourrait permettre à Geely de s’insérer dans les compactes cossues. Hélas, ce n’est qu’une maquette.

L’EV7 est un monospace compact.

L’EV8 avait débuté au salon de Shanghai 2009. Depuis, on nous promet qu’il sera « bientôt produit »…

L’EX7 est un autre habitué des espoirs déchus. Véritable pilier des stands Geely depuis des années, ce clone de Rav4 a même eu droit à une mise en scène pour faire croire qu’il entrait en production!

Le constructeur nous l’a promis, une fois que le EX7 sera produit, le EX8 suivra dans la foulée…

C’est bien beau de promener des SUV de salons en salons, le problème, c’est que la patience des acheteurs a des limites. Et surtout, les concurrents ne l’ont pas attendu pour produire leurs propres SUV…

Enfin, Emgrand nous ressort sa routière « inspirée » des Rolls-Royce, la GE.

Geely présente régulièrement des véhicules iconoclastes.

Le McBike est une espèce de MP3 électrique pliant:

Enfin, la McCar est une électrique 4+1 places destinées aux handicapés.

A lire également:
Chine: Geely, grandeur (1/2)
Chine: Geely, décadence? (2/2)

Par Joest Jonathan Ouaknine le 22 avril 2011
Dans : Berlines | Concept car | Constructeurs chinois | Coupés | Monospaces | SUV | Salon de Shanghai | Salons
Mots-clefs : chine, EC6-RV, Emgrand, EV7, Ev8, EX7, EX8, GC3, GC6, GC7, ge, Geely, Gleagle, GS, gs-cc, GV5, GX6, McBike, McCar, salon de Shanghai, SC6, SC7-RV, Shanghai Englon, SV5, SX6

6 commentaires

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SAMUEL dit :

22 avril 2011 à 16:31

l’EV8 a une gueule de mitsubishi Delica.
rigolote la calandre de la version crossover du taxi londonien: elle me rappelle la berline Bentley

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poupoul dit :

22 avril 2011 à 22:40

c’est très reussit on dirait des vw

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poupoul dit :

22 avril 2011 à 22:40

c’est magnifique on dirait des vw

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LeGrosC... dit :

23 avril 2011 à 12:49

Pourquoi nous parler de ces hideux modeles chinois qu’on ne croisera jamais sur nos routes europeennes et dont nous n’avons que faire?
Il serait mieux de parler plus des autres salons ou des modeles que l’on risque de croiser

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- Joest Jonathan Ouaknine dit :
  
  23 avril 2011 à 12:58
  
  Et puis tant qu’à faire, on arrête aussi de parler des GT et des supercars, vu qu’on n’aura jamais les moyens de se les offrir, non?
  
  Et puis on oublie la F1, vu qu’on n’en pilotera jamais, non?
  
  Et puis il faut arrêter de parler de pipoles, vu qu’on ne les croisera jamais, non?
  
  Bref, en suivant ce raisonnement, on ne parlerait plus que de Clio dCi.
  
  S’intéresser à l’automobile, c’est aussi s’ouvrir vers des marques et des modèles dont on ne parle pas ailleurs.
A letter from PR agency of Geely Automobile dit :

15 juin 2011 à 11:54

To whom it may concern,
Hello, we are the PR agency of China GEELY Automobile. During the international report monitoring in auto show, we have observed that you reported the GEELY Automobile actively.
For the purpose of developing GEELY Automobile overseas market, we do hope to establish the relationship with overseas media.
Also, we hope to make the contact with related journalists and editors, and keeping the media relationship.
Please forward this email to some related person, or contact with this following email address: Geelyinternational@126.com

Best regards!
Branding Department of GEELY International

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