Salon de Genève 2011 Live : Carlsson C25 Royale

Après la Carlsson C25, sa concrétisation que cette terrifiante C25 Royale reposant sur la base d’une SL 600 Si vous étiez en quête d’une supersportive GT exclusive, voilà ce que le préparateur allemand propose. Mais qu’on se le dise, il n’y en aura pas pour tout le monde. Tant mieux ou dommage, à vous de voir.

Vingt-cinq unités. Pas une de plus. Vingt-cinq marchés différents. Point. Le préparateur allemand Carlsson dévoile à Genève la C25 Royale sur base de Mercedes SL 600.

Évidemment la méchante GT germanique gagne fortement en tempérament mécanique puisque son V12 6 l biturbo culmine désormais à 753 ch pour un couple théorique limité à 1 320 Nm mais que la raison et la sauvegarde de la transmission ramènent à 1 120 Nm. Offrant en plus un poids réduit de 180 kg, le monstre revendique 352 km/h en vitesse de pointe et martyrise le 0 à 100 km/h en 3,7 s (rapport poids/puissance de 2,61 ch/kg).

Cette C25 Royale hérite aussi d’une garde au sol réduite, de diverses optimisations aérodynamiques, d’un toit en fibre de carbone, d’une suspension sport pilotée plus rigide, de jantes forgées de 20 pouces, d’une monte en 265/30 et 325/25 ou encore d’une partie freinage revue avec des disques céramiques de 405 mm et 8 pistons à l’avant et de 380 mm et étriers 4 pistons à l’arrière. Six exemplaires sur les vingt-cinq ont déjà été commandés. Ticket d’entrée : 429 000 euros.

A lire également. Carlsson C25 et Détails sur la Carlsson C25.

Source : Carlsson.