Salon de Genève : Mini Cooper SD

Après une apparition supposée depuis quelques temps déjà, la Mini Cooper SD est à présent officiellement confirmée. Une nouvelle variante qui fait son apparition sur la Mini, sa version cabrio, le Clubman, mais aussi le Countryman.

Après avoir doté la Mini d’un nouveau 1.6 litre décliné à partir de son propre moteur 2.0 litres, en remplacement du moteur PSA, BMW n’a pas cherché midi à 14h pour une version plus puissance. En effet, puisque la version à cylindrée réduite, mais bloc commun entre, pourquoi ne pas tout simplement caser le 2 litres des 118d / 318d sous le petit capot de l’anglaise. La transmission sera manuelle à 6 rapports en série, et la boîte automatique, elle aussi à 6 rapports, sera proposée en option sur tous les modèles.

On retrouve donc les 143 ch, et 305 Nm (300 sur la 118d, 320 sur la 318d) sur la Mini. Plus légère qu’une 118d, la Mini annonce des performances supérieures, c’est logique. Et aussi nécessaire pour justifier l’appellation « Cooper S »â€¦ 0 à 100km/h en 8″1 (9″ pour la 118d) et vitesse maxi de 215 km/h, sachant que ce sont surtout les reprises qui feront l’agrément de l’engin. Pour le Clubman, l’épreuve d’accélération est accomplie en 8″6, un dixième de plus pour le cabrio, et il faudra compter 9″3 pour le Countryman en 2 roues motrices, et 2 roues motrices de plus ajoutent 1 dixième pour le Countryman Cooper SD ALL4.

La consommation est homologuée à 4.3 l/100 km soit 114g/km pour les émissions de CO2. On compter 4,4l et 115g pour le Clubman, 4.5l et 118g pour le cabrio, 4,6l et 122g pour le Countryman et enfin 4.9l et 130g pour le Countryman All4…

Source : Mini